BMW S 1000 RR 2019 vs. Kawasaki Z 800 2016

BMW S 1000 RR 2019

Kawasaki Z 800 2016

Áttekintés - BMW S 1000 RR 2019 vs Kawasaki Z 800 2016

BMW S 1000 RR 2019

Kawasaki Z 800 2016

Műszaki specifikációk BMW S 1000 RR 2019 szemben Kawasaki Z 800 2016

BMW S 1000 RR 2019

Kawasaki Z 800 2016

BMW S 1000 RR 2019

Kawasaki Z 800 2016

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	80 mm	Furat	71 mm
Löket	Löket	49.7 mm	Löket	50.9 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	207 HP	Max. Teljesítmény	113 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	13,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	10,200 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	113 Nm	Max. Nyomaték	83 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	10,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	8,000 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	13.3	Kompresszióarány	11.9
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	4
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	999 ccm	Lökettérfogat	806 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Visszapattanás

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Twin Tube, Teherbíró motor	Váz típusa	Dupla bölcső

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Felvétel	Felvétel	Úszó féknyereg	Felvétel	Fix féknyereg
Technológia	Technológia	radiális	Technológia	Szirom

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú
Felvétel	Felvétel	Úszó féknyereg	Felvétel	Úszó féknyereg

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,073 mm	Hosszúság	2,100 mm
Szélesség	Szélesség	846 mm	Szélesség	800 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,441 mm	Tengelytáv	1,445 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	824 mm	Ülésmagasság -tól	834 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	16.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	17 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW S 1000 RR 2019

Az új 2019-es BMW S 1000 RR egy teljesen új szupersportmotor. Jelentosen kompaktabb és mindenekelott könnyebb lett. A gépet hihetetlenül könnyu irányítani, és az elozo modellhez képest szinte olyan, mint egy 600-as! Az üléspozíció és a gép teljes beállítása sokkal sportosabb lett, de a jelentosen továbbfejlesztett elektronikai csomagnak, a megtakarított súlynak és nem utolsó sorban az eroforrás szinte lineáris teljesítményleadásának köszönhetoen sokkal felhasználóbarátabb módon viheto az aszfaltra - bravó! Sajnos, egy árnyoldal azért akad még: aki maximálisan ki akarja használni az újításokat, annak maximális számú keresztet kell betennie a kereskedo dobozába. Cserébe viszont megalkothatod a saját, egyedi BMW-det!

Nagyon lineáris teljesítményleadás, ami sokkal jobban irányíthatóvá és a legtöbb versenyzo számára biztosan gyorsabbá teszi. Széles fordulatszám-tartomány és kellemes adagolás...

Az RR új DDC-je még pontosabban muködik és TOP teljesítményt nyújt

Szuper elektronikai csomag

Kiváló váltóasszisztens

Aktívabb, azaz sportosabb üléspozíció

Kiváló minoségu részletek, mint a váz, a lengokar és a kijelzo, megdobogtatják a szívet

... Sajnos a gép a lineáris teljesítményleadás miatt vesztett némi "izgalomból"

az új S 1000 RR szinte "túl tökéletes"

a menü navigációját idobe telik megszokni.

Kawasaki Z 800 2016

Összességében a Z800 szenzációs teljesítményt nyújtott. Tekintettel arra, hogy a jármuvön a Remus hátsó hangtompítót leszámítva semmit sem változtattak vagy optimalizáltak, a végeredmény szuper.

Szemet gyönyörködteto, vaskos megjelenés

magabiztos gyorsulás

laza geometria

eroteljes fékek

Korlátozott mozgásszabadság a lábak számára.