Honda NC750X 2016 vs. Suzuki V-Strom 1000 2017

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Loading...

Áttekintés - Honda NC750X 2016 vs Suzuki V-Strom 1000 2017

A Honda NC750X 2016 és a Suzuki V-Strom 1000 2017 között számos különbség van. Először is, a Honda NC750X 2016 egy könnyen kezelhető motor, amelyet megfizethető áron lehet megvásárolni. Ráadásul alacsony fogyasztással rendelkezik, ami nagyon előnyös lehet hosszabb utak során. A motorban található DCT duplakuplungos váltó lehetővé teszi a sima és gyors váltást, és állítható vezetési módokat kínál a vezető kényelme érdekében. A Honda NC750X 2016 jó fékekkel rendelkezik, amelyek biztonságos és hatékony fékezést biztosítanak.

A Suzuki V-Strom 1000 2017 egy erőteljes motorral rendelkezik, amely kiváló teljesítményt nyújt. A motorban található kombinált fékrendszer és a ferde szögu ABS biztosítja a hatékony és biztonságos fékezést. A kipörgésgátló funkció további biztonságot nyújt a motoros számára. A Suzuki V-Strom 1000 2017 stabil és kényelmes futóművel rendelkezik, amely lehetővé teszi a sima és kellemes vezetést. A jó szélvédelem további kényelmet biztosít a hosszabb utak során. A motorban található komplett műszerek, beleértve a sebességváltó kijelzőt, segítenek a vezetőnek az információk könnyű leolvasásában. Ezenkívül a pilótafülke területén található 12 voltos csatlakozó lehetővé teszi a különböző készülékek csatlakoztatását. A kézvédő és a motorvédő szériafelszerelés része, ami további védelmet nyújt a motoros számára. A Suzuki V-Strom 1000 2017 kedvező áron kapható, ami előnyös lehet azok számára, akik megfizethető áron szeretnének jó minőségű motort vásárolni.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

A Honda NC750X 2016 gyengesége a gyenge motor teljesítménye, amely nem nyújt elegendő erőt a gyorsabb haladáshoz. Emellett a fordulatszám-korlátozó korai bekapcsolása is hátrányt jelenthet a vezetés során.

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

A Suzuki V-Strom 1000 2017 gyengesége az érezhető beállítási nyomaték kanyarban történő fékezéskor. Ez a jelenség kellemetlen lehet a vezető számára, és befolyásolhatja a motor irányíthatóságát.

Összességében mindkét motor előnyökkel és hátrányokkal rendelkezik. A Honda NC750X 2016 könnyen kezelhető és megfizethető motor, míg a Suzuki V-Strom 1000 2017 erőteljes motorral és kényelmes futóművel rendelkezik. A választás a vezető preferenciáitól és igényeitől függ.

Műszaki specifikációk Honda NC750X 2016 szemben Suzuki V-Strom 1000 2017

Honda NC750X 2016
Suzuki V-Strom 1000 2017

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat77 mmFurat100 mm
LöketLöket80 mmLöket66 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény55 HPMax. Teljesítmény101 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény6,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték68 NmMax. Nyomaték101 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,750 ford./percMaximális teljesítmény4,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.7 Kompresszióarány11.3
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóKettős tengelykapcsolósSebességváltóSebességváltó
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat745 ccmLökettérfogat1,037 ccm

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin Tube, Rácsos csőVáz típusaTwin Tube

Fékek elöl

DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,210 mmHosszúság2,280 mm
SzélességSzélesség840 mmSzélesség930 mm
MagasságMagasság1,285 mmMagasság1,470 mm
TengelytávTengelytáv1,540 mmTengelytáv1,555 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)219 kgMenetkész tömeg (ABS-el)232 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14.1 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

DCT (Dual Clutch Transmission) sebességváltójával az NC750X az NC termékcsalád legkoherensebb modellje. Szélvédojével, hosszú rugóútjával és az ebbol adódóan megnövekedett kényelemmel hosszabb távokra és akár utazásra is alkalmas. Elvégre miért ne élvezhetnék a kezdok is a kényelmes, mégis egyszeru utazást? Mindenekelott a viszonylag alacsony tömegközéppont elveszi a tapasztalatlan motorosok számára is a vizuálisan sokkal nagyobb és terjedelmesebb NC750X-tol való félelmet. A motor nem túl sportos, de a DCT, amely gombnyomásra vagy akár teljesen automatikusan rendkívül pontosan és könnyedén váltogatja a fokozatokat, ezt hamar feledteti. A bukótartály alatti sisaktartó rekesz különösen ötletes.

nagyon jól kezelheto

megfizetheto

alacsony fogyasztás

senkit nem lep meg

DCT duplakuplungos váltó

állítható vezetési módok

jó fékek

gyenge motor

a fordulatszám-korlátozó korai bekapcsolása

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Amit a Suzuki V-Strom 1000 korábban nagyon jól tudott, azt az új V-Strom 1000 és V-Strom 1000XT is nagyon jól tudja: egy kiegyensúlyozott motorkerékpár, amely nem riad vissza a sportos vezetéstol, jó hosszútávú képességekkel. Ráadásul mostantól olyan ultramodern funkciók is rendelkezésre állnak, mint a dolésszög ABS és a kombinált fékrendszer, amelyek még biztonságosabbá és gyorsabbá teszik a motorozást. A Suzuki komolyan veszi a kritikát, a szélvédot megnagyobbították, és a trendnek megfeleloen a V-Strom 1000 mostantól egy kicsit terepjárósabb XT változatban is kapható, drót küllos kerekekkel, amelyek nemcsak a stabilitást növelik, hanem a vagány megjelenést is - különösen a sárga fényezés aranyszínu felnijeivel. Mindezen elonyök mellett továbbra is az alacsony ár az abszolút gyilkos érv a Suzuki V-Strom 1000 / XT mellett.

Eroteljes motor

jó fékek ferde szögu ABS-szel

kombinált fékrendszer

kipörgésgátló

stabil és ugyanakkor kényelmes futómu

jó szélvédelem

nagyfokú alkalmasság túrázásra

komplett muszerek, beleértve a sebességváltó kijelzot

12 voltos csatlakozó a pilótafülke területén

kézvédo és motorvédo szériafelszerelés

kedvezo ár.

Érezheto beállítási nyomaték kanyarban történo fékezéskor

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda NC750X vs Suzuki V-Strom 1000

Egy 2016-os Honda NC750X és egy 2017-es Suzuki V-Strom 1000 között van egy pár különbség. A Honda NC750X eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 77 nap, míg a Suzuki V-Strom 1000 eladása 105 napig tart. A 2014-es modellévtől kezdve 23 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda NC750X kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 40 a Suzuki V-Strom 1000 kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első Honda NC750X beszámolója 2013.11.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 8 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1000, amelyenek a beszámolóját 2002.07.23.-án tettek közzé, 6 300 megtekintést kapott.

Ár Honda NC750X

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki V-Strom 1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH