Kawasaki Z900 SE 2022 vs. KTM 890 Duke 2021

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Loading...

Áttekintés - Kawasaki Z900 SE 2022 vs KTM 890 Duke 2021

A Kawasaki Z900 SE 2022 és a KTM 890 Duke 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modellnek soros motorja van, de a Kawasaki Z900 SE-nek 125,4 lóerős maximális teljesítménye van, míg a KTM 890 Duke-nak csak 115 lóereje van. A maximális nyomaték tekintetében a Kawasaki Z900 SE is előnyben van, 98,6 Nm-rel, míg a KTM 890 Duke csak 92 Nm-et kínál. Mindkét motor rendelkezik injekciós üzemanyagrendszerrel, és mindkét motor hűtése folyadékkal történik. A Kawasaki Z900 SE-nek 4 hengere van, míg a KTM 890 Duke-nak csak 2. A Kawasaki Z900 SE-nek 948 cm³-es lökettérfogata van, míg a KTM 890 Duke-nak 889 cm³-es lökettérfogata van.

A felfüggesztések terén mindkét modellnek Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése, és mindkét modellnek lengőkar a hátsó felfüggesztése. A Kawasaki Z900 SE hátsó felfüggesztése Öhlins márkájú, és lehetőség van az előfeszítés és a visszapattanás beállítására. A KTM 890 Duke hátsó felfüggesztése WP márkájú, és csak az előfeszítés állítható. Mindkét modell hátsó felfüggesztése alumíniumból készült. A vázak terén a Kawasaki Z900 SE-nek acél váza van, míg a KTM 890 Duke-nak króm-molibdén váza van. A Kawasaki Z900 SE váza dupla bölcső típusú, míg a KTM 890 Duke váza rácsos cső típusú.

A fékek tekintetében mindkét modellnek dupla lemezfékei vannak, 300 mm-es átmérővel és négy dugattyúval. A Kawasaki Z900 SE féktechnológiája szirom, míg a KTM 890 Duke féktechnológiája radiális. Mindkét modell rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

A segédrendszerek terén mindkét modell rendelkezik ABS-szel, utazási módokkal és Ride by Wire rendszerrel. A Kawasaki Z900 SE továbbá rendelkezik kipörgésgátlóval, míg a KTM 890 Duke rendelkezik kanyar-ABS-szel, Launch-Control-lal, anti-wheelie-vel és csatlakoztathatósággal.

Az adatok és méretek terén mindkét modellnek azonos méretei vannak a gumiabroncsok és a tengelytáv tekintetében. Az ülésmagasság tekintetében a Kawasaki Z900 SE-nek 795 mm-től indul, míg a KTM 890 Duke-nak 820 mm-től.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

A felszereltség terén mindkét modell rendelkezik LED-fényszóróval és TFT kijelzővel. A Kawasaki Z900 SE-nek továbbá LED nappali menetfényei vannak, míg a KTM 890 Duke-nak elektronikai csomagja van.

A Kawasaki Z900 SE-nek néhány erőssége van, mint például az erős motor, a kiváló minőségű futómű-alkatrészek, az erős fékek, a jó ergonómia és a könnyű kezelhetőség a versenypályán. A KTM 890 Duke-nak pedig erőteljes motorja van, élénk kezelhetősége, vajpuhán működő gyorsváltója és kiterjedt elektronikai csomagja. Ugyanakkor a Kawasaki Z900 SE-nek hiányzik a gyorsváltó, míg a KTM 890 Duke-hoz a quickshifter feláras opcióban érhető el.

Összességében mindkét modell erős és jól felszerelt naked bike, de a Kawasaki Z900 SE-nek valamivel erősebb motorja és több beállítási lehetősége van a felfüggesztések terén. A KTM 890 Duke viszont élénkebb kezelhetőséget és kiterjedt elektronikai csomagot kínál. A választás a vásárló preferenciáitól függ, hogy melyik modell felel meg jobban az igényeinek.

Műszaki specifikációk Kawasaki Z900 SE 2022 szemben KTM 890 Duke 2021

Kawasaki Z900 SE 2022
KTM 890 Duke 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat73.4 mmFurat90.7 mm
LöketLöket56 mmLöket68.8 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény125.4 HPMax. Teljesítmény115 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték98.6 NmMax. Nyomaték92 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,700 ford./percMaximális teljesítmény8,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.8 Kompresszióarány13.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője36 mmFojtószelep átmérője46 mm
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat948 ccmLökettérfogat889 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút140 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
MárkaMárkaÖhlinsMárkaWP
RugóútRugóút140 mmRugóút150 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge66 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás105 mmKormányutánfutás99 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő300 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaSziromTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő250 mmÁtmérő240 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,450 mmTengelytáv1,476 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól795 mmÜlésmagasság -tól820 mm
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Zajterhelés állóhelyzetbenZajterhelés állóhelyzetben97 dBZajterhelés állóhelyzetben93 dB

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségCsatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Az SE méltó továbbfejlesztése az amúgy is nagyon sportos és jó természetu Kawasaki Z900-nak. Mostantól azonban a sportos tulajdonosok is gyors köröket tehetnek a pályanapokon anélkül, hogy nagyobb kompromisszumokat kellene kötniük. Az Öhlins és a Brembo alkatrészei valódi hozzáadott értéket képviselnek, így már csak a gyorsváltó hiányzik.

eros motor

kiváló minoségu futómu-alkatrészek

eros fékek

jó ergonómia

könnyu kezelhetoség a versenypályán

hiányzó gyorsváltó

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Már az elod 790 Duke is bizonyította, hogy a KTM tudja, hogyan kell középkategóriás, utcai naked bike-ot építeni. Az új 890-es puffadt mellel viszi tovább a fáklyát, és ismét méltó a szike becenevéhez. Lendületesen húzza a rádiuszokat, és egyfajta idegességet áraszt, ami vad karakterként értelmezheto. A felszereltség majdnem teljes - de csak majdnem. Miért kell felárat fizetni a gyorsváltóért, amikor az elodnél széria volt? Annál bosszantóbb, hogy a kuplung nélküli fel- és visszaváltás olyan simán muködik, mint a vaj, és az ember nem szívesen nélkülözné.

Fordulatszám-élénk motor

élénk kezelhetoség

vajpuhán muködo gyorsváltó

elektronikai csomag

nem ébreszt vágyat az R változatra az országúton.

Quickshifter felár ellenében

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Z900 SE vs KTM 890 Duke

Egy 2022-es Kawasaki Z900 SE és egy 2021-es KTM 890 Duke között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Kawasaki Z900 SE jelenlegi átlagára körülbelül 39%-al magasabb. A KTM 890 Duke 2021-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Kawasaki Z900 SE 2022-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 22 KTM 890 Duke 2021-es és 5 Kawasaki Z900 SE 2022-es. Egy KTM 890 Duke eladásához kevesebb idő kell (78 nap), mint egy Kawasaki Z900 SE eladásához (89 nap). A 2022-es modellévtől kezdve 12 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki Z900 SE kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 11 a KTM 890 Duke kapcsán a 2021-es modellévtől. Az első Kawasaki Z900 SE beszámolója 2021.09.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 37 200 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 890 Duke, amelyenek a beszámolóját 2021.01.19.-én tettek közzé, 37 800 megtekintést kapott.

Ár Kawasaki Z900 SE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 890 Duke

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH