Triumph Thruxton 1200 2017 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Loading...

Áttekintés - Triumph Thruxton 1200 2017 vs Kawasaki Z900 RS 2018

A Triumph Thruxton 1200 2017 és a Kawasaki Z900 RS 2018 két különböző naked bike modell, amelyek között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Thruxton 1200 egy 97 lóerős motorral rendelkezik, míg a Z900 RS-nek 111 lóereje van. A Thruxton 1200-nek magasabb a maximális nyomatéka, 112 Nm, míg a Z900 RS-nek 98,6 Nm. Mindkét motor rendelkezik injekciós üzemanyagrendszerrel és folyadékhűtéssel. A Thruxton 1200-nek 1200 köbcentiméteres motorja van, míg a Z900 RS-nek 948 köbcentiméteres motorja van. A Thruxton 1200-nek 2 hengere van, míg a Z900 RS-nek 4 hengere van.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A Thruxton 1200-nek teleszkópos villa az első felfüggesztése, míg a Z900 RS-nek fordított teleszkópos villa. Mindkét motor lengőkaros hátsó felfüggesztéssel rendelkezik, de a Thruxton 1200-nak dupla lengéscsillapítója van, míg a Z900 RS-nek monoshock lengéscsillapítója van. A Thruxton 1200-nek csak az előfeszítés állítható a hátsó felfüggesztésén, míg a Z900 RS-nek előfeszítés és visszapattanás is állítható. A Thruxton 1200 felfüggesztése acélból készült, míg a Z900 RS-nek alumínium felfüggesztése van.

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

A váz terén a Thruxton 1200-nak acél váza van, míg a Z900 RS-nek rácsos cső váza van. Mindkét motor dupla lemezfékekkel rendelkezik az első kerekeken, de a Z900 RS-nek 300 mm-es átmérőjű féktárcsái vannak, míg a Thruxton 1200-nak 310 mm-es átmérőjű féktárcsái vannak. A fékeknél a Z900 RS-nek négy dugattyús fékdugattyúi vannak, míg a Thruxton 1200-nak dupla dugattyús fékdugattyúi vannak. Mindkét motor rendelkezik ABS rendszerrel.

A segédrendszerek terén a Z900 RS több rendszerrel rendelkezik. Mindkét motor rendelkezik ABS rendszerrel, de a Z900 RS-nek van Ride by Wire rendszere és kipörgésgátlója is.

Az adatok és méretek terén mindkét motor hasonló gumiabroncsokkal rendelkezik. Mindkét motor első gumiabroncsának szélessége 120 mm, és átmérője 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége a Z900 RS-nél 180 mm, míg a Thruxton 1200-nál 160 mm. A tengelytáv a Z900 RS-nél hosszabb, 1470 mm, míg a Thruxton 1200-nál 1415 mm. Az ülésmagasság a Z900 RS-nél magasabb, 835 mm-től, míg a Thruxton 1200-nál 805 mm-től. Az üzemanyagtartály kapacitása a Z900 RS-nél nagyobb, 17 liter, míg a Thruxton 1200-nál 14,5 liter.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

A Thruxton 1200-nak néhány erőssége van, mint például a sikeres cafe racer megjelenés, erős motor, kellemesen szabályozható fékrendszer és feltűnésmentes elektronikai funkciók. A Z900 RS-nek is vannak erősségei, mint például az erős és sima motor, jó megjelenés, kényelmes üléshelyzet, könnyű vezethetőség és kiegyensúlyozott kezelhetőség. A Z900 RS nem idegesítő és nem nehézkes.

A Thruxton 1200-nak néhány gyengesége is van, mint például kissé megnyúlt üléshelyzet és a rugóstagok elofeszítésének csak hátsó állíthatósága. A Z900 RS-nek is vannak gyengeségei, mint például a hiányzó váltóasszisztens, nehezebb súly a retro motorokhoz képest ebben az osztályban, a túrák során a túl puha ülés és a hiányzó szélvédelem.

Műszaki specifikációk Triumph Thruxton 1200 2017 szemben Kawasaki Z900 RS 2018

Triumph Thruxton 1200 2017
Kawasaki Z900 RS 2018
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Triumph Thruxton 1200 2017
Triumph Thruxton 1200 2017
Kawasaki Z900 RS 2018
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSoros forgattyústengely-eltolásMotor típusaSor
FuratFurat97.6 mmFurat73.4 mm
LöketLöket80 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény97 HPMax. Teljesítmény111 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény6,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték112 NmMax. Nyomaték98.6 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,950 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11 Kompresszióarány10.8
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,200 ccmLökettérfogat948 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóDual ShockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút120 mmRugóút140 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAcélAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaKözponti csőVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge67.3 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás90.8 mmKormányutánfutás98 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő300 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételFix féknyereg

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő255 mmÁtmérő250 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,105 mmHosszúság2,100 mm
SzélességSzélesség745 mmSzélesség865 mm
MagasságMagasság1,030 mmMagasság1,150 mm
TengelytávTengelytáv1,415 mmTengelytáv1,470 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól805 mmÜlésmagasság -tól835 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14.5 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Bár a Thruxton 1200 a retro vonal sportos modelljének hivatott lenni, a normál modellt úgy tervezték, hogy üdítoen alkalmas legyen a mindennapi használatra és így harmonikus - a sportosabb Thruxton 1200 R amúgy is az igazi retro versenyzoket szolgálja. Marad a szívesen pörgo, eros motor, a jóindulatú fékrendszer, a kissé megnyúlt, de kelloen kényelmes üléspozíció és a feltunésmentesen becsomagolt elektronika egy olyan motorban, amely vizuálisan a régi szép idok reminiszcenciáival trumpol, anélkül, hogy kínos lenne. A Triumph a Thruxton 1200-assal is kiváló munkát végzett!

Sikeres cafe racer megjelenés

eros motor

kellemesen szabályozható fékrendszer

feltunésmentes elektronikai funkciók

Kissé megnyúlt üléshelyzet

a rugóstagok elofeszítése csak hátul állítható

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Négyhengeres motorja selymesen sima, miközben elég erot biztosít ahhoz, hogy a sisak alatt vigyorogni tudjon. Emellett nagyon könnyen mozgatható, ami a hétköznapokban nagyszeru ingázó kerékpárrá teszi, hétvégén pedig ikonikus szórakoztató kerékpárként szolgál. A megjelenés tökéletesen megtalálja a klasszikus dizájn és a modern részletek tökéletes egyensúlyát, hogy egy koherens retró csomagot alkosson, amely egyben méltó tisztelgés a Kawasaki történelme elott. Ez egy nagyszeru naked bike, elegáns megjelenéssel.

Eros és sima motor

jó megjelenés

kényelmes üléshelyzet

könnyu vezethetoség

kiegyensúlyozott kezelhetoség. Nem ideges és nem nehézkes

nincs váltóasszisztens

nehezebb, mint más retro kerékpárok ebben az osztályban

az ülés egy kicsit túl puha a hosszú túrákon

nincs szélvédelem

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Thruxton 1200 vs Kawasaki Z900 RS

Egy 2017-es Triumph Thruxton 1200 és egy 2018-as Kawasaki Z900 RS között van egy pár különbség. A Triumph Thruxton 1200 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 119 nap, míg a Kawasaki Z900 RS eladása 154 napig tart. A 2016-os modellévtől kezdve 5 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Triumph Thruxton 1200 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 26 a Kawasaki Z900 RS kapcsán a 2018-as modellévtől. Az első Triumph Thruxton 1200 beszámolója 2016.03.09.-én került közzétételre, és azóta több mint 38 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Z900 RS, amelyenek a beszámolóját 2017.09.06.-án tettek közzé, 63 700 megtekintést kapott.

Ár Triumph Thruxton 1200

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Z900 RS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISSchuberthcalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG