Aprilia RSV4 RF 2015 vs. Kawasaki Ninja H2 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Loading...

Áttekintés - Aprilia RSV4 RF 2015 vs Kawasaki Ninja H2 2015

Az Aprilia RSV4 RF 2015 és a Kawasaki Ninja H2 2015 között több különbség van. Először is, a motor típusa eltérő: az Aprilia V motorral rendelkezik, míg a Kawasaki soros motort használ. A furat és a löket mérete is különbözik, az Aprilia esetében 78 mm és 52.3 mm, míg a Kawasaki esetében 76 mm és 55 mm. A maximális teljesítmény szintén eltérő, az Aprilia 201 HP-t, míg a Kawasaki 200 HP-t ad. A maximális nyomatékban is van különbség, az Aprilia 115 Nm-t, míg a Kawasaki 133.5 Nm-t nyújt. Mindkét motor 4 hengerrel rendelkezik és DOHC szelepvezérléssel működik. A lökettérfogatban is van különbség, az Aprilia 999.6 ccm-t, míg a Kawasaki 998 ccm-t használ.

Az első felfüggesztés is eltérő a két motor között. Az Aprilia Upside-Down teleszkópos villát használ, míg a Kawasaki hagyományos teleszkópos villát használ. A váz is különbözik, az Aprilia alumínium vázzal rendelkezik, míg a Kawasaki acél vázzal.

A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezesek, radiális technológiával. Az első gumiabroncs szélessége és átmérője megegyezik mindkét motoron, 120 mm és 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége és átmérője is megegyezik mindkét motoron, 200 mm és 17 hüvelyk. A tengelytávban is van különbség, az Aprilia esetében 1420 mm, míg a Kawasaki esetében 1455 mm. Az ülésmagasság is eltérő, az Aprilia esetében 845 mm-től, míg a Kawasaki esetében 825 mm-től.

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik a két motor között. Az Aprilia 18.5 l-es üzemanyagtartállyal rendelkezik, míg a Kawasaki 17 l-es üzemanyagtartállyal.

Az Aprilia RSV4 RF 2015 erősségei közé tartozik a nagyszerű kezelhetőség a kanyarokban, a nagy kanyarsebesség lehetősége, a kompakt és versenykész futómű, a kiváló minőségű futómű és a nagyszerű, időtlen megjelenés.

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

A Kawasaki Ninja H2 2015 erősségei közé tartozik a kiváló építési minőség, a lenyűgöző motor mechanikus turbófeltöltővel, a húzóerő, gyorsulás és sebesség teljesen új szintje, a keskeny ülés biztosítása a biztonságos állást - még a kisebb motorosok számára is, a nagy stabilitás, a motor nagy teljesítménye ellenére nagy bizalmat ébreszt, az erős fékek és a kiváló minőségű részletek.

Az Aprilia RSV4 RF 2015 gyengesége a stabilitás a fékezési zónában és a határon való gyorsításkor.

A Kawasaki Ninja H2 2015 gyengeségei közé tartozik a reakció viselkedés a toló üzemmódból a gyorsulási fázisba való átmenetkor, ami nem a "normál" motorkerékpárok szintjén van, valamint az alulkormányzottság gyors kanyarokban. A 185 cm-es testmagasságtól nehéz lehet a lábak beépítése az aerodinamikai összkoncepcióba - tesztülés!

Műszaki specifikációk Aprilia RSV4 RF 2015 szemben Kawasaki Ninja H2 2015

Aprilia RSV4 RF 2015
Kawasaki Ninja H2 2015
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Aprilia RSV4 RF 2015
Aprilia RSV4 RF 2015
Kawasaki Ninja H2 2015
Kawasaki Ninja H2 2015

