Suzuki GSX-S750 2017 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Loading...

Overview - Suzuki GSX-S750 2017 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2021

A Suzuki GSX-S750 2017 és a Ducati Scrambler Desert Sled 2021 között számos különbség van. A Suzuki GSX-S750 2017 egy erős karakterű motorral rendelkezik, amelyet a GSX-R 750-ről örökölt. Ez a motor 114 lóerővel és 81 Nm nyomatékkal rendelkezik, ami nagyon jó teljesítményt biztosít. A Ducati Scrambler Desert Sled 2021 viszont egy kifinomultabb motorral rendelkezik, amely 73 lóerőt és 66,2 Nm nyomatékot szállít. Bár ezek a számok alacsonyabbak, a Ducati motorja továbbra is erős és hatékony.

A két motor üzemanyagrendszere azonos, mindkettőben injekciós rendszer található. Azonban a Suzuki GSX-S750 2017-nek négy hengere van, míg a Ducati Scrambler Desert Sled 2021-nek csak két hengere van. Ez a különbség hatással lehet a motor teljesítményére és a vezetési élményre.

A motorok hűtése is eltérő. A Suzuki GSX-S750 2017 folyadékhűtésű, míg a Ducati Scrambler Desert Sled 2021 levegőhűtésű. Ez a különbség a motor hőmérsékletére és a hűtés hatékonyságára is hatással lehet.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

A felfüggesztések mindkét motoron azonosak, mindkettőn Upside-Down teleszkópos villa található az első felfüggesztésben, és mindkettőn lengőkar található a hátsó felfüggesztésben. Azonban a Ducati Scrambler Desert Sled 2021-nek van egy további beállítási lehetősége az előfeszítés és a visszapattanás számára, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy finomhangolja a felfüggesztést a saját igényei szerint.

A vázak különböző anyagokból készülnek. A Suzuki GSX-S750 2017 alumínium vázzal rendelkezik, míg a Ducati Scrambler Desert Sled 2021 acél vázzal rendelkezik. Mindkét váz nagyon erős és tartós, de az anyagválasztás különbséget jelenthet a motor súlyában és a vezetési élményben.

A fékek is eltérőek. A Suzuki GSX-S750 2017-nek dupla lemezféke van elöl, míg a Ducati Scrambler Desert Sled 2021-nek egyetlen lemezféke van elöl. Mindkét motorban nagy átmérőjű féktárcsák vannak, amelyek hatékony fékezést biztosítanak.

Mindkét motor rendelkezik vezetést segítő rendszerekkel. A Suzuki GSX-S750 2017-nek ABS rendszere van, amely biztonságosabbá teszi a fékezést. A Ducati Scrambler Desert Sled 2021-nek pedig kanyar-ABS rendszere van, amely további biztonságot nyújt a kanyarokban.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Az adatok és méretek tekintetében néhány különbség van. Mindkét motor első gumiabroncsának szélessége 120 mm, de a Ducati Scrambler Desert Sled 2021-nek nagyobb átmérőjű első gumiabroncsa van, 19 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége is különbözik, a Suzuki GSX-S750 2017-nek 180 mm, míg a Ducati Scrambler Desert Sled 2021-nek 170 mm. A tengelytáv is különbözik, a Suzuki GSX-S750 2017-nek 1455 mm, míg a Ducati Scrambler Desert Sled 2021-nek 1505 mm. Az ülésmagasság is eltérő, a Suzuki GSX-S750 2017-nek 820 mm-től, míg a Ducati Scrambler Desert Sled 2021-nek 860 mm-től.

Mindkét motor rendelkezik erősségekkel és gyengeségekkel. A Suzuki GSX-S750 2017 erős motorral, jó fékekkel és kedvező árral rendelkezik. Azonban a térdszög kicsit heveny lehet, és a fordulatszámmérő nehezen leolvasható. A Ducati Scrambler Desert Sled 2021 menő megjelenéssel, kifinomult motorral és robusztus megjelenéssel rendelkezik. Azonban a magas ülés és a kézi erőre szükség van a fékekhez, valamint a magasabb ár gyengeségek lehetnek.

Összességében a Suzuki GSX-S750 2017 és a Ducati Scrambler Desert Sled 2021 két különböző típusú motor, amelyek különböző előnyökkel és hátrányokkal rendelkeznek. A választás a vezető preferenciáitól és igényeitől függ, hogy melyik motor a legmegfelelőbb számára.

Technical Specifications Suzuki GSX-S750 2017 compared to Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Suzuki GSX-S750 2017
Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat72 mmFurat88 mm
LöketLöket46 mmLöket66 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény114 HPMax. Teljesítmény73 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,250 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték81 NmMax. Nyomaték66.2 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,000 ford./percMaximális teljesítmény5,750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.3 Kompresszióarány11
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként2
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDesmodromikus
HűtésHűtésfolyadékHűtésAir
LökettérfogatLökettérfogat749 ccmLökettérfogat803 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő46 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút200 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút138 mmRugóút200 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAcélAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge64.7 fokKormányzási tengely szöge66 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás104 mmKormányutánfutás112 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusEgyetlen lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő330 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő245 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekKanyar-ABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,125 mmHosszúság2,200 mm
SzélességSzélesség785 mmSzélesség940 mm
MagasságMagasság1,055 mmMagasság1,213 mm
TengelytávTengelytáv1,455 mmTengelytáv1,505 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól820 mmÜlésmagasság -tól860 mm
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Nagyobb teljesítmény, nagyobb teljesítmény, nagyobb hangzás. A Suzuki az EURO4 szabványt illetoen is rácáfol minden pesszimistára, és bemutatja a GSX-S 750-et, a GSR 750 utódját, amelyet minden tekintetben továbbfejlesztettek, és amely egy kicsit komolyabb is lehet, de nem kell, hogy az legyen. Hogy az aha pillanatok ne váljanak oje pillanatokká, az ABS és a háromfokozatú, kikapcsolható kipörgésgátló gondoskodik a biztonsági párnáról. A Bridgestone S21-es gumiabroncsaival a GSX-S szupersportos, így kihasználhatod a nagyvonalú dolésszögtávolságot. Egyedül a hegyes térdszög lehet hátrány a hosszabb túrákon.

Eros karakteru GSX-R 750 motor

eroteljes, jól irányítható fékek

harmonikus dizájn

kedvezo ár

éles hangzás

nagy dolésszögu szabad mozgástér.

heveny térdszög

a fordulatszámméro nehezen leolvasható

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

A Desert Sled talán nem kemény off-road használatra készült, de jól felszerelt a kavicsos utakon és könnyu terepen való szórakozáshoz. A kiegészíto menetmóddal (a hátsó keréknél kikapcsolható ABS), a nagyméretu 19 colos elso kerékkel és a teljesen állítható rugóelemekkel biztosan megfelel ezeknek az elvárásoknak. A 860-as ülésmagasság is azt sugallja, hogy a terepjárás sem teljesen abszurd. Vélhetoen azonban a Desert Slednek ez a lélegzetelállítóan csinos külseje az, ami amúgy is felkelti a retro rajongók érdeklodését.

meno megjelenés

kifinomult motor

robusztus megjelenés

igazán terepjáró-képes

további vezetési mód

kanyarstabilizáló ABS

kissé magas ülés a kisebbek számára

a féknek kézi erore van szüksége

nem olcsó

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-S750 vs Ducati Scrambler Desert Sled

Egy 2017-es Suzuki GSX-S750 és egy 2021-es Ducati Scrambler Desert Sled között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es Ducati Scrambler Desert Sled jelenlegi átlagára körülbelül 50%-al magasabb. A 2021-es Ducati Scrambler Desert Sled motorkerékpárhoz képest több 2017-es Suzuki GSX-S750 található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 14 2017-es Suzuki GSX-S750 és 9 2021-es Ducati Scrambler Desert Sled. A Suzuki GSX-S750 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 84 nap, míg a Ducati Scrambler Desert Sled eladása 105 napig tart. A 2017-es modellévtől kezdve 14 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki GSX-S750 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 9 a Ducati Scrambler Desert Sled kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Suzuki GSX-S750 beszámolója 2016.10.04.-én került közzétételre, és azóta több mint 50 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Scrambler Desert Sled, amelyenek a beszámolóját 2016.11.07.-én tettek közzé, 41 400 megtekintést kapott.

Price Suzuki GSX-S750

Model year
Current average market prices

Price Ducati Scrambler Desert Sled

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH