Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Loading...

Overview - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

A Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 és a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 két kiváló enduro motorkerékpár, amelyek számos hasonló és különböző tulajdonsággal rendelkeznek.

A Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 egy erőteljes motorral rendelkezik, amelynek lökettérfogata 1084 ccm. A motor maximális teljesítménye 102 HP, és maximális nyomatéka 105 Nm. A motor indítása elektromos, és a véghajtás lánc segítségével történik. A motor két hengerrel rendelkezik, és a furat mérete 92 mm, míg a löket mérete 81,5 mm. A motor kiváló teljesítményt nyújt, és könnyen kezelhető.

A Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 első felfüggesztése egy Showa márkájú Upside-Down teleszkópos villa, amelynek átmérője 45 mm. A rugóútja 230 mm, és beállítási lehetőségei közé tartozik a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás. A hátsó felfüggesztése egy Showa márkájú lengőkar, amelynek rugóútja 220 mm. A hátsó felfüggesztés beállítási lehetőségei közé tartozik az előfeszítés, a visszapattanás és a tömörítés. A váza acélból készült, és dupla bölcső típusú. A kormányzási tengely szöge 62,5 fok, és a kormányutánfutás 113 mm.

A Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 fékei dupla lemez típusúak. A motor számos vezetést segítő rendszerrel van felszerelve, mint például az ABS, az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire, a kipörgésgátló és az anti-wheelie.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Az első gumiabroncs átmérője 21 hüvelyk, míg a hátsó gumiabroncs szélessége 150 mm, és átmérője 18 hüvelyk. A tengelytávja 1575 mm, az ülésmagassága pedig 850 mm-től 870 mm-ig állítható. Az üzemanyagtartály kapacitása 18,8 liter. A motor LED-fényszórókkal van felszerelve, amelyek kiváló világítást biztosítanak.

A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 is egy kiváló enduro motorkerékpár, amely számos hasonló és különböző tulajdonsággal rendelkezik a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020-hoz képest.

A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 motorja egy háromhengeres motor, amelynek lökettérfogata 888 ccm. A motor maximális teljesítménye 95,2 HP, és maximális nyomatéka 87 Nm. A motor indítása elektromos, és a véghajtás lánc segítségével történik. A motor három hengerrel rendelkezik, és a furat mérete 78 mm, míg a löket mérete 61,9 mm. A motor karakteres és erőteljes teljesítményt nyújt.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 első felfüggesztése egy Showa márkájú Upside-Down teleszkópos villa, amelynek átmérője 45 mm. A rugóútja 240 mm, és beállítási lehetőségei közé tartozik a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás. A hátsó felfüggesztése egy Showa márkájú lengőkar, amelynek rugóútja 230 mm. A hátsó felfüggesztés beállítási lehetőségei közé tartozik az előfeszítés és a visszapattanás. A váza acélból készült, és rácsos cső típusú. A kormányzási tengely szöge 65,6 fok, és a kormányutánfutás 145,8 mm.

A Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 fékei dupla lemez típusúak. A motor számos vezetést segítő rendszerrel van felszerelve, mint például az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire és a kipörgésgátló.

Az első gumiabroncs átmérője 21 hüvelyk, míg a hátsó gumiabroncs szélessége 150 mm, és átmérője 17 hüvelyk. A tengelytávja 1551 mm, az ülésmagassága pedig 850 mm-től 870 mm-ig állítható. Az üzemanyagtartály kapacitása 20 liter. A motor LED nappali menetfényekkel és fényszórókkal van felszerelve, valamint fűtött ülésekkel és TFT kijelzővel.

Mindkét motorkerékpár kiváló választás az enduro szerelmeseinek, és számos előnyös tulajdonsággal rendelkeznek. A Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 erőteljes motorral és kifinomult vezetési segédletekkel rendelkezik, míg a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 háromhengeres motorral és javított terepjáró képességgel rendelkezik. Mindkét motorkerékpár kényelmes és könnyen kezelhető, és kiváló teljesítményt nyújt mind az úton, mind a terepen.

Technical Specifications Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 compared to Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat92 mmFurat78 mm
LöketLöket81.5 mmLöket61.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény102 HPMax. Teljesítmény95.2 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték105 NmMax. Nyomaték87 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,250 ford./percMaximális teljesítmény7,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.1 Kompresszióarány11.27
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóKettős tengelykapcsolósSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,084 ccmLökettérfogat888 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaShowaMárkaShowa
ÁtmérőÁtmérő45 mmÁtmérő45 mm
RugóútRugóút230 mmRugóút240 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaShowaMárkaShowa
RugóútRugóút220 mmRugóút230 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge62.5 fokKormányzási tengely szöge65.6 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás113 mmKormányutánfutás145.8 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, HullámTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő256 mmÁtmérő255 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
SzélességSzélesség960 mmSzélesség935 mm
MagasságMagasság1,395 mmMagasság1,452 mm
TengelytávTengelytáv1,575 mmTengelytáv1,551 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.870 mmÜlésmagasság max.870 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18.8 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórókFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, Fűtött ülés, TFT kijelző

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Számomra az Africa Twin egy olyan túraenduro, amilyennek egy túraendurónak lennie kell. Ez már az elodmodellre is igaz volt, és nem változott a lökettérfogat és a teljesítmény növekedésével. Utóbbi ugyanis 102 lóerovel kezelheto maradt, sot a Hondának még néhány kilót sikerült leadnia a CRF1000L-hez képest. Így továbbra is sokoldalú maradt, ugyanolyan jól funkcionál autópályán, mint terepen. A futómu szinte minden bukkanót elnyel, a motor minden helyzetben szuverén marad, az ergonómia és az üléskényelem példaértéku. Egy motor minden napra, valamint a nagy utazásra - bárhol is legyen az.

Nagy nyomatékú motor

kifinomult elektronikus vezetési segédletek

csodálatosan muködo DCT

színes érintoképernyos kijelzo

jó ergonómia

hosszú távú vezetési képesség

terepjáráshoz tökéletes szélvédo.

A kézvédok nem túl masszívak terepjáró használatra

a bal kormányon lévo kapcsolók áradata

a szélvédo kezelheto védelmet nyújt.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Lenyugözo, hogy a kerékpár milyen jól egyensúlyoz a terepen és a terepen való közlekedés között, és pontosan azt teszi, amire egy túraendurónak képesnek kell lennie, vagy amit egy túraenduróval még mindig meg akarsz tenni. Mindezt olyan érettséggel teszi, ami egy új modell esetében megdöbbento, és azt mutatja, hogy a Triumph elvégezte a házi feladatát, és értelmesen továbbfejlesztette az amúgy is alulértékelt Tiger 800-at. Még akkor is, ha néhány megrögzött Tiger-rajongó hiányolhatja a háromhengeres immár kevésbé hangsúlyos, jellegzetes fütyülését. Arra a kérdésre, hogy a Tiger 900 Rally Pro készen áll-e az útra, csak egy "mikor akarsz újra menni?" válasz adható.

Háromhengeres, karakteres motor

jelentosen javított terepjáró képesség

kényelmes rugózási elemek

gyorsváltó alapfelszereltségként blipperrel

boséges alapfelszereltség, még futheto ülések is a vezeto és az utas számára

jó ergonómia

jó szél- és idojárásvédelem

hosszú távú képességek.

A kézvédok nem túl robusztusak terepen való használathoz

a bal oldali kormányon lévo kapcsolók áradata

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Egy 2020-as Honda CRF1100L Africa Twin DCT és egy 2020-as Triumph Tiger 900 Rally Pro között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Triumph Tiger 900 Rally Pro jelenlegi átlagára körülbelül 5%-al magasabb. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 4 darab. Egy Triumph Tiger 900 Rally Pro eladásához kevesebb idő kell (91 nap), mint egy Honda CRF1100L Africa Twin DCT eladásához (118 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 17 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda CRF1100L Africa Twin DCT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 22 a Triumph Tiger 900 Rally Pro kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Honda CRF1100L Africa Twin DCT beszámolója 2019.09.23.-án került közzétételre, és azóta több mint 109 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Tiger 900 Rally Pro, amelyenek a beszámolóját 2019.12.03.-án tettek közzé, 65 300 megtekintést kapott.

Price Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger 900 Rally Pro

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons