Suzuki GSX-S1000 2022 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Loading...

Áttekintés - Suzuki GSX-S1000 2022 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2021

A Suzuki GSX-S1000 2022 és a Ducati Scrambler Desert Sled 2021 között számos különbség van. A GSX-S1000 152 lóerős motorral rendelkezik, míg a Desert Sled 73 lóerővel rendelkezik. Ez jelentős teljesítménykülönbséget eredményez a két motor között. A GSX-S1000-nek 106 Nm nyomatéka van, míg a Desert Slednek 66,2 Nm. Ez azt jelenti, hogy a GSX-S1000 erőteljesebb gyorsulást és jobb gyorsítást kínál.

A GSX-S1000-nak négyhengeres motorja van, míg a Desert Slednek kéthengeres motorja van. Ez a különbség a motorok hangjában és karakterében is megmutatkozik. A GSX-S1000 folyadékhűtéses, míg a Desert Sled levegőhűtéses. Ez a különbség a motor hűtési rendszerében rejlik, és hatással lehet a motor hőmérsékletére és teljesítményére.

Mindkét motor injekciós üzemanyagrendszerrel rendelkezik, ami hatékonyabb és megbízhatóbb üzemeltetést eredményez. A GSX-S1000-nek 999 köbcentiméteres lökettérfogata van, míg a Desert Slednek 803 köbcentiméteres lökettérfogata van. Ez a különbség a motorok méretében és teljesítményében mutatkozik meg.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Mindkét motor Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel rendelkezik, amely lehetővé teszi a sima és kényelmes vezetést. A GSX-S1000-nek alumínium váza van, míg a Desert Slednek acél váza van. Ez a különbség a motorok súlyában és merevségében mutatkozik meg.

A GSX-S1000-nek dupla lemezféke van, míg a Desert Slednek egyetlen lemezféke van. A GSX-S1000 fékrendszerének nagyobb átmérője van (310 mm), mint a Desert Slednek (330 mm), ami hatékonyabb fékezést eredményez. Mindkét motor rendelkezik ABS-szel, de a GSX-S1000-nek további vezetéssegítő rendszerei is vannak, mint például a kipörgésgátló és a váltó asszisztens Blipperrel.

A GSX-S1000-nek 120 mm széles első gumiabroncsa van, míg a Desert Slednek 120 mm széles első gumiabroncsa van. A GSX-S1000-nek 17 hüvelykes első és hátsó gumiabroncsa van, míg a Desert Slednek 19 hüvelykes első és 17 hüvelykes hátsó gumiabroncsa van. Ez a különbség a motorok stabilitásában és kezelhetőségében mutatkozik meg.

A GSX-S1000-nek 1460 mm tengelytávolsága van, míg a Desert Slednek 1505 mm tengelytávolsága van. Ez a különbség a motorok méretében és manőverezhetőségében mutatkozik meg. A GSX-S1000-nek 810 mm ülésmagassága van, míg a Desert Slednek 860 mm ülésmagassága van. Ez a különbség a motorok kényelmében és ergonómiájában mutatkozik meg.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

A GSX-S1000-nek 214 kg menetkész tömege van ABS-szel, míg a Desert Slednek 209 kg menetkész tömege van ABS-szel. Ez a különbség a motorok súlyában és kezelhetőségében mutatkozik meg. A GSX-S1000-nek 19 literes üzemanyagtartálya van, míg a Desert Slednek 13,5 literes üzemanyagtartálya van. Ez a különbség a motorok hatótávjában mutatkozik meg.

Mindkét motor LED nappali menetfényekkel rendelkezik, de a GSX-S1000-nek LED-fényszórója is van. Ez a különbség a motorok láthatóságában és megjelenésében mutatkozik meg.

Összességében a Suzuki GSX-S1000 2022 erőteljes és kiegyensúlyozott naked bike, amely kiváló motorral és kezelhetőséggel rendelkezik. A Ducati Scrambler Desert Sled 2021 pedig egy stílusos és robosztus motor, amely kifejezetten terepjárásra tervezett. Mindkét motor különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkezik, így a választás a vezető preferenciáitól függ.

Műszaki specifikációk Suzuki GSX-S1000 2022 szemben Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Suzuki GSX-S1000 2022
Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat73.4 mmFurat88 mm
LöketLöket59 mmLöket66 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény152 HPMax. Teljesítmény73 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,250 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték106 NmMax. Nyomaték66.2 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,250 ford./percMaximális teljesítmény5,750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.2 Kompresszióarány11
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként2
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDesmodromikus
HűtésHűtésfolyadékHűtésAir
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat803 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő46 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút200 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút130 mmRugóút200 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge66 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás100 mmKormányutánfutás112 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusEgyetlen lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő330 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő250 mmÁtmérő245 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekKanyar-ABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága50 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,115 mmHosszúság2,200 mm
SzélességSzélesség810 mmSzélesség940 mm
MagasságMagasság1,080 mmMagasság1,213 mm
TengelytávTengelytáv1,460 mmTengelytáv1,505 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól860 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)214 kgMenetkész tömeg (ABS-el)209 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása19 lÜzemanyagtartály kapacitása13.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv311 kmMax. megtehető táv250 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás122 g/kmkombinált CO2-kibocsátás124 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás6.1 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás5.4 l/100km

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórókFelszereltségLED nappali menetfények

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Az új GSX-S1000 az alapkonstrukciót tekintve régi ismeros - a motor és a futómu még az elodbol származik. A gépet azonban számos területen modernizálták, és különösen vizuálisan rendkívül magas színvonalon mutatja meg magát. Bár a motor nem veheti fel a versenyt a szupereros Hyper Nakedek ligájában, nagyon harmonikusan és kelloen eroteljesen muködik. A hagyományos futómu is sikeres kompromisszumot köt a sportosság és a kényelem között. A kalapács érvek egyértelmuen a sikeres formaterv, a széria gyorsváltó blipperrel és nem utolsó sorban a viszonylag alacsony ár.

kiváló motor

kiváló váltóasszisztens, beleértve a buborékváltót is

kiegyensúlyozott kezelhetoség

merész design

kényelmes üléshelyzet

nagyon jó ár

Nem túl átfogó elektronikai csomag

nincs 6 tengelyes IMU, nincs kanyarstabilizáló ABS

a kormányon lévo muszerek kissé elavultak

a kijelzo nem különösebben könnyen olvasható.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

A Desert Sled talán nem kemény off-road használatra készült, de jól felszerelt a kavicsos utakon és könnyu terepen való szórakozáshoz. A kiegészíto menetmóddal (a hátsó keréknél kikapcsolható ABS), a nagyméretu 19 colos elso kerékkel és a teljesen állítható rugóelemekkel biztosan megfelel ezeknek az elvárásoknak. A 860-as ülésmagasság is azt sugallja, hogy a terepjárás sem teljesen abszurd. Vélhetoen azonban a Desert Slednek ez a lélegzetelállítóan csinos külseje az, ami amúgy is felkelti a retro rajongók érdeklodését.

meno megjelenés

kifinomult motor

robusztus megjelenés

igazán terepjáró-képes

további vezetési mód

kanyarstabilizáló ABS

kissé magas ülés a kisebbek számára

a féknek kézi erore van szüksége

nem olcsó

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki GSX-S1000 vs Ducati Scrambler Desert Sled

Egy 2022-es Suzuki GSX-S1000 és egy 2021-es Ducati Scrambler Desert Sled között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Suzuki GSX-S1000 jelenlegi átlagára körülbelül 14%-al magasabb. A 2021-es Ducati Scrambler Desert Sled motorkerékpárhoz képest több 2022-es Suzuki GSX-S1000 található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 28 2022-es Suzuki GSX-S1000 és 9 2021-es Ducati Scrambler Desert Sled. Egy Ducati Scrambler Desert Sled eladásához kevesebb idő kell (105 nap), mint egy Suzuki GSX-S1000 eladásához (130 nap). A 2015-ös modellévtől kezdve 36 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki GSX-S1000 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 9 a Ducati Scrambler Desert Sled kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Suzuki GSX-S1000 beszámolója 2014.09.27.-én került közzétételre, és azóta több mint 17 100 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Scrambler Desert Sled, amelyenek a beszámolóját 2016.11.07.-én tettek közzé, 41 400 megtekintést kapott.

Ár Suzuki GSX-S1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Scrambler Desert Sled

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH