Triumph Tiger 800 XC Special 2014 vs. Triumph Tiger 800 XC 2012

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC 2012

Áttekintés - Triumph Tiger 800 XC Special 2014 vs Triumph Tiger 800 XC 2012

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC 2012

Műszaki specifikációk Triumph Tiger 800 XC Special 2014 szemben Triumph Tiger 800 XC 2012

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC 2012

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC 2012

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	74 mm	Furat	74 mm
Löket	Löket	61.9 mm	Löket	61.9 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	95 HP	Max. Teljesítmény	95 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,300 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,300 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	79 Nm	Max. Nyomaték	79 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	7,850 ford./perc	Maximális teljesítmény	7,850 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12	Kompresszióarány	12
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	3	Hengerek száma	3
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	799 ccm	Lökettérfogat	799 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Márka	Márka	Showa	Márka	Showa

Hátsó Felfüggesztés

Márka	Márka	Showa	Márka	Showa

Fékek elöl

Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Technológia	Technológia	radiális	Technológia	radiális
Márka	Márka	Nissin	Márka	Nissin

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú
Felvétel	Felvétel	Úszó féknyereg	Felvétel	Úszó féknyereg
Márka	Márka	Nissin	Márka	Nissin

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	90 mm	Első gumiabroncs szélessége	90 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,215 mm	Hosszúság	2,215 mm
Szélesség	Szélesség	865 mm	Szélesség	865 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,545 mm	Tengelytáv	1,568 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	845 mm	Ülésmagasság -tól	865 mm
Súly menetkész állapotban	Súly menetkész állapotban	215 kg	Súly menetkész állapotban	215 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	19 l	Üzemanyagtartály kapacitása	19 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

A Tiger 800 XC már a nevében is felhívja erre a figyelmet: a nagy és keskeny gumiabroncsok, a hosszú rugóút és a felegyenesedett üléspozíció mindenképpen lehetové teszi a terepjárós kirándulásokat. Ráadásul a 800 XC rendkívül fordulékony, így szuk kanyarokban is remek szórakozást nyújt. A 95 lóeros teljesítmény ehhez könnyedén elegendo, és az olyan jellegzetes tulajdonságok, mint a tompa hang és az eroteljes középponti nyomaték is jól érzékelhetoek. A fékek kellemesen lágyak a kavicsos és terepen való használathoz, de közúton is kissé foghíjasnak tunnek.

Szögletes, idotlen megjelenés

nagyszeru háromhengeres motor

huvös hangzás

kényelmes üléshelyzet

a hosszú rugóútnak köszönhetoen terepjáró-képes

kényelmes futómu.

A keskeny gumiabroncsok kevésbé tapadnak az aszfalton

gyenge fékteljesítmény.

Triumph Tiger 800 XC 2012

Szeretem a Tiger 800 XC-t nem csak az úton a napi munkába járásomhoz. Ez egy nagyon egyszeru jármu, amely az eros és élénk motornak köszönhetoen nemcsak nagyon hasznos, hanem nagyon szórakoztató is. A versenypályán tulajdonképpen csak az oktatói munkámhoz használtam a jármuvet. De nem tehettem róla, és egyszer a gyorsabb csoportban is pályára kellett mennem. A kiváló minoségu futómu és a fürge motor öröm volt vezetni, és a Tiger 800 XC számomra a par excellence univerzális tehetség.

élénk motor

sportos, de kényelmes futómu

nagyon könnyen kezelheto

sok praktikus elony

remek ár/teljesítmény arány

Spártai muszerfal

a fedélzeti számítógép nem kezelheto a kormány végérol

a szél- és idojárásvédelem nem olyan nagyszeru.