KTM 890 Adventure 2021 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Loading...

Áttekintés - KTM 890 Adventure 2021 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

A KTM 890 Adventure 2021 és a Suzuki V-Strom 1050 2023 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét motorkerékpár kéthengeres motorral rendelkezik, de a KTM-nek 889 ccm-es motorja van, míg a Suzuki 1037 ccm-es motorral rendelkezik. A KTM-nek 105 lóerős teljesítménye van, míg a Suzuki 107 lóerővel rendelkezik. Mindkét motor rendelkezik elektromos indítással és lánc meghajtással.

Az első felfüggesztés mindkét motornál Upside-Down teleszkópos villa, de a KTM-nek 48 mm-es átmérője van, míg a Suzuki-nek csak 43 mm-es átmérője van. A rugóút is különbözik, a KTM-nek 200 mm-es rugóútja van, míg a Suzuki-nek csak 160 mm-es rugóútja van. A hátsó felfüggesztés mindkét motornál lengőkaros, de a KTM-nek van beállítási lehetősége az előfeszítésre és a visszapattanásra, míg a Suzuki-nek nincs.

A váz típusa is különbözik. A KTM-nek króm-molibdén rácsos cső váza van, míg a Suzuki-nek alumínium Twin Tube váza van. A kormányzási tengely szöge is eltér, a KTM-nek 63,7 fokos szöge van, míg a Suzuki-nek 64,7 fokos szöge van.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

A fékek mindkét motornál dupla lemezesek az első kereken. A segédrendszerek között mindkét motor rendelkezik ABS-szel, Ride by Wire rendszerrel és kipörgésgátlóval. A KTM-nek további utazási módok és kanyar-ABS rendszere van.

Az adatok és méretek között is vannak különbségek. Az első gumiabroncs átmérője a KTM-nél 21 hüvelyk, míg a Suzuki-nál 19 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét motornál 150 mm, de az átmérő a KTM-nél 18 hüvelyk, míg a Suzuki-nál 17 hüvelyk. A tengelytáv a Suzuki-nál hosszabb, 1555 mm, míg a KTM-nél 1528 mm. Az ülésmagasság mindkét motornál hasonló, de a Suzuki-nek 855 mm-től, míg a KTM-nek 850 mm-től van. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét motornál 20 liter.

A KTM 890 Adventure 2021-nek számos erőssége van. A motor rendkívül kiváló teljesítményleadással rendelkezik, a fékek nagyon finoman szabályozhatók, és a motor átfogó elektronikával rendelkezik. Az ergonómia kiváló mind az ülő, mind az álló motorozáshoz, és az alacsony ülésmagasság alacsonyabb embereknek is megfelelő. A gyorsváltó egy abszolút álom és megduplázza a motorozás örömét. Az alacsony súlypont nagyszerű kezelhetőséget eredményez.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

A Suzuki V-Strom 1050 2023-nak is számos erőssége van. Az erős motor mellett kiváló minőségű elektronikai csomaggal rendelkezik, és a motor ergonómiája kiváló. Az alapfelszereltség pazar, és az elektronika intuitív kezelése könnyű. A hosszú távú kényelem és a kiváló szél- és időjárásvédelem további előnyök. A jó gumiabroncs-felszereltség és a sikeres retro megjelenés is pozitívumok.

Mindkét motornak vannak gyengeségei is. A KTM-nek extrák árpolitikája van, és az elöl nem állítható teleszkópvilla hiányzik. Fontos alkatrészek, mint például a gyorsváltó és a tempomat, nem tartoznak az alapfelszereltséghez. A Suzuki-nek nagyobb a súlya, és az ABS nem kapcsolható ki vagy nem kapcsolható ki hátulról.

Összességében mindkét motorkerékpár erős versenyzők az enduro kategóriában, és mindkettőnek megvannak a maga előnyei és hátrányai. A választás az egyéni preferenciáktól függ, és attól, hogy melyik tulajdonságok a legfontosabbak a motorozó számára.

Műszaki specifikációk KTM 890 Adventure 2021 szemben Suzuki V-Strom 1050 2023

KTM 890 Adventure 2021
Suzuki V-Strom 1050 2023
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
KTM 890 Adventure 2021
KTM 890 Adventure 2021
Suzuki V-Strom 1050 2023
Suzuki V-Strom 1050 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat90.7 mmFurat100 mm
LöketLöket68.8 mmLöket66 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény105 HPMax. Teljesítmény107 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték100 NmMax. Nyomaték100 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény6,000 ford./perc
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat889 ccmLökettérfogat1,037 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaKayaba
ÁtmérőÁtmérő48 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút200 mmRugóút160 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételközvetlenFelvételElterelés
RugóútRugóút200 mmRugóút160 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaRácsos cső, Teherbíró motorVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge63.7 fokKormányzási tengely szöge64.7 fok

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő260 mmÁtmérő260 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,528 mmTengelytáv1,555 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól855 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Zajterhelés állóhelyzetbenZajterhelés állóhelyzetben88 dBZajterhelés állóhelyzetben88 dB

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Az Adventure olyan könnyedséget és sportosságot sugall, amely gyakran hiányzik a túraendurók osztályából. A motor élénk, és gyors elozési manovereket biztosít a hágókon. A pimasz sportosság azonban veszít valamit abból a méltóságteljes utazási kényelembol, amelyre az ember vágyik, különösen a hosszabb szakaszokon.

Szuper motor lineáris, rendkívül kiváló teljesítményleadással

Nagyon finoman szabályozható fékek

Átfogó elektronika

Jó ergonómia ülo és álló motorozáshoz egyaránt

Alacsony ülésmagasság alacsonyabb embereknek is megfelel

A gyorsváltó egy abszolút álom és megduplázza a motorozás örömét

Az alacsony súlypont nagyszeru kezelhetoséget eredményez

Extrák árpolitikája

elöl nem állítható teleszkópvilla

fontos alkatrészek, mint például a gyorsváltó és a tempomat, nem tartoznak az alapfelszereltséghez.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Az 1050-es modellek átdolgozásával és bovítésével a Suzuki most már mindenkinek megtalálja a megfelelo nagy V-Stromot. Akik eleve tudják, hogy szinte kizárólag úton maradnak, azok számára a szériamodell megbízható útitárs, sot haver lesz minden napra; akik kevésbé akarják korlátozni magukat az útvonalak megválasztásában, és rendszeresen szeretnének aszfaltozatlan terepen is motorozni, azok számára mostantól a DE is jó választás. A fo érv azonban továbbra is ez a motor, amely 107 lóerejével és mindenekelott gazdag nyomatékával alig hagy kívánnivalót maga után.

eros motor

kiváló minoségu elektronikai csomag

kiváló ergonómia

pazar alapfelszereltség

az elektronika intuitív kezelése

hosszú távú kényelem

kiváló szél- és idojárásvédelem

jó gumiabroncs-felszereltség

sikeres retro megjelenés

Nagy súly

Az ABS nem kapcsolható ki vagy nem kapcsolható ki hátulról

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 890 Adventure vs Suzuki V-Strom 1050

Egy 2021-es KTM 890 Adventure és egy 2023-as Suzuki V-Strom 1050 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as Suzuki V-Strom 1050 jelenlegi átlagára körülbelül 12%-al magasabb. A Suzuki V-Strom 1050 2023-as motorkerékpárhoz képest kevesebb KTM 890 Adventure 2021-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 38 Suzuki V-Strom 1050 2023-as és 12 KTM 890 Adventure 2021-es. Egy Suzuki V-Strom 1050 eladásához kevesebb idő kell (80 nap), mint egy KTM 890 Adventure eladásához (106 nap). A 2021-es modellévtől kezdve 16 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 890 Adventure kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 10 a Suzuki V-Strom 1050 kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első KTM 890 Adventure beszámolója 2020.10.22.-én került közzétételre, és azóta több mint 59 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1050, amelyenek a beszámolóját 2020.01.30.-án tettek közzé, 104 400 megtekintést kapott.

Ár KTM 890 Adventure

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki V-Strom 1050

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen