BMW S 1000 RR 2020 vs. Yamaha R1 2010

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Loading...

Áttekintés - BMW S 1000 RR 2020 vs Yamaha R1 2010

A BMW S 1000 RR 2020 és a Yamaha R1 2010 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A BMW S 1000 RR 2020-nak nagyobb furata van, 80 mm, míg a Yamaha R1 2010-nek csak 78 mm. A BMW-nek kisebb lökete van, 49,7 mm, míg a Yamahának 52,2 mm. A BMW-nek magasabb maximális teljesítménye van, 207 lóerő, míg a Yamahának csak 181 lóerő. Azonban a Yamaha R1-nek nagyobb maximális nyomatéka van, 115,5 Nm, míg a BMW-nek csak 113 Nm. Mindkét motor 4 hengerrel rendelkezik, és mindkettőnek 4 szelepe van hengerenként. Mindkét motor DOHC szelepvezérléssel rendelkezik. A BMW-nek 999 ccm lökettérfogata van, míg a Yamaha R1-nek 998 ccm.

A felfüggesztés terén mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésben. A vázuk mindkét motoron alumíniumból készült. Azonban a BMW-nek Twin Tube, teherbíró motor váza van, míg a Yamaha R1-nek Deltabox váza van.

A fékek terén mindkét motor dupla lemezes féket használ az első kereken. Az adatok és méretek terén mindkét motoron az első gumiabroncs szélessége 120 mm, és az átmérője 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét motoron 190 mm, és az átmérője is 17 hüvelyk. A tengelytáv a BMW-nél 1441 mm, míg a Yamaha-nál 1415 mm. Az ülésmagasság a BMW-nél 824 mm-től indul, míg a Yamaha-nál 835 mm-től. Az üzemanyagtartály kapacitása a BMW-nél 16,5 liter, míg a Yamaha-nál 18 liter.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

A BMW S 1000 RR 2020-nak számos erőssége van. Nagyon lineáris teljesítményleadása van, ami különösen jól szabályozhatóvá teszi. A ShiftCam technológiának köszönhetően az alsó fordulatszám-tartományban is nagy nyomatékkal rendelkezik. Kiváló DDC rendszerrel rendelkezik, ami nagyon precíz és kiváló teljesítményt nyújt. A BMW-nak szuper elektronikai csomagja van, és harmonikus összcsomagot kínál mind az úton, mind a versenypályán.

A Yamaha R1 2010-nek is vannak erősségei. Nagyon erős motorral rendelkezik, és kifinomult motorkarakterrel rendelkezik. Optimális fékrendszerrel rendelkezik, és kényelmes üléshelyzetet biztosít.

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

A BMW S 1000 RR 2020-nak is vannak gyengeségei. Részben szinte egy kicsit "karaktertelennek" tűnik a motor az Apriliához és a Hondához képest. Közvetlen összehasonlításban a motor kicsit elmarad a specifikációs lapon.

A Yamaha R1 2010-nek is vannak gyengeségei. Nem optimális felfüggesztési elemekkel rendelkezik, alacsony csúcsteljesítménnyel rendelkezik, és kissé gyenge a tapadása. Emellett nagyobb a súlya is.

Összességében a BMW S 1000 RR 2020 és a Yamaha R1 2010 között jelentős különbségek vannak a motor és a meghajtás, a váz, a fékek és az adatok és méretek terén. Mindkét motornak vannak erősségei és gyengeségei, és mindkettő különböző előnyöket kínálhat a vezetőknek.

Műszaki specifikációk BMW S 1000 RR 2020 szemben Yamaha R1 2010

BMW S 1000 RR 2020
Yamaha R1 2010

Motor és Meghajtás

FuratFurat80 mmFurat78 mm
LöketLöket49.7 mmLöket52.2 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény207 HPMax. Teljesítmény181 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény12,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték113 NmMax. Nyomaték115.5 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény10,500 ford./percMaximális teljesítmény10,000 ford./perc
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin Tube, Teherbíró motorVáz típusaDeltabox

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,073 mmHosszúság2,070 mm
SzélességSzélesség846 mmSzélesség715 mm
TengelytávTengelytáv1,441 mmTengelytáv1,415 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól824 mmÜlésmagasság -tól835 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16.5 lÜzemanyagtartály kapacitása18 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Egy igazi "mindenes" superbike. A BMW tudja, hogyan játssza ki az erosségeit a versenypályán és az országúton egyaránt. A változó vezérlésu vezérmutengelynek köszönhetoen az eros motor már az alsó fordulatszámon meggyozo, és a teljes fordulatszám-tartományban harmonikusan gyorsul, minden tartományban boséges teljesítményt nyújtva. A hobbipilóta számára a futómu minden bizonnyal minden helyzetben kiválóan muködik, átlátható visszajelzést ad és számos beállítási lehetoséget kínál. Az üléspozíció sportos, mégis viszonylag kényelmes. Az elektronika nagyon harmonikusan muködik anélkül, hogy a pilótát lekezelné - TOP!

Nagyon lineáris teljesítményleadás, ami különösen jól szabályozhatóvá teszi. Széles fordulatszám-tartomány és kellemes irányíthatóság

a ShiftCamnek köszönhetoen az alsó fordulatszám-tartományban is boven van nyomás

kiváló DDC - precizitás és TOP teljesítmény

szuper elektronikai csomag

harmonikus összcsomag mind az úton, mind a versenypályán

Részben szinte egy kicsit "karaktertelennek" tunik a motor az Apriliához és a Hondához képest

Közvetlen összehasonlításban a motor kicsit elmarad a specifikációs lapon

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Az R1 jelenlegi motorja mindenekelott összetéveszthetetlen hangjával, nagyon átlátható reakciójával és lineáris teljesítményleadásával szerez pontot. A csúcsteljesítmény tekintetében azonban a Yamahának egy kicsit vissza kellett vennie.

Eros motor

kifinomult motorkarakter

optimális fékrendszer

kényelmes üléshelyzet.

Nem optimális felfüggesztési elemek

alacsony csúcsteljesítmény

kissé gyenge tapadás

nagy súly.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

Egy 2020-as BMW S 1000 RR és egy 2010-es Yamaha R1 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as BMW S 1000 RR jelenlegi átlagára körülbelül 93%-al magasabb. A 2010-es Yamaha R1 motorkerékpárhoz képest több 2020-as BMW S 1000 RR található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 16 2020-as BMW S 1000 RR és 5 2010-es Yamaha R1. Egy Yamaha R1 eladásához kevesebb idő kell (53 nap), mint egy BMW S 1000 RR eladásához (68 nap). A 2010-es modellévtől kezdve 135 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW S 1000 RR kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 80 a Yamaha R1 kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első BMW S 1000 RR beszámolója 2008.04.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 4 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha R1, amelyenek a beszámolóját 2003.04.28.-án tettek közzé, 3 900 megtekintést kapott.

Ár BMW S 1000 RR

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha R1

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH