KTM 250 SX-F 2010 vs. KTM 125 Duke 2014

KTM 250 SX-F 2010

KTM 125 Duke 2014

Áttekintés - KTM 250 SX-F 2010 vs KTM 125 Duke 2014

KTM 250 SX-F 2010

KTM 125 Duke 2014

Műszaki specifikációk KTM 250 SX-F 2010 szemben KTM 125 Duke 2014

KTM 250 SX-F 2010

KTM 125 Duke 2014

KTM 250 SX-F 2010

KTM 125 Duke 2014

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	76 mm	Furat	58 mm
Löket	Löket	54.8 mm	Löket	47.2 mm
Indítás	Indítás	Kick	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Lökettérfogat	Lökettérfogat	248.6 ccm	Lökettérfogat	125 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Márka	Márka	WP	Márka	WP

Hátsó Felfüggesztés

Márka	Márka	WP	Márka	WP

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Króm-molibdén
Váz típusa	Váz típusa	Központi cső	Váz típusa	Rácsos cső

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	80 mm	Első gumiabroncs szélessége	110 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	100 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	100 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	100 %	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,475 mm	Tengelytáv	1,367 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	985 mm	Ülésmagasság -tól	800 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	8 l	Üzemanyagtartály kapacitása	11 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 250 SX-F 2010

A gyári motorok alapja mindegyiknél ugyanaz, méghozzá nagyon magas szinten. A versenyzok mindenkori igényei jelentik a különbséget. Ezen a magas szinten a motorozásban az apró dolgok azok, amelyek megadják a versenyzonek a szükséges önbizalmat ahhoz, hogy a határig menjen.

Domináló motorteljesítmény

pozitív vezetési élmény

rengeteg ero

minden tekintetben részletgazdag munka.

Nem ideális hangolás

sajátos vezetési stílus

szuboptimális fékrendszer.

KTM 125 Duke 2014

A 16 évesek és a B-111 tulajdonosok számára a KTM 125 Duke áldás, mert nem egy kis mopedmárka, hanem egy igazi motoros márka, sportos presztízzsel és magas coolness faktorral. Az iskoláskorból kinott motorosok hiányolni fogják a teljesítményt, és a legkisebb Duke-ot inkább csak nagyon rövid hétköznapi utakra használják, ha egyáltalán használják. Én akkor inkább egy robogót részesítenék elonyben, aminek van tárolóhelye is.

Rendkívül manoverezheto

kiváló minoségu felszereltség

erodarabok az egyénre szabhatóság érdekében

kevés kényelem

szerény teljesítmény