Yamaha MT-10 SP 2019 vs. KTM 1290 Super Duke R 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Loading...

Áttekintés - Yamaha MT-10 SP 2019 vs KTM 1290 Super Duke R 2019

A Yamaha MT-10 SP és a KTM 1290 Super Duke R 2019 modellév között számos különbség van. A Yamaha MT-10 SP egy négyhengeres motorral rendelkezik, míg a KTM 1290 Super Duke R csak két hengerrel rendelkezik. A Yamaha motorja 160 lóerős teljesítményt és 111 Nm nyomatékot kínál, míg a KTM motorja 177 lóerős teljesítményt és 144 Nm nyomatékot kínál. A Yamaha motorjának lökettérfogata 998 ccm, míg a KTM motorjának lökettérfogata 1301 ccm.

Mindkét motornak Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztése van, de a Yamaha Öhlins márkájú felfüggesztést használ, míg a KTM WP márkájú felfüggesztést használ. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron Öhlins vagy WP márkájú.

A váz típusa is különbözik a két motor között. A Yamaha egy alumínium Deltabox vázzal rendelkezik, míg a KTM egy króm-molibdén rácsos csővázzal rendelkezik.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Mindkét motor rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval, de a Yamaha további vezetést segítő rendszerekkel is rendelkezik, mint például elektronikusan állítható felfüggesztés, utazási módok, ride by wire stb. A KTM csak ABS-t és kipörgésgátlót kínál.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motornak 17 hüvelykes első és hátsó gumiabroncsa van, de a Yamaha előre 120 mm széles gumit használ, míg a KTM előre 120 mm széles gumit használ. A Yamaha tengelytávja 1400 mm, míg a KTM tengelytávja 1482 mm. Az ülésmagasság a Yamaha-nál 825 mm-től indul, míg a KTM-nél 835 mm-től indul. Az üzemanyagtartály kapacitása a Yamaha-nál 17 liter, míg a KTM-nél 18 liter.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

A Yamaha MT-10 SP erősségei közé tartozik a szokatlan hangzás, a kiváló minőségű futómű és felfüggesztés, a kellemes szélvédelem, a meglepően kényelmes üléshelyzet és a remek motorreakció. A KTM 1290 Super Duke R erősségei közé tartozik a csodálatos adrenalinlöket, a széleskörű konfigurációs lehetőségek, a fantasztikus fékek kanyarstabilizáló ABS-szel, a praktikus elektronikus funkciók, a nagyszerű üléspozíció és a nagyon jó váltóasszisztens.

A Yamaha MT-10 SP gyengeségei közé tartozik a hiányzó kipörgésgátló giroszkópos érzékelő, a nem hibátlan váltóasszisztens és a magas ár. A KTM 1290 Super Duke R gyengeségei közé tartozik a precíz löket, amit nem mindig könnyű eltalálni, valamint hogy az egyik legveszélyesebb motor a jogosítványra nézve.

Összességében mindkét motor rendkívül erős és kiváló teljesítményt nyújt. A Yamaha MT-10 SP kiemelkedik a kényelmes üléshelyzetével és a remek motorreakciójával, míg a KTM 1290 Super Duke R lenyűgöző adrenalinlöketet és fantasztikus fékeket kínál. A választás a személyes preferenciáktól függ, hogy melyik motor felel meg jobban az egyéni igényeknek és stílusnak.

Műszaki specifikációk Yamaha MT-10 SP 2019 szemben KTM 1290 Super Duke R 2019

Yamaha MT-10 SP 2019
KTM 1290 Super Duke R 2019

Motor és Meghajtás

FuratFurat79 mmFurat108 mm
LöketLöket50.9 mmLöket71 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény160 HPMax. Teljesítmény177 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,870 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték111 NmMax. Nyomaték144 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,000 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12 Kompresszióarány13.2
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat1,301 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaÖhlinsMárkaWP

Hátsó Felfüggesztés

MárkaMárkaÖhlinsMárkaWP

Váz

VázVázAlumíniumVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaDeltaboxVáz típusaRácsos cső

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,400 mmTengelytáv1,482 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól825 mmÜlésmagasság -tól835 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása18 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

A Yamaha MT-10 SP a tökéletesség magas fokával és egy teherautónyi érzelemmel párosul. Ritkán sikerül a japán gyártóknak ilyen mélyen behatolniuk az európaiak birodalmába. A motor nagyon csúnyán megy, ha kell, de a városi forgalomban is egészen kulturáltan használható. Ráadásul az elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztés rengeteg menetkomfortot kínál. Összességében egy kiváló mindenes, amely sokkal többre képes, mint rosszul nézni ki.

Szokatlan hangzás

kiváló minoségu futómu és felfüggesztés

kellemes szélvédelem

meglepoen kényelmes üléshelyzet

remek motorreakció.

Nincs kipörgésgátló giroszkópos érzékelovel - ez lenne a hab a tortán a komoly versenypálya-használathoz

a váltóasszisztens nem hibátlan

magas ár

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

A "Beast" melléknév nem teljesen váratlan, a KTM egy brutális naked bike, és az is marad - az 1301 köbcentiméteres összlökettérfogatú két cserepesbol származó 177 lóero nem veszélytelen. Ennek ellenére meglepoen könnyen irányítható; a felegyenesedett üléspozíció a jó kezelhetoséggel párosulva szinte szelídnek tunik. Elodjéhez képest pontosan a leggyengébb pontjain javítottak rajta. A motor most már egyenletesebben jár, a váltóasszisztens nyugalmat hoz a gyorsítási fázisban, a futómu pedig minoségi javulást ért el. De még mindig jobban szereti a vad hajszát, mint a nagy sebességet a hosszú kanyarokban.

Csodálatos adrenalinlöketet biztosít

szélesköru konfigurációs lehetoségek

fantasztikus fékek kanyarstabilizáló ABS-szel

praktikus elektronikus funkciók

nagyszeru üléspozíció

az elektronikus funkciók nagyon sportosan és kikapcsolva is beállíthatók

nagyon jó váltóasszisztens.

Precíz löket, amit nem mindig könnyu eltalálni

az egyik legveszélyesebb motor a piacon a jogosítványra nézve

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha MT-10 SP vs KTM 1290 Super Duke R

Egy 2019-es Yamaha MT-10 SP és egy 2019-es KTM 1290 Super Duke R között van egy pár különbség. Egy KTM 1290 Super Duke R eladásához kevesebb idő kell (83 nap), mint egy Yamaha MT-10 SP eladásához (92 nap). A 2017-es modellévtől kezdve 18 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha MT-10 SP kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 65 a KTM 1290 Super Duke R kapcsán a 2013-as modellévtől. Az első Yamaha MT-10 SP beszámolója 2016.10.04.-én került közzétételre, és azóta több mint 28 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 1290 Super Duke R, amelyenek a beszámolóját 2012.11.08.-án tettek közzé, 4 900 megtekintést kapott.

Ár Yamaha MT-10 SP

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 1290 Super Duke R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH