Kawasaki Ninja H2 2015 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Loading...

Áttekintés - Kawasaki Ninja H2 2015 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

A Kawasaki Ninja H2 2015 és a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 között számos különbség van. A Kawasaki Ninja H2 2015 rendkívül erős motorral rendelkezik, amely mechanikus turbófeltöltővel van felszerelve. Ez a turbófeltöltő rendszer hihetetlen húzóerőt és gyorsulást biztosít, valamint teljesen új szintre emeli a sebességet. A motor kompresszióaránya 8,5, ami szintén hozzájárul a nagy teljesítményhez. A motor teljesítménye 200 lóerő, és maximális nyomatéka 133,5 Nm.

A Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 még erősebb motorral rendelkezik, mint a Kawasaki Ninja H2 2015. A motor maximális teljesítménye 217 lóerő, és maximális nyomatéka 113 Nm. A motor kompresszióaránya 13, ami azt jelenti, hogy még hatékonyabb és erősebb. A Honda motorja kisebb furattal rendelkezik, mint a Kawasaki motorja, de hosszabb lökettel. Ez a különbség hatással lehet a motor teljesítményére és karakterére.

Mindkét motor rendelkezik négy hengerrel és négy szeleppel hengerenként. Mindkét motor DOHC szelepvezérléssel rendelkezik, ami javítja a motor teljesítményét és hatékonyságát. Mindkét motor hengerűrtartalma is hasonló, a Kawasaki Ninja H2 2015 998 ccm, míg a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 999,89 ccm.

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

A felfüggesztések terén is vannak különbségek. A Kawasaki Ninja H2 2015 teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésben, míg a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 Upside-Down teleszkópos villával van felszerelve. Mindkét motornál állítható a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás.

A vázak különböznek a két motor között. A Kawasaki Ninja H2 2015 acélvázzal rendelkezik, míg a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 alumíniumvázzal van felszerelve. A váz típusa is eltérő, a Kawasaki egy rácsos csővázzal rendelkezik, míg a Honda egy Twin-Spar vázzal.

A fékek terén mindkét motor dupla lemezes fékekkel rendelkezik az első kereken. Mindkét motor féktechnológiája radiális, de a Honda féktechnológiája monoblokkos. Ez azt jelenti, hogy a Honda fékei még hatékonyabbak és erősebbek lehetnek.

Az adatok és méretek terén a két motor hasonló. Mindkét motor ugyanazokkal a gumiabroncsokkal rendelkezik, a Kawasaki Ninja H2 2015-nél a gumiabroncsok szélessége 120 mm és átmérője 17 hüvelyk, míg a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020-nál is ugyanez a méret. A tengelytáv mindkét motoron 1455 mm, és mindkét motor üzemanyagtartálya is hasonló kapacitással rendelkezik.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

A Kawasaki Ninja H2 2015-nek van néhány gyengesége. A toló üzemmódból a gyorsulási fázisba való átmenet reakciója nem a "normál" motorkerékpárok szintjén van. A motor alulkormányzott lehet gyors kanyarokban, és a magasabb testmagasságú embereknek nehéz lehet a lábak beillesztése az aerodinamikai összkoncepcióba.

A Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020-nak is van néhány gyengesége. A motor eroátvitele és teljesítményleadása elsősorban versenypályára készült, és 6000-es fordulatszámig nem sok minden történik. A motorban nincs tempomat, ami hiányosság lehet a hosszabb utazások során.

Összességében mindkét motor rendkívül erős és kiváló minőségű. A Kawasaki Ninja H2 2015 kiváló építési minőséggel rendelkezik, és lenyűgöző motorral. A Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 hihetetlenül erős erőforrással rendelkezik, és a legmodernebb elektronikai csomaggal van felszerelve. Mindkét motor kiváló választás lehet a szuper sportos motorok szerelmeseinek.