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat78 mmFurat76 mm
LöketLöket52.3 mmLöket55 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény201 HPMax. Teljesítmény200 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték115 NmMax. Nyomaték133.5 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény10,500 ford./percMaximális teljesítmény10,500 ford./perc
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat999.6 ccmLökettérfogat998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége200 mmHátsó gumiabroncs szélessége200 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,040 mmHosszúság2,085 mm
SzélességSzélesség735 mmSzélesség770 mm
TengelytávTengelytáv1,420 mmTengelytáv1,455 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól845 mmÜlésmagasság -tól825 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18.5 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Az új RSV4 boldoggá fogja tenni azokat a motorosokat, akik mindig is szupersportmotorokkal versenyeztek, és szeretik ezt a kategóriát. A feltörekvo 600-as motorosok értékelni fogják, és még a korábbi 250-es motorosok is elragadónak találják majd a kezelhetoségét. Az Aprilia versenyosztályán született, és ott finomhangolták 2015-re. Most könnyebb vezetni, mint korábban. De a határon kemény, különösen a stabilitás terén. A tapasztalt versenyzok a kanyarok kijáratánál bajba kerülnek a motorral, az újoncok valószínuleg csak a hosszú egyenesekben, csúcssebességnél. A futómuve nagyon radikális az országutakhoz, rossz aszfalton pedig nyugtalan lesz a nyeregben. Egy elektronikus futómu segíthetne, de ezt nem szerelik az Apriliára. De csak versenypályán motorozni sem lenne helyes. Az RSV4 lehet, hogy régi már a dizájnját tekintve, de még mindig hihetetlenül szép. Aki rajta ül, azt ínyencnek és hosnek tartják a fagyizó elott, és ez 2015-ben sem változott. A törzsasztalnál nem kell jelenteni, hogy most könnyebb, mint régen.

Nagyszeru kezelhetoség a kanyarok bejáratánál és a kanyarokban

nagy kanyarsebesség lehetséges

kompakt és versenykész futómu

kiváló minoségu futómu

nagyszeru, idotlen megjelenés.

Stabilitás a fékezési zónában és a határon való gyorsításkor

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

A Ninja H2 mérföldko a motorkerékpárok történetében. Nemcsak elektronikai újításokkal van tele, hanem teljesen új technológiákat kínál a motor felépítése és a mechanika terén is. Egy japán technológiai vállalat e csúcstechnológiás kutatási tárgya valóban eladó, és meg is lehet vele ülni. Alapvetoen úgy vezetheto, mint egy normál motorkerékpár, csak lényegesen nagyobb teljesítményu. A motor reakciója eleinte kihívást jelent, de a sebességmániások megtalálják a módját, hogy meglovagolják és élvezzék ezt a lenyugözo motorkerékpárt.

Kiváló építési minoség

lenyugözo motor mechanikus turbófeltöltovel

húzóero, gyorsulás és sebesség teljesen új szinten

keskeny ülés biztosítja a biztonságos állást - még a kisebb motorosok számára is

nagy stabilitás

a motor a nagy teljesítmény ellenére nagy bizalmat ébreszt

eros fékek

kiváló minoségu részletek

Reakció viselkedés a toló üzemmódból a gyorsulási fázisba való átmenetkor nem a "normál" motorkerékpárok szintjén

alulkormányzottság gyors kanyarokban

185 cm-es testmagasságtól nehéz lehet a lábak beépítése az aerodinamikai összkoncepcióba - tesztülés!

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Aprilia RSV4 RF vs Kawasaki Ninja H2

Egy 2015-ös Aprilia RSV4 RF és egy 2015-ös Kawasaki Ninja H2 között van egy pár különbség. Egy Kawasaki Ninja H2 eladásához kevesebb idő kell (153 nap), mint egy Aprilia RSV4 RF eladásához (215 nap). A 2015-ös modellévtől kezdve 10 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található az Aprilia RSV4 RF kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 27 a Kawasaki Ninja H2 kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első Aprilia RSV4 RF beszámolója 2014.11.21.-én került közzétételre, és azóta több mint 51 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Ninja H2, amelyenek a beszámolóját 2014.08.31.-én tettek közzé, 5 600 megtekintést kapott.

Ár Aprilia RSV4 RF

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Ninja H2

Sajnos a rendelkezésünkre álló adatok nem elegendőek ahhoz, hogy érdemi árinformációkat adjunk ehhez a modellhez.

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen