Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs. Ducati DesertX 2023

A Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 és a Ducati DesertX 2023 között számos különbség van, mind a műszaki jellemzők, mind a felszereltség tekintetében.

A Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 egy erős és megbízható motorral rendelkezik. A 998 ccm-es soros motor 95 lóerőt és 98 Nm nyomatékot produkál. Az elektromos indítás és a láncos véghajtás hozzájárul a könnyű kezelhetőséghez és a sima vezetési élményhez. A motor két hengere és a 92 mm furat, valamint a 75,1 mm löket miatt kiváló teljesítményt nyújt. Az első felfüggesztés Showa márkájú 45 mm átmérőjű Upside-Down teleszkópos villa, melynek rugóútja 252 mm. A hátsó felfüggesztés egy lengőkaros rendszer, amelyet szintén Showa lengéscsillapítóval szereltek fel. A motor acél vázzal rendelkezik, ami biztosítja a stabilitást és a tartósságot. A fékek elöl dupla lemez típusúak, Nissin márkával. A vezetést segítő rendszerek közé tartozik az ABS, az utazási módok, a Ride by Wire és a kipörgésgátló. Az első gumiabroncs átmérője 21 hüvelyk, míg a hátsóé 18 hüvelyk. A tengelytáv 1580 mm, az ülésmagasság pedig 900-920 mm között állítható. A menetkész tömeg ABS-el 243 kg, és az üzemanyagtartály kapacitása 24,2 l. A felszereltség részeként LED-fényszórók találhatók.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

A Ducati DesertX 2023 egy V típusú motorral rendelkezik, amely 937 ccm-es lökettérfogattal és 110 lóerővel rendelkezik. A motor erős nyomatékkal is büszkélkedhet, 92 Nm-t szállít. Az elektromos indítás és a láncos véghajtás biztosítja a könnyű kezelhetőséget és a sima vezetési élményt. A motor két hengere és a 94 mm furat, valamint a 67,5 mm löket miatt kiváló teljesítményt nyújt. Az első felfüggesztés Kayaba márkájú 46 mm átmérőjű Upside-Down teleszkópos villa, melynek rugóútja 230 mm. A hátsó felfüggesztés egy lengőkaros rendszer, amelyet szintén Kayaba lengéscsillapítóval szereltek fel. A motor acél vázzal rendelkezik, ami biztosítja a stabilitást és a tartósságot. A fékek elöl dupla lemez típusúak, Brembo márkával. A vezetést segítő rendszerek közé tartozik az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire, a váltó asszisztens Blipperrel, a sebességtartó automatika, a kipörgésgátló és az anti-wheelie. Az első gumiabroncs átmérője 21 hüvelyk, míg a hátsóé 18 hüvelyk. A tengelytáv 1608 mm, az ülésmagasság pedig 875-890 mm között állítható. A menetkész tömeg ABS-el 223 kg, és az üzemanyagtartály kapacitása 21 l. A felszereltség részeként csatlakoztathatóság, fűtött markolatok, LED nappali menetfények, LED-fényszórók és TFT kijelző található.

Ducati DesertX 2023

Mindkét motorkerékpár erős motorral rendelkezik, de a Ducati DesertX 2023 nagyobb teljesítményt nyújt, 110 lóerővel. Mindkét modellnek van elektromos indítása és láncos véghajtása. Az első felfüggesztés mindkét motoron Upside-Down teleszkópos villa, de a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018-nak van nagyobb rugóútja, 252 mm, míg a Ducati DesertX 2023-nak 230 mm. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkaros, de a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018-nak van nagyobb rugóútja, 240 mm, míg a Ducati DesertX 2023-nak 220 mm. Mindkét motor acél vázzal rendelkezik, ami biztosítja a stabilitást és a tartósságot. A fékek mindkét motoron dupla lemez típusúak, de a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018-nak Nissin márkájúak, míg a Ducati DesertX 2023-nak Brembo márkájúak. Mindkét motor rendelkezik vezetést segítő rendszerekkel, de a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018-nak van ABS-e és kipörgésgátlója, míg a Ducati DesertX 2023-nak kanyar-ABS-e, váltó asszisztense Blipperrel, sebességtartó automatikája és anti-wheelie-je is van. Mindkét motoron 21 hüvelykes első gumiabroncs és 18 hüvelykes hátsó gumiabroncs található. A tengelytáv mindkét motoron hasonló, de a Ducati DesertX 2023-nak van hosszabb tengelytávja, 1608 mm. Az ülésmagasság mindkét motoron állítható, de a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018-nak van magasabb ülésmagassága, 900-920 mm, míg a Ducati DesertX 2023-nak 875-890 mm. A menetkész tömeg mindkét motoron hasonló, de a Ducati DesertX 2023 könnyebb, 223 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét motoron jelentős, de a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018-nak van nagyobb üzemanyagtartálya, 24,2 l. A felszereltség mindkét motoron magas szintű, de a Ducati DesertX 2023 rendelkezik csatlakoztathatósággal, fűtött markolatokkal és TFT kijelzővel is.

Összességében a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 és a Ducati DesertX 2023 két kiváló enduro motorkerékpár, amelyek erős motorral és kiváló felszereltséggel rendelkeznek. Mindkét modellnek vannak saját erősségei és gyengeségei, ezért a választás a személyes preferenciáktól függ.