Műszaki specifikációk Kawasaki Ninja H2 2015 szemben Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Kawasaki Ninja H2 2015
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat76 mmFurat81 mm
LöketLöket55 mmLöket48.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény200 HPMax. Teljesítmény217 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény14,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték133.5 NmMax. Nyomaték113 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény10,500 ford./percMaximális teljesítmény12,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány8.5 Kompresszióarány13
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
GyújtásGyújtásDigitálisGyújtásDigitális, Tranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat999.89 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaTwin-Spar

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége200 mmHátsó gumiabroncs szélessége200 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,085 mmHosszúság2,100 mm
SzélességSzélesség770 mmSzélesség745 mm
MagasságMagasság1,125 mmMagasság1,140 mm
TengelytávTengelytáv1,455 mmTengelytáv1,455 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól825 mmÜlésmagasság -tól830 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)238 kgMenetkész tömeg (ABS-el)201 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása16.1 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

A Ninja H2 mérföldko a motorkerékpárok történetében. Nemcsak elektronikai újításokkal van tele, hanem teljesen új technológiákat kínál a motor felépítése és a mechanika terén is. Egy japán technológiai vállalat e csúcstechnológiás kutatási tárgya valóban eladó, és meg is lehet vele ülni. Alapvetoen úgy vezetheto, mint egy normál motorkerékpár, csak lényegesen nagyobb teljesítményu. A motor reakciója eleinte kihívást jelent, de a sebességmániások megtalálják a módját, hogy meglovagolják és élvezzék ezt a lenyugözo motorkerékpárt.

Kiváló építési minoség

lenyugözo motor mechanikus turbófeltöltovel

húzóero, gyorsulás és sebesség teljesen új szinten

keskeny ülés biztosítja a biztonságos állást - még a kisebb motorosok számára is

nagy stabilitás

a motor a nagy teljesítmény ellenére nagy bizalmat ébreszt

eros fékek

kiváló minoségu részletek

Reakció viselkedés a toló üzemmódból a gyorsulási fázisba való átmenetkor nem a "normál" motorkerékpárok szintjén

alulkormányzottság gyors kanyarokban

185 cm-es testmagasságtól nehéz lehet a lábak beépítése az aerodinamikai összkoncepcióba - tesztülés!

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

A rajongók ezt követelték, és a Honda teljesítette is: Az új CBR1000RR Fireblade SP a valaha volt legsportosabb Blade. Most eloször egyértelmuen a versenypályára összpontosít. Számos erossége, mint például a csodálatosan stabil és közvetlen kezelhetoség vagy a fékteljesítmény, természetesen az országúton is kihasználható. De különösen a motor fejezetben a Honda egyértelmu utat járt be: nincsenek kompromisszumok, a teljesítmény és a körido az elso. Ez mindenekelott abban mutatkozik meg, hogy 6000-es fordulatszám alatt a teljesítményleadás meglehetosen szukös, ami viszont országúton nem éppen optimális. De ha ez nem zavar, akkor boldog leszel az új Fireblade-del. A Honda nem kockáztatott, és egyszeruen a legjobb partnereket hívta be az SP-hez: Az Akrapovic, az Öhlins és a Brembo voltak a Honda legénységének kongeniális partnerei. Természetesen mindezeknek az alkatrészeknek megfelelo árcédulájuk is van.

Hihetetlenül eros eroforrás

szuper sportos geometria, mégis jó ergonómia

legmodernebb elektronikai csomag

szuper éles visszajelzések minden alkatrészrol

átlátható és eroteljes fékezési pont

elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztés.

a motor eroátvitele és teljesítményleadása elsosorban versenypályára készült, 6000-es fordulatszámig nem sok minden történik

nincs tempomat

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Ninja H2 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Egy 2015-ös Kawasaki Ninja H2 és egy 2020-as Honda CBR1000RR-R Fireblade SP között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2015-ös Kawasaki Ninja H2 jelenlegi átlagára körülbelül 15%-al magasabb. A Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Kawasaki Ninja H2 2015-ös található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 5 Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020-as és 4 Kawasaki Ninja H2 2015-ös. A Kawasaki Ninja H2 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 153 nap, míg a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP eladása 163 napig tart. A 2015-ös modellévtől kezdve 27 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki Ninja H2 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 21 a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Kawasaki Ninja H2 beszámolója 2014.08.31.-én került közzétételre, és azóta több mint 5 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP, amelyenek a beszámolóját 2019.11.04.-én tettek közzé, 151 000 megtekintést kapott.

Ár Kawasaki Ninja H2

Sajnos a rendelkezésünkre álló adatok nem elegendőek ahhoz, hogy érdemi árinformációkat adjunk ehhez a modellhez.

Ár Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH