Yamaha MT-10 2020 vs. Kawasaki Z900 2019

Yamaha MT-10 2020

Kawasaki Z900 2019

Áttekintés - Yamaha MT-10 2020 vs Kawasaki Z900 2019

Yamaha MT-10 2020

Kawasaki Z900 2019

Műszaki specifikációk Yamaha MT-10 2020 szemben Kawasaki Z900 2019

Yamaha MT-10 2020

Kawasaki Z900 2019

Yamaha MT-10 2020

Kawasaki Z900 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	79 mm	Furat	73.4 mm
Löket	Löket	50.9 mm	Löket	56 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	160 HP	Max. Teljesítmény	125.4 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	11,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	111 Nm	Max. Nyomaték	98.6 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	9,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	7,700 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12	Kompresszióarány	11.8
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Gyújtás	Gyújtás	Tranzisztor	Gyújtás	Digitális
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	4
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	998 ccm	Lökettérfogat	948 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	43 mm	Átmérő	41 mm
Rugóút	Rugóút	120 mm	Rugóút	120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	120 mm	Rugóút	140 mm
Anyag	Anyag	Alumínium	Anyag	Alumínium

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Deltabox	Váz típusa	Dupla bölcső
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	66 fok	Kormányzási tengely szöge	65 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	102 mm	Kormányutánfutás	105 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	320 mm	Átmérő	300 mm

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	220 mm	Átmérő	250 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	ABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,095 mm	Hosszúság	2,070 mm
Szélesség	Szélesség	800 mm	Szélesség	820 mm
Magasság	Magasság	1,110 mm	Magasság	1,065 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,400 mm	Tengelytáv	1,450 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	825 mm	Ülésmagasság -tól	795 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	210 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	210 kg
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha MT-10 2020

A Yamaha MT-10 sok érzelmet sugároz a meno CP4 motorral, de nem feledkezik meg a gyakorlatias hasznosságról sem. Egy naked bike-hoz képest nagy kényelmet kínál a hosszú túrákon. Gyorsan megy, de mégis mindig kifinomult. A versenypályán a futómu nem elég precíz ahhoz, hogy legyozze a többi Powernakedet. Összességében azonban sokoldalúságával, radikális megjelenéssel és fantasztikus hangzással párosulva pontot ér.

nagyszeru hangzás

kellemes szélvédelem

kényelmes üléspozíció még hosszú túrákon is

remek motorreakció

kiegyensúlyozott összcsomag a radikális megjelenés és az ördögi hangzás ellenére is

Túlságosan inaktív üléspozíció a versenypályán

a futómu és a menetasszisztens rendszerek elegendoek a pályanapokra, de nem állnak a többi Powernakeddel azonos szinten.

Kawasaki Z900 2019

Szerencsére az új Kawasaki Z900 az elektronika használatával semmit sem veszített karakterébol. Ez egy játékos középkategóriás naked bike, és az is maradt, amely ugyanakkor az országúti tempót is nagyszeruen uralja. A vezetési élmény és a mindennapi használatra való alkalmasság magas, a most beszerelt vezetési segédletek pedig a biztonság terén nyújtanak pluszt. Ellenfeleidnek mostantól igazán nehéz dolguk lesz.

Könnyu és természetes kezelhetoség, nagyfokú stabilitás

Selymes motor, teljes húzással a fordulatszám közepétol

Nagy futómu-áttekintés, remek visszajelzés

Üléshelyzet jó érzéssel

Tisztességes ár

Túl alacsonyan elhelyezett TFT-kijelzo

nehézkes menükezelés

a visszapillantó tükrök szerény látási viszonyokat biztosítanak