Honda CB 1000 R 2019 vs. MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Loading...

Áttekintés - Honda CB 1000 R 2019 vs MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Műszaki specifikációk Honda CB 1000 R 2019 szemben MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Honda CB 1000 R 2019
MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Motor és Meghajtás

FuratFurat75 mmFurat79 mm
LöketLöket56.5 mmLöket54.3 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény145 HPMax. Teljesítmény125 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,600 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték104 NmMax. Nyomaték84 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,250 ford./percMaximális teljesítmény8,600 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.6 Kompresszióarány13.3
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat798 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaShowaMárkaSachs

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
MárkaMárkaShowaMárkaSachs

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaBackboneVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekRide by Wire

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,120 mmHosszúság2,080 mm
SzélességSzélesség789 mmSzélesség900 mm
TengelytávTengelytáv1,455 mmTengelytáv1,420 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól870 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16.2 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

A Neo Sport Cafe Racer 1 literes változata megmutatja, hogy nem kell mindig az arany középútnak lennie. Oszintén szólva azt kell mondanunk, hogy az összes képviselo közül a legnagyobbat is a leg "felnottesebbnek" érezzük. Az 1000-es elektronikus felszereltsége a + változatban szinte semmi kívánnivalót nem hagy maga után, a kezelhetosége pedig ehhez a kategóriához képest rendkívül motorosbarát. Játékosan könnyu kanyarodás, jól hangolt futómu, fürge fékek és alacsony súly tunik a siker receptjének a simaság szempontjából. Teljesítmény tekintetében a CB1000R+ sajnos engedményeket kell tennie. 145 lóeros teljesítményével a Honda nem egy brutális rakéta, de annál jobban irányítható. És a 145 lóero teli tankkal 213 kilogrammal boven elég a maximális motorozási élvezethez az országutakon!

Az eroforrás hibátlan érzékenysége

A Honda 1000-esre jellemzo rendkívül jól vezetheto

Jó elektronikai csomag (ABS, kipörgésgátló, menetmódok...)

Sima és precíz váltó

Kiválóan muködo gyorsváltó

A fekete-fehér LCD nem egészen naprakész és közvetlen napfényben nem ideálisan olvasható

a magas pilótáknak térdproblémái lehetnek a tanknál térdelve

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Feltételezve, hogy a Turismo Veloce 800 az MV Agusta elso csapása a túramotorok terén, minden bizonnyal rendkívül sikeresnek tekintheto. Már önmagában a formaterv is elragadó, de a menetteljesítmények még ennél is jobbak. Mindenekelott a motor és a kezelhetoség játszik rendkívül magas színvonalon, ami egyrészt nem hagyja figyelmen kívül a szükséges túrakomfortot, másrészt viszont az MV Agusta sportos hagyományait is figyelembe veszi. Mindent egybevetve az egész csomag egyszeruen óriási szórakozást nyújt - mind a szukebb kanyarokban, mind a szélesebb pályákon. Az egyetlen igazi gyenge pont a magas ár, de ez is megorzi a bizonyos exkluzivitást. Aki ezt az akadályt leküzdötte a kasszánál, azt egy univerzálisan használható motorral jutalmazzák, amely mindig és mindenhol szórakoztató és élvezetes - a fagyizó elott éppúgy, mint a kanyargós hágókon.

eros, nagy nyomatékú motor

kiváló, agilis kezelhetoség

kiegyensúlyozott felfüggesztés

kényelmes üléspozíció

szép, független kialakítás

széria ABS, kikapcsolható

kipörgésgátló, 8 irányban állítható és kapcsolható

színes TFT kijelzo

tempomat

2 töltoaljzat, 2 USB port

Magas alapár

a szélvédo kissé túl alacsony

csomagtartórendszer csak felár ellenében

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CB 1000 R vs MV Agusta Turismo Veloce 800

Ár Honda CB 1000 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár MV Agusta Turismo Veloce 800

Sajnos a rendelkezésünkre álló adatok nem elegendőek ahhoz, hogy érdemi árinformációkat adjunk ehhez a modellhez.

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH