Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Ducati 899 Panigale 2013

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati 899 Panigale 2013

Ducati 899 Panigale 2013

Loading...

Áttekintés - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Ducati 899 Panigale 2013

A Ducati Streetfighter V4 S 2021 és a Ducati 899 Panigale 2013 között számos különbség van. Először is, a Streetfighter V4 S a legújabb modell a Ducati kínálatában, míg a 899 Panigale már hét éves. Ez azt jelenti, hogy a Streetfighter V4 S több fejlesztést és új technológiát tartalmaz.

Az egyik legfontosabb különbség a motorok között. A Streetfighter V4 S egy erőteljes 1103 ccm-es motorral rendelkezik, amely 208 lóerőt és 123 Nm nyomatékot generál. Ezzel szemben az 899 Panigale egy 898 ccm-es motorral rendelkezik, amely 148 lóerőt és 99 Nm nyomatékot ad le. Tehát a Streetfighter V4 S sokkal erősebb motorral rendelkezik.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. Mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésben, de a Streetfighter V4 S-nek van egy egyetlen lengőkaros hátsó felfüggesztése, míg az 899 Panigale-nek egy hagyományos lengőkaros hátsó felfüggesztése van. Emellett a Streetfighter V4 S-nek több beállítási lehetősége van mind az első, mind a hátsó felfüggesztésnél.

A fékek terén mindkét motor Brembo fékeket használ, de a Streetfighter V4 S-nek dupla lemezes fékekkel rendelkezik, míg az 899 Panigale-nek csak egy lemezes féke van. A Streetfighter V4 S-nek továbbá radiális, Monoblock technológiával ellátott Brembo fékek vannak, míg az 899 Panigale-nek hagyományos Brembo fékei vannak.

A méretek terén is vannak különbségek. A Streetfighter V4 S-nek hosszabb tengelytávja van (1488 mm), mint az 899 Panigale-nek (1426 mm). Emellett a Streetfighter V4 S-nek magasabb ülésmagassága van (845 mm), mint az 899 Panigale-nek (830 mm).

Ducati 899 Panigale 2013

Ducati 899 Panigale 2013

Végül, de nem utolsósorban, a Streetfighter V4 S-nek számos segédrendszerrel van felszerelve, mint például az ABS, utazási módok, dinamikus felfüggesztés, kanyar-ABS, launch-control, ride by wire, quickshifter, kipörgésgátló és anti-wheelie rendszer. Az 899 Panigale-nek csak ABS rendszere van.

Összességében a Ducati Streetfighter V4 S 2021 egy sokkal erősebb és fejlettebb motor, amely számos új technológiát és fejlesztést tartalmaz. A Ducati 899 Panigale 2013 viszont egy könnyebben kezelhető motor, amely kellemes vezethetőséggel és egyenletes teljesítményleadással rendelkezik.

Műszaki specifikációk Ducati Streetfighter V4 S 2021 szemben Ducati 899 Panigale 2013

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati 899 Panigale 2013
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati 899 Panigale 2013
Ducati 899 Panigale 2013

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaMonocoqueVáz típusaMonocoque

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Dinamikus felfüggesztés, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége200 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,488 mmTengelytáv1,426 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól845 mmÜlésmagasság -tól830 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)178 kgSzáraz tömeg (ABS-el)169 kg
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)199 kgMenetkész tömeg (ABS-el)193 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Az Euro4-es motorral szerelt Streetfighter V4 S problémája, nevezetesen, hogy az alsó fordulatszám-tartományban nincs teljesítmény, de a felso fordulatszám-tartományban robbanásszeru a teljesítmény, az Euro5-ös frissítéssel nagyrészt orvosolva lett. Bár az undorító 208 lóero továbbra is csak 13 000-es fordulatszámon áll rendelkezésre, az SF V4 S most már alacsonyabb fordulatszámon is elfogadhatóan muködik. Az elektronikus Öhlins futómu a legjobb formáját hozza, a brutális Brembo Stylema fékberendezések pedig ismét a versenypálya iránti vonzalmat ünneplik. Az ergonómia és a kezelhetoség is alapvetoen jó, de a versenypályán a félelmetes teljesítmény miatt alacsonyabb kormányt kívánna az ember. Tökéletes pózermotor, ami országúton is muködik, versenypályán meg amúgy is. Egyedül a túl hangos hangot kellene egy kicsit visszafogni.

Minden idok legerosebb naked bike-ja

jó ergonómia

kiváló, elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztés

brutális Brembo Stylema fékek

teljes elektronikai csomag

jóképu, jellegzetes megjelenés.

nagyon drága

hangos kipufogóhang

teljes teljesítmény csak a felso fordulatszám-tartományban érheto el

Ducati 899 Panigale 2013

Ducati 899 Panigale 2013

Egy igazi feel-good szupersportkocsi, amely nagyon jól ötvözi a versenypályás teljesítményt és a hétköznapi alkalmasságot.

Kellemes vezethetoség, egyenletes teljesítményleadás, játékos kezelhetoség

Közvetett fékezési viselkedés, nincs külön ütés

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati 899 Panigale

Egy 2021-es Ducati Streetfighter V4 S és egy 2013-as Ducati 899 Panigale között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 10 darab. Egy Ducati 899 Panigale eladásához kevesebb idő kell (63 nap), mint egy Ducati Streetfighter V4 S eladásához (85 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 17 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Streetfighter V4 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 3 a Ducati 899 Panigale kapcsán a 2013-as modellévtől. Az első Ducati Streetfighter V4 S beszámolója 2020.03.26.-án került közzétételre, és azóta több mint 73 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati 899 Panigale, amelyenek a beszámolóját 2013.09.10.-én tettek közzé, 11 900 megtekintést kapott.

Ár Ducati Streetfighter V4 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati 899 Panigale

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen