BMW S 1000 R 2021 vs. Kawasaki Z900 2018

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Loading...

Áttekintés - BMW S 1000 R 2021 vs Kawasaki Z900 2018

A BMW S 1000 R 2021 és a Kawasaki Z900 2018 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modellnek soros motorja van, de a BMW S 1000 R 2021 nagyobb teljesítménnyel rendelkezik, 165 lóerővel, míg a Kawasaki Z900 2018 csak 125,4 lóerőt tud felmutatni. A BMW-nek magasabb a nyomatéka is, 114 Nm, míg a Kawasaki csak 98,6 Nm-t tud produkálni. Mindkét motornak injekciós üzemanyagrendszere van, és mindkettőt folyadékhűtésű motorral szerelték fel.

A felfüggesztés terén is találunk különbségeket. Mindkét modellnek Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése, de a BMW-nek több beállítási lehetősége van, beleértve a tömörítést, az előfeszítést és a visszapattanást. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkaros, de a BMW-nek is több beállítási lehetősége van, mint a Kawasaki-nak.

A váz terén is találunk különbségeket. A BMW alumínium vázzal rendelkezik, míg a Kawasaki acél vázzal. A BMW váza Twin Tube típusú, míg a Kawasaki váza dupla bölcső típusú.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

A fékek terén is különbségeket találunk. Mindkét modellnek dupla lemezféke van elöl, de a BMW-nek nagyobb átmérője van, 320 mm, míg a Kawasaki csak 300 mm-es átmérővel rendelkezik. Mindkét motorban négy dugattyús fékrendszer található, de a BMW-nek radiális technológiával szerelik fel a fékeket, míg a Kawasaki-nak szirom technológiája van.

A segédrendszerek terén is találunk különbségeket. A BMW-nek több vezetést segítő rendszere van, beleértve az ABS-t, a hegyimeneti indítássegítőt, az utazási módokat, a kanyar-ABS-t, a Ride by Wire-t, a kipörgésgátlót és az anti-wheelie-t. A Kawasaki csak ABS-szel van felszerelve.

Az adatok és méretek terén is találunk különbségeket. Mindkét modellnek az első gumiabroncsa 120 mm széles és 17 hüvelykes átmérőjű, de a BMW-nek a hátsó gumiabroncsa 190 mm széles, míg a Kawasaki csak 180 mm széles. A tengelytáv mindkét motoron 1450 mm, de a BMW-nek magasabb ülésmagassága van, 830 mm-től, míg a Kawasaki csak 795 mm-től. A BMW-nek alacsonyabb a menetkész tömege ABS-szel, 199 kg, míg a Kawasaki 210 kg.

A BMW S 1000 R 2021-nek számos erőssége van. Eros motorral rendelkezik, jó fékekkel és kényelmes ergonómiával. Magas árú, de nagy teljesítményű opcionális extrákkal is rendelkezik. Egyszerű kezelhetősége van, mégis nagyon gyors és nagyszerű mindenes.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

A Kawasaki Z900 2018-nak is számos erőssége van. Eros és selymes motorral rendelkezik, nagyszerű hangzást biztosít. Futóműve is kiváló, és éles, sportos megjelenéssel rendelkezik. Alacsony üléshelyzete van, könnyen kezelhető és manőverezhető.

Mindkét modellnek vannak gyengeségei is. A BMW-nek jó a quickshiftere, de nem tökéletes, és a hangja még mindig kissé tolakodó. Még mindig vannak rezgések a kormányban. A Kawasaki-nek hiányzik a vonóeroszabályozás, és a térdszög hosszú távon megerőltető a magas versenyzők számára.

Összességében a BMW S 1000 R 2021 és a Kawasaki Z900 2018 két kiváló naked bike modell, amelyeknek számos különbsége és erőssége van. A választás a személyes preferenciáktól függ, hogy melyik modell illik jobban az egyéni igényekhez és stílushoz.

Műszaki specifikációk BMW S 1000 R 2021 szemben Kawasaki Z900 2018

BMW S 1000 R 2021
Kawasaki Z900 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat80 mmFurat73.4 mm
LöketLöket49.7 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény165 HPMax. Teljesítmény125.4 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték114 NmMax. Nyomaték98.6 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,250 ford./percMaximális teljesítmény7,700 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.5 Kompresszióarány11.8
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője48 mmFojtószelep átmérője36 mm
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHC, Szelepemelő himbaSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat948 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő45 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút117 mmRugóút140 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaDupla bölcső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás96.3 mmKormányutánfutás105 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő300 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaSzirom

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő250 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,090 mmHosszúság2,070 mm
SzélességSzélesség812 mmSzélesség820 mm
TengelytávTengelytáv1,450 mmTengelytáv1,450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól795 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)199 kgMenetkész tömeg (ABS-el)210 kg
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Igazán lenyugözo, ahogy a BMW-nek mindig sikerül a jó motorkerékpárokat még jobbá tenni. A sportos S 1000 R M csomaggal és karbonfelnikkel elsore kicsit fenyegetonek tunik. De az S 1000 R még 2021-ben is grandiózus, használható dózisban tálalja a csúcstechnológiát és a teljesítményt. A gép pontosan vezet, jól kezelheto, de nem billeg. A motor tüzel a kanyarokból, de nem terheli túl. Egy rohadt gyors motor!

Eros motor

jó fékek

kényelmes ergonómia

magas árú, de nagy teljesítményu opcionális extrák

egyszeru kezelhetoség, mégis nagyon gyors

nagyszeru mindenes.

Quickshifter jó, de nem tökéletes, a hang még mindig kissé tolakodó

még mindig rezgések a kormányban

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

A forró versenyben a naked bike-ok szegmensében a Z900 az élen játszik. Motorja mindenekelott fantasztikus, hihetetlenül selymesen jár, és minden fordulatszám-tartományban gazdag teljesítményt kínál - ahogy az egy japán négyhengereshez illik. Sportos, agresszív megjelenése ehhez illeszkedik. Elbánik az elektronikus sallangoktól, mégis nagy magabiztosságot sugároz a kanyarok üldözésénél, a fékezéseknél és a kanyarokból való kigyorsításnál. Az alacsony ülés különösen elonyös a kisebbek számára, de a magasabbak talán hiányolnák a laposabb térdszöget a hosszú utakon. Az alacsony súly és a kompakt méret különösen fürgévé és könnyen kezelhetové teszi a Z900-ast. Egy sportos ágyú, amely árban is rendkívül vonzó

Eros és selymes motor

nagyszeru hangzás

futómu

éles, sportos megjelenés

alacsony üléshelyzet

könnyu kezelhetoség és manoverezhetoség.

A vonóeroszabályozás hiánya

A térdszög hosszú távon megerolteto a magas versenyzok számára.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW S 1000 R vs Kawasaki Z900

Egy 2021-es BMW S 1000 R és egy 2018-as Kawasaki Z900 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es BMW S 1000 R jelenlegi átlagára körülbelül 88%-al magasabb. A Kawasaki Z900 2018-as motorkerékpárhoz képest kevesebb BMW S 1000 R 2021-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 55 Kawasaki Z900 2018-as és 15 BMW S 1000 R 2021-es. A BMW S 1000 R eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 67 nap, míg a Kawasaki Z900 eladása 112 napig tart. A 2014-es modellévtől kezdve 62 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW S 1000 R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 46 a Kawasaki Z900 kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első BMW S 1000 R beszámolója 2013.11.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 17 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Z900, amelyenek a beszámolóját 2016.11.11.-én tettek közzé, 93 200 megtekintést kapott.

Ár BMW S 1000 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Z900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH