KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs. BMW S 1000 R 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

BMW S 1000 R 2020

BMW S 1000 R 2020

Loading...

Áttekintés - KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs BMW S 1000 R 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

BMW S 1000 R 2020

BMW S 1000 R 2020

Műszaki specifikációk KTM 1290 Super Duke GT 2019 szemben BMW S 1000 R 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2019
BMW S 1000 R 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat108 mmFurat80 mm
LöketLöket71 mmLöket49.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény175 HPMax. Teljesítmény165 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,870 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték141 NmMax. Nyomaték114 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény9,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.2 Kompresszióarány12
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,301 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő48 mmÁtmérő46 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaTwin Tube

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,482 mmTengelytáv1,439 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól835 mmÜlésmagasság -tól814 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása23 lÜzemanyagtartály kapacitása17.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

A KTM nem hozott egy teljesen új Superduke GT-t 2019-re, de továbbfejlesztette a részletesen továbbfejlesztette a gépet. Konklúzió: Rendkívül sikeres! Egyszeruen egy elképeszto rakéta!

Javított motor simaság

A brutális gozkalapács jellegzetesség megmaradt

A motor hihetetlenül eros - még 180 km/h sebességtol felfelé is

A fedélzeten csúcsminoségu automata sebességváltó buborékvetovel

Nagyon könnyen kezelheto - még akkor is, ha kikapcsolja a nagyon jól muködo elektronikát

Állítható lábtartó rendszer

Világos és könnyen olvasható 6,5 hüvelykes TFT kijelzo.

A dizájn az optikai "karcsúsítás" ellenére is ízlés kérdése

BMW S 1000 R 2020

BMW S 1000 R 2020

Az üléspozíció sportos, de korántsem kényelmetlen, a fékek eroteljesek, az S 1000 R motorja pedig a legjobb formáját hozza - talán egy kicsit túlságosan is homogén. A vezetési oldalon sincs okunk panaszra. A tiszta teljesítményadatok és a beszerelt elektronika alapján a BMW-ben valószínuleg megvan minden, ami a leggyorsabb köridohöz kell. Méghozzá bármilyen burkolaton, mert a félig aktív felfüggesztéssel a kátyúkkal tarkított rossz utakon is kilométerrol kilométerre lehet falni. Sajnos ez a felsobbrenduségi érzés nem igazán ragadt át a vezetore. Valószínuleg a minden téren túl nagy kiegyensúlyozottság hátránya - legalábbis az én italofil szememben. A BMW-bol hiányzott az a bizonyos valami, a karizma, amit nehéz megmagyarázni, de valódi érzelmeket kelt.

eros motor

eros fékek

kényelmes ergonómia

jó alapfelszereltség

szélesköru tartozékkínálat

Lassú váltási asszisztens

az optika nem 100%-ban koherens

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 1290 Super Duke GT vs BMW S 1000 R

Ár KTM 1290 Super Duke GT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW S 1000 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH