KTM 690 Duke 2017 vs. Suzuki GSX-R 750 2009

KTM 690 Duke 2017

KTM 690 Duke 2017

Suzuki GSX-R 750 2009

Suzuki GSX-R 750 2009

Loading...

Technical Specifications KTM 690 Duke 2017 compared to Suzuki GSX-R 750 2009

KTM 690 Duke 2017
Suzuki GSX-R 750 2009

Motor és Meghajtás

FuratFurat102 mmFurat70 mm
LöketLöket84.5 mmLöket48.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény73 HPMax. Teljesítmény110.3 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,200 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték70 NmMax. Nyomaték86.3 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény5,500 ford./percMaximális teljesítmény11,200 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.6 Kompresszióarány12.5
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésbillenőkar, OHCSzelepvezérlésDOHC
LökettérfogatLökettérfogat690 ccmLökettérfogat749 ccm

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaTwin-Spar

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,466 mmTengelytáv1,400 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól835 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 690 Duke 2017

KTM 690 Duke 2017

Ha figyelembe vesszük, hogy a KTM Duke család honnan indult, a 690 Duke hihetetlen elorelépés. A motor rendkívül kifinomult, ugyanakkor egy utcai egyhengereshez képest harsány. A fedélzeti technológia ellenére ez még mindig egy nagyon könnyu motorkerékpár, és már-már játéknak nevezheto (a jó értelemben vett). Egyedül az üléspozíciója osztja meg a véleményeket, ugyanis a 2012-es Duke 4-gyel az egykori szupermotókból egy szinte szelíd, elso kerékre orientált üléspozíciójú naked bike lett. Elonye: a hétköznapok és a hosszú túrák nem jelenthetnek gondot a jelenlegi Duke-on.

nagy teljesítményu motor

mindennapi használatra alkalmas

sok technikai segédeszköz

fordulékony

egyenletes futás

Egyesek számára nem egy "igazi" egyhengeres Duke

Suzuki GSX-R 750 2009

Suzuki GSX-R 750 2009

A GSX-R 750 sok szempontból az arany középút. Olyan teljesítményszintet kínál, amely nem nyomasztó az úton, ugyanakkor nagyon szórakoztató is. Egyrészt viszonylag olcsó, másrészt mégis elég gyors. A GSX-R 750 egy remek szupersportgép. Ha nem értékeled a szuperlatívuszokat, és csak egy jó motorkerékpárt szeretnél, akkor válaszd a GSX-R 750-et, és a megspórolt pénzbol kényeztesd magad a Nordschleife.... versenyedzésekre.

Kiváló motorreakció

nagyszeru moduláció

kényelmes üléspozíció még magas motorosok számára is

megbízható technológia

tökéletes sebességváltó.

nem látványos a törzsasztalnál

a fékbetétek és a fékvezetékek túl lazák a versenypályán való használathoz

hosszú végáttétel

Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 Duke vs Suzuki GSX-R 750

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-R 750

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons