Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

A Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 és a Suzuki V-Strom 1050 2023 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Honda Africa Twin DCT 2022 rendelkezik egy soros motorral, míg a Suzuki V-Strom 1050 2023 egy V-motorral rendelkezik. A Honda motorjának furata 92 mm, míg a Suzuki motorjának furata 100 mm. A Honda motorjának lökete 81,5 mm, míg a Suzuki motorjának lökete 66 mm. A Honda motor maximális teljesítménye 102 HP, míg a Suzuki motor maximális teljesítménye 107 HP. A Honda motor maximális nyomatéka 105 Nm, míg a Suzuki motor maximális nyomatéka 100 Nm. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik, és mindkettőnek lánc a véghajtása. Mindkét motor kéthengeres, de a Honda motor lökettérfogata 1084 ccm, míg a Suzuki motor lökettérfogata 1037 ccm.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A Honda Africa Twin DCT 2022-nek Showa márkájú, 45 mm átmérőjű, 230 mm rugóútú fordított teleszkópos villa az első felfüggesztése. A Suzuki V-Strom 1050 2023-nak Kayaba márkájú, 43 mm átmérőjű, 160 mm rugóútú fordított teleszkópos villa az első felfüggesztése. Mindkét motor hátsó felfüggesztése lengőkaros, de a Honda Africa Twin DCT 2022-nek 220 mm rugóútja van, míg a Suzuki V-Strom 1050 2023-nak 160 mm rugóútja van.

A váz terén is eltérések vannak. A Honda Africa Twin DCT 2022-nek acél váza van, míg a Suzuki V-Strom 1050 2023-nak alumínium váza van. A Honda váz típusa dupla bölcső, míg a Suzuki váz típusa twin tube. A Honda vázának kormányzási tengely szöge 62,5 fok, míg a Suzuki vázának kormányzási tengely szöge 64,7 fok. A Honda vázának kormányutánfutása 113 mm, míg a Suzuki vázának kormányutánfutása 109 mm.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

A fékek terén nincs különbség, mindkét motor dupla lemezfékkel rendelkezik az első kerekén.

A vezetést segítő rendszerek terén is vannak eltérések. Mindkét motor rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval. A Honda Africa Twin DCT 2022-nek további vezetést segítő rendszerei vannak, mint például az utazási módok, a kanyar-ABS, a ride by wire, a sebességtartó automatika és az anti-wheelie. A Suzuki V-Strom 1050 2023-nak csak ABS és ride by wire rendszere van.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A Honda Africa Twin DCT 2022-nek 21 hüvelykes az első gumiabroncs átmérője, míg a Suzuki V-Strom 1050 2023-nak 19 hüvelykes az első gumiabroncs átmérője. A Honda Africa Twin DCT 2022-nek 150 mm a hátsó gumiabroncs szélessége és 18 hüvelykes az átmérője, míg a Suzuki V-Strom 1050 2023-nak 150 mm a hátsó gumiabroncs szélessége és 17 hüvelykes az átmérője. A Honda Africa Twin DCT 2022-nek 1574 mm a tengelytávja, míg a Suzuki V-Strom 1050 2023-nak 1555 mm a tengelytávja. A Honda Africa Twin DCT 2022-nek 850 mm-től indul az ülésmagassága, míg a Suzuki V-Strom 1050 2023-nak 855 mm-től indul az ülésmagassága. Mindkét motor menetkész tömege 236 kg. A Honda Africa Twin DCT 2022-nek 18,8 literes az üzemanyagtartálya, míg a Suzuki V-Strom 1050 2023-nak 20 literes az üzemanyagtartálya. A Honda Africa Twin DCT 2022-nek 391 km a maximális megtehető távja, míg a Suzuki V-Strom 1050 2023-nak 416 km a maximális megtehető távja. Mindkét motor kombinált üzemanyag-fogyasztása 4,8 l/100km.

Suzuki V-Strom 1050 2023

A Honda Africa Twin DCT 2022-nek számos erőssége van, mint például a nagy nyomatékú motor, a kifinomult elektronikus vezetési segédletek, a csodálatosan működő DCT, a színes érintőképernyős kijelző, a jó ergonómia, a hosszú távú vezetési képesség és a terepjárásra tökéletes szélvédő. Ugyanakkor néhány gyengesége is van, mint például a szabványos kézvédők nem túl robusztusak terepen való használathoz, az elektronikus kezelési koncepció megismerést és alapos vizsgálatot igényel, valamint a szélvédő kezelhető védelmet nyújt.

A Suzuki V-Strom 1050 2023-nak is számos erőssége van, mint például az erős motor, a kiváló minőségű elektronikai csomag, a kiváló ergonómia, a pazar alapfelszereltség, az elektronika intuitív kezelése, a hosszú távú kényelem, a kiváló szél- és időjárásvédelem, a jó gumiabroncs-felszereltség és a sikeres retro megjelenés. Ugyanakkor néhány gyengesége is van, mint például a nagy súly és az ABS nem kapcsolható ki vagy nem kapcsolható ki hátulról.

Összességében mindkét motor rendelkezik erős motorral és kiváló vezetést segítő rendszerekkel. A Honda Africa Twin DCT 2022-nek nagyobb lökettérfogata van és több elektronikus vezetést segítő rendszere van, míg a Suzuki V-Strom 1050 2023-nak könnyebb váza van és intuitívabb elektronikai kezelése van. A választás a felhasználó preferenciáitól függ, hogy melyik motor felel meg jobban az igényeinek.