Ducati Panigale V4 S 2018 vs. BMW S 1000 RR 2015
Ducati Panigale V4 S 2018
BMW S 1000 RR 2015
Áttekintés - Ducati Panigale V4 S 2018 vs BMW S 1000 RR 2015
A Ducati Panigale V4 S 2018 és a BMW S 1000 RR 2015 között számos különbség van. Először is, a Ducati Panigale V4 S 2018 egy V motorral rendelkezik, míg a BMW S 1000 RR 2015 egy soros motorral van felszerelve. A Ducati motor furata 81 mm, míg a BMW-é 80 mm. A lökettérfogat tekintetében a Ducati 1103 ccm, míg a BMW 999 ccm. A Ducati motorja 214 HP maximális teljesítményt nyújt, míg a BMW-é 199 HP. A maximális nyomaték tekintetében a Ducati 124 Nm, míg a BMW 113 Nm. A Ducati motorjának kompresszióaránya 14, míg a BMW-é 13.
Ami a felfüggesztést illeti, a Ducati Panigale V4 S 2018 egy Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésben, míg a BMW S 1000 RR 2015 egy hagyományos teleszkópos villával van felszerelve. A hátsó felfüggesztés tekintetében a Ducati egyetlen lengőkart használ, míg a BMW egy lengőkart használ.
A váz tekintetében mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik, azonban a Ducati váza monocoque típusú, míg a BMW váza Twin Tube típusú.
Ducati Panigale V4 S 2018
A fékek tekintetében mindkét motor dupla lemezes fékeket használ az elülső kereken. Azonban a Ducati féktechnológiája radiális és monoblock, míg a BMW féktechnológiája csak radiális.
Az adatok és méretek tekintetében mindkét motor ugyanazokkal a gumiabroncsokkal rendelkezik, 120 mm szélességű elülső és 17 hüvelykes átmérőjű gumiabroncsokkal. Azonban a BMW hátsó gumiabroncsa 190 mm széles, míg a Ducatié 200 mm széles. A tengelytáv tekintetében a Ducati 1469 mm, míg a BMW 1425 mm. Az ülésmagasság tekintetében a Ducati 830 mm-től indul, míg a BMW 815 mm-től. A menetkész tömeg (ABS-el) tekintetében a Ducati 195 kg, míg a BMW 204 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása tekintetében a Ducati 16 l, míg a BMW 17,5 l.
BMW S 1000 RR 2015
A Ducati Panigale V4 S 2018 számos erősséggel rendelkezik, mint például a kiváló fékek, a kellemes üléspozíció, a hatalmas dőlésszög-potenciál és a zseniális kezelhetőség. A motorosok mindig korán végeznek a kanyarral és készen állnak a gyorsításra. A BMW S 1000 RR 2015 kiváló váltóasszisztenssel és hihetetlenül erős és fordulatszám-gyors motorral rendelkezik.
Azonban a Ducati Panigale V4 S 2018-nak is vannak gyengeségei, mint például az ülés felmelegedése és a kevés tapadás a fékezési zónában. Stabilitás szempontjából óvatosságot és fegyelmet igényel a hangolási intézkedések és az üléspozíció gyors és rázós szakaszokon. A BMW S 1000 RR 2015 futóműve gyorsan eléri a határt a szakemberek kezében.
Összességében a Ducati Panigale V4 S 2018 és a BMW S 1000 RR 2015 két különböző motor, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. Mindkét motor kiváló választás lehet a motorosok számára, attól függően, hogy milyen tulajdonságokat preferálnak.
Műszaki specifikációk Ducati Panigale V4 S 2018 szemben BMW S 1000 RR 2015
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Ducati Panigale V4 S 2018
Az S változatot viszont mind az országúti, mind a versenypályán versenyzoknek ajánljuk. Ha a motorkerékpárt egy versenyzo ambiciózusabban hajtja a versenypályán, a felfüggesztés tovább megorzi a teljesítményét, mint az alapváltozatnál, ilyenkor az elso rugóero (versenyzoknek) enyhe módosítása ajánlott. A könnyebb kerekek érezhetoen befolyásolják a kezelhetoséget. Hihetetlen, hogy a motorkerékpár-építésben az innováció és a technológia milyen magas szintjére emelték ezt a motorkerékpárt. Soha nem tapasztaltam még ilyen érzékenyen reagáló elektronikát.
BMW S 1000 RR 2015
A BMW 2015-ben még mindig kemény tényekkel tud pontot szerezni. Aki a csúcsteljesítményt szereti, annak a BMW-t kell megvennie. Hihetetlenül erosnek bizonyul a csúcson, és 200-ról elhajtja a mezony többi tagját. A nagydarab és nehéz motorosok még jobban ki tudják ezt használni. A BMW nem könnyítette meg a dolgát ezzel a motorral, és egy nagyon univerzális motorkerékpárt rakott össze. Ha 50 különbözo motorossal (újonctól a profikig) végeznének egy összehasonlító tesztet, akkor a BMW kapná a legjobb átlagot az 1000 köbcentis motorok közül. Az elektronikus futómu, de a vezetést segíto eszközök is a profikat gyorsakká, a kezdoket pedig biztonságossá teszik az úton. A legjobb ajánlás egy nagyon széles célcsoport számára. A nagyon gyors hobbi motorosok nem lesznek 100%-ig elégedettek a széria futómuvel. Aki nem akarja átalakítani a futómuvet, az inkább egy R1M, egy Panigale S vagy egy RSV RF mellett döntsön. Ha mindenképpen át akarod alakítani, akkor az S 1000 RR a legerosebb és leguniverzálisabb alap. Meglepo módon az eros gép országúton is nagyon jól megy. Összességében kompromisszumnak tunik, de a gyakorlatban sosem érzodik annak.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Panigale V4 S vs BMW S 1000 RR
Egy 2018-as Ducati Panigale V4 S és egy 2015-ös BMW S 1000 RR között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2018-as Ducati Panigale V4 S jelenlegi átlagára körülbelül 35%-al magasabb. Egy 2018-as Ducati Panigale V4 S motorkerékpárnál egy év alatt 877 410 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 1 221 390 HUF. Ellentétben, egy 2015-ös BMW S 1000 RR esetében az első évben 712 360 HUF míg a második évben 385 130 HUF veszteséget tapasztalunk. A BMW S 1000 RR 2015-ös motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati Panigale V4 S 2018-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 8 BMW S 1000 RR 2015-ös és 5 Ducati Panigale V4 S 2018-as. Egy BMW S 1000 RR eladásához kevesebb idő kell (77 nap), mint egy Ducati Panigale V4 S eladásához (97 nap). A 2018-as modellévtől kezdve 21 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Panigale V4 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 135 a BMW S 1000 RR kapcsán a 2010-es modellévtől. Az első Ducati Panigale V4 S beszámolója 2017.11.05.-én került közzétételre, és azóta több mint 131 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW S 1000 RR, amelyenek a beszámolóját 2008.04.16.-án tettek közzé, 4 000 megtekintést kapott.
