Suzuki GSX-S1000S Katana 2022 vs. BMW R nineT 2017

Suzuki GSX-S1000S Katana 2022

Suzuki GSX-S1000S Katana 2022

BMW R nineT 2017

BMW R nineT 2017

Loading...

Technical Specifications Suzuki GSX-S1000S Katana 2022 compared to BMW R nineT 2017

Suzuki GSX-S1000S Katana 2022
BMW R nineT 2017

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaBoxer
FuratFurat73.4 mmFurat101 mm
LöketLöket59 mmLöket73 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény152 HPMax. Teljesítmény110 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték106 NmMax. Nyomaték116 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,250 ford./percMaximális teljesítmény6,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.2 Kompresszióarány12
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungKeményített, Száraz
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésOlaj-levegő
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat1,170 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő46 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésParalever
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút130 mmRugóút120 mm

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaRácsos cső, Teherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge63.2 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás100 mmKormányutánfutás107.9 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő250 mmÁtmérő265 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága50 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,130 mmHosszúság2,175 mm
SzélességSzélesség835 mmSzélesség900 mm
TengelytávTengelytáv1,460 mmTengelytáv1,487 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól825 mmÜlésmagasság -tól803 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)215 kgMenetkész tömeg (ABS-el)222 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása12 lÜzemanyagtartály kapacitása18 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-S1000S Katana 2022

Suzuki GSX-S1000S Katana 2022

Az új Suzuki GSX-S1000S Katana a csupasz GSX-S1000 alapjaira épül, ezért minden minoségében és a tipikus japán gép belso értékeiben is meggyozo. A Katana ráadásul vizuálisan is rendelkezik mindazzal, ami ahhoz kell, hogy klasszikussá váljon; elvégre az 1980-as évek stílusát veszi fel elsoként. A vezetési pozíció meglepoen kényelmes, a magas kormány pedig kellemes irányítást tesz lehetové. Az alacsony elso sárvédovel nem válik kifejezetten túragéppé, de mindenképpen átmegy crossover motornak, amely kiválóan ötvözi a retrót, a nakedet és a túrázást.

Eroteljes és magabiztos soros négyhengeres motor

teljesen független megjelenés

kényelmes üléshelyzet

könnyu kezelhetoség

háromszorosan állítható kipörgésgátló

jó fékrendszer.

kevés elektronikus funkció

viszonylag magas ár az alap GSX-S1000-hez képest

BMW R nineT 2017

BMW R nineT 2017

Mit lehet még mondani a BMW R nineT-rol? 2014-es megjelenése óta igazi örök kedvenc a személyre szabási szcénában és magánál a BMW-nél is. Mindemellett az összetevoi nagyon magas színvonalúak, és megmagyarázzák, hogy miért ilyen koherens az eredmény. A karakteres boxermotor minden egyes alkalommal igazi örömöt okoz, amikor meghúzod a gázt, és a csodálatos hangzásnak köszönhetoen hosszú távon sem válik unalmassá. A viszonylag nagy súly ellenére a BMW a kiváló minoségu futómunek köszönhetoen kellemesen vezetheto, és megtalálja a kiegyensúlyozott keveréket a cruiser és a sportos naked bike között. A megjelenés persze ízlés kérdése, de az eladási számok azt sugallják, hogy a BMW valamit biztosan jól csinált. És még ha nem is tetszik a széria megjelenés, kiegészítokbol tucatnyi van.

Karakteres boxermotor

eroteljes nyomás alacsony fordulatszámtól

kényelmes üléshelyzet

szélesköru felszereltség

nagy tartozékpiac

meno megjelenés

Lábtartó pozíció manoverezéskor

Utazási kényelem

Ár

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-S1000S Katana vs BMW R nineT

Price Suzuki GSX-S1000S Katana

Model year
Current average market prices

Price BMW R nineT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons