KTM 1290 Super Duke R 2015 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019

KTM 1290 Super Duke R 2015

Ducati Multistrada 950 S 2019

Áttekintés - KTM 1290 Super Duke R 2015 vs Ducati Multistrada 950 S 2019

KTM 1290 Super Duke R 2015

Ducati Multistrada 950 S 2019

Műszaki specifikációk KTM 1290 Super Duke R 2015 szemben Ducati Multistrada 950 S 2019

KTM 1290 Super Duke R 2015

Ducati Multistrada 950 S 2019

KTM 1290 Super Duke R 2015

Ducati Multistrada 950 S 2019

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	108 mm	Furat	94 mm
Löket	Löket	71 mm	Löket	67.5 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	173 HP	Max. Teljesítmény	113 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,870 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	144 Nm	Max. Nyomaték	96.2 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	7,750 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	13.2	Kompresszióarány	12.6
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,301 ccm	Lökettérfogat	937 ccm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	170 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,482 mm	Tengelytáv	1,594 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	835 mm	Ülésmagasság -tól	820 mm
Száraz tömeg (ABS-el)	Száraz tömeg (ABS-el)	189 kg	Száraz tömeg (ABS-el)	207 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	18 l	Üzemanyagtartály kapacitása	20 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 1290 Super Duke R 2015

A KTM 1290 Super Duke R kétségtelenül egy fenevad az adatait tekintve - 173 lóero, 144 newtonméteres nyomaték, 189 kilogramm száraz tömeg olyan értékek, amelyekkel a negyed mérföldön is benyomást kelthet. Szinte csoda, hogy az osztrák 1301 köbcentis urtartalma ellenére ilyen könnyen kezelheto és agilis. Országúton tehát óriási móka, a versenypályán viszont nagyon precíz vezetési stílus kell ahhoz, hogy ne kelljen sokat dolgozni a Super Duke R-rel - de bevallottan nagyon szép formája a munkának! Ráadásul a méregdrága Special Edition vizuálisan is teljes mértékben tud pontozni a rengeteg eroforrással és a gyönyöru fényezéssel

Kiváló motor

agilis kezelhetoség

kényelmes üléspozíció

bombasztikus fékrendszer

elegáns megjelenés

kissé ideges kezelhetoség a versenypályán

magas ár

Ducati Multistrada 950 S 2019

A Multistrada 950 S ügyesen ötvözi a Ducati több modelljét, hogy egy kiváló túraendurót hozzon létre a felso középkategóriában. A megjelenés szinte változatlan maradt a nagy Multistrada 1260-ashoz képest - ami természetesen hatalmas presztízst kölcsönöz neki. A 114 lóeros motor a Hypermotard sorozatból származik, és bár a kis Multi S-nek 30 kilóval többet kell cipelnie, mint a Hypermotard 950-nek, még mindig lendületes tempóban lehet vele motorozni. Mondanom sem kell, hogy a kényelem egy túraendurónál elsodleges szempont. Rengeteg elektronikával felszerelve mindent tud, amit egy modern túramotornak tudnia kell, és az elektronikusan állítható Skyhook felfüggesztéssel rendkívül finom extrát is nyújt.

Elektronikusan állítható Skyhook alváz

a nagy 1260-as testvérek elegáns megjelenése

kulturált motor

stabil fékek

kényelmes üléshelyzet

átfogó elektronikai csomag

jó, állítható magasságú szélvédo.

Drága

a gépbe mélyen integrált nyereg nem mindenki ízlése

aligha alkalmas enduró terepre.