Kawasaki ER-6n 2013 vs. KTM 690 Duke 2012

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Loading...

Áttekintés - Kawasaki ER-6n 2013 vs KTM 690 Duke 2012

A Kawasaki ER-6n 2013 és a KTM 690 Duke 2012 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Kawasaki ER-6n 2013-ban két hengerrel rendelkezik, míg a KTM 690 Duke 2012-ben csak egy henger található. A Kawasaki ER-6n 2013-ban a maximális teljesítmény 72 HP, míg a KTM 690 Duke 2012-ben 70 HP. A maximális nyomaték tekintetében a Kawasaki ER-6n 2013-ban 64 Nm, míg a KTM 690 Duke 2012-ben 70 Nm. A Kawasaki ER-6n 2013-ban a motor hűtése folyadékkal történik, míg a KTM 690 Duke 2012-ben is ugyanez a hűtési rendszer van.

A váz tekintetében a Kawasaki ER-6n 2013-ban acélvázzal rendelkezik, míg a KTM 690 Duke 2012-ben króm-molibdén vázzal. A Kawasaki ER-6n 2013-ban a váz típusa peremváz, míg a KTM 690 Duke 2012-ben rácsos csőváz.

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

A fékek elöl tekintetében a Kawasaki ER-6n 2013-ban dupla dugattyús fékek találhatók, míg a KTM 690 Duke 2012-ben négy dugattyús fékek. A technológia tekintetében a Kawasaki ER-6n 2013-ban sziromfék technológia van, míg a KTM 690 Duke 2012-ben radiális féktechnológia.

Az adatok és méretek tekintetében mindkét modell hasonló gumiabroncsokkal rendelkezik. Az első gumiabroncs szélessége mindkét modellnél 120 mm, és az átmérője 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét modellnél 160 mm, és az átmérője is 17 hüvelyk. A tengelytáv tekintetében a Kawasaki ER-6n 2013-ban 1410 mm, míg a KTM 690 Duke 2012-ben 1466 mm. Az ülésmagasság tekintetében a Kawasaki ER-6n 2013-ban 805 mm-től indul, míg a KTM 690 Duke 2012-ben 835 mm-től. Az üzemanyagtartály kapacitása a Kawasaki ER-6n 2013-ban 16 l, míg a KTM 690 Duke 2012-ben 14 l.

A Kawasaki ER-6n 2013 erősségei közé tartozik a szilárd kezelés és a magas minőségi szint. A KTM 690 Duke 2012 erősségei közé tartozik a rendkívül gyors, mégis sima teljesítmény, a precíz és jól kezelhető futómű és a nagyon agilis vezetési élmény.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

A Kawasaki ER-6n 2013 gyengesége a gyenge fékrendszer, míg a KTM 690 Duke 2012 gyengesége, hogy a kanyarokban való vezetéshez hozzá kell szokni.

Összességében a Kawasaki ER-6n 2013 és a KTM 690 Duke 2012 két különböző motorkerékpár, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A Kawasaki ER-6n 2013 erősebb teljesítményt és szilárd kezelést kínál, míg a KTM 690 Duke 2012 rendkívül gyors és agilis. Mindkét modellnek megvan a saját egyedi jellege, és a választás a felhasználó preferenciáitól függ.

Műszaki specifikációk Kawasaki ER-6n 2013 szemben KTM 690 Duke 2012

Kawasaki ER-6n 2013
KTM 690 Duke 2012

Motor és Meghajtás

FuratFurat83 mmFurat102 mm
LöketLöket60 mmLöket84.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény72 HPMax. Teljesítmény70 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték64 NmMax. Nyomaték70 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,000 ford./percMaximális teljesítmény5,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.8 Kompresszióarány12.6
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésbillenőkar, OHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat649 ccmLökettérfogat690 ccm

Váz

VázVázAcélVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaPerimeterVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFélúszó féknyeregFelvételFix féknyereg
TechnológiaTechnológiaSziromTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége160 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,410 mmTengelytáv1,466 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól805 mmÜlésmagasság -tól835 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

A motor szívós és nagyon szórakoztató, ráadásul az ER japán aprólékos kivitelezéssel és harci árral csillog.

Szilárd kezelés

magas minoségi szint

gyenge fék

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Több mint egy évtizeddel a bemutatása után a KTM 690 Duke még mindig egy lenyugözo, egyedi karakteru motorkerékpár. A kísérlet, hogy a lázadó Duke-ból egy tömegeknek jobban megfelelo motorkerékpárt csináljanak, sikeres stratégiának bizonyult. A kiváló LC4-es motor, a közvetlen kezelhetoség és a jó ár-érték arány kombinációja továbbra is vonzóvá teszi a motorosok számára, akik valami különlegeset keresnek. Bár az újabb kéthengeres modellek a sima futás és a kényelem tekintetében jobbak, a 690 Duke olyan közvetlenséget és karaktert kínál, amelyet csak egy nagy egyhengeres tud nyújtani. Használt motorkerékpárként meglepoen értékállónak és tartósnak bizonyult - feltéve, hogy odafigyelsz a rendszeres karbantartásra.

Kiemelkedo LC4 egyhengeres motor egyedi karakterrel

Kiemelkedo teljesítmény-tömeg arány (2,29 kg/lóero)

Közvetlen, precíz kezelhetoség minden vezetési helyzetben

Jó értékállóság és meglepo hosszú élettartam

Kikapcsolható ABS és hatékony ugrálásgátló kuplung

Alacsony üzemanyag-fogyasztás (3,5-4 liter/100 km).

Felfüggesztés beállítási lehetoségek nélkül, korlátozott tartalékokkal

Átlagos váltási pontosság, különösen nagyobb futásteljesítménynél

Alternátor mint potenciális gyenge pont nagyobb futásteljesítménynél

Kuplungjátékot gyakrabban kell beállítani

"Korbácsoló" lánc nagyon alacsony sebességnél a részleges terhelési tartományban

Enyhe vibráció nagyobb sebességnél (különösen 2016 elott).

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki ER-6n vs KTM 690 Duke

Egy 2013-as Kawasaki ER-6n és egy 2012-es KTM 690 Duke között van egy pár különbség. A Kawasaki ER-6n eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 42 nap, míg a KTM 690 Duke eladása 50 napig tart. A 2006-os modellévtől kezdve 16 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki ER-6n kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 29 a KTM 690 Duke kapcsán a 2008-as modellévtől. Az első Kawasaki ER-6n beszámolója 2005.06.29.-én került közzétételre, és azóta több mint 11 200 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 690 Duke, amelyenek a beszámolóját 2007.09.28.-án tettek közzé, 14 800 megtekintést kapott.

Ár Kawasaki ER-6n

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 690 Duke

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH