Kawasaki Z1000 2014 vs. KTM 1290 Super Duke R 2016

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Loading...

Áttekintés - Kawasaki Z1000 2014 vs KTM 1290 Super Duke R 2016

A Kawasaki Z1000 2014 és a KTM 1290 Super Duke R 2016 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A KTM 1290 Super Duke R 2016 rendelkezik egy hatalmas 173 lóerős motorral, míg a Kawasaki Z1000 2014 csak 142 lóerővel rendelkezik. A KTM motorja erősebb és nagyobb nyomatékot biztosít, 144 Nm-t, míg a Kawasaki csak 111 Nm-t. A KTM motorja kéthengeres, míg a Kawasaki négyhengeres. A KTM motorjának lökettérfogata is nagyobb, 1301 ccm, míg a Kawasakié csak 1043 ccm.

A felfüggesztés terén mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésnél. A váz típusa azonban különbözik. A Kawasaki Z1000 2014 alumínium vázzal rendelkezik, míg a KTM 1290 Super Duke R 2016 króm-molibdén vázzal rendelkezik. A KTM váza rácsos cső típusú.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

A fékek terén mindkét motor rendelkezik négy dugattyús fékekkel az első részen. Azonban a KTM féktechnológiája radiális, monoblock, míg a Kawasakié radiális, szirom.

Az adatok és méretek terén mindkét motor hasonló gumiabroncsokkal rendelkezik. Az első gumiabroncs szélessége mindkét motoron 120 mm, és mindkettőnek 17 hüvelykes az átmérője. A hátsó gumiabroncs szélessége is azonos mindkét motoron, 190 mm, és mindkettőnek 17 hüvelykes az átmérője. A tengelytávban van némi különbség, a KTM-nek 1482 mm, míg a Kawasaki-nak 1435 mm. Az ülésmagasság is különbözik, a KTM-nek 835 mm-től, míg a Kawasaki-nak 815 mm-től. Az üzemanyagtartály kapacitása is eltérő, a KTM-nek 18 l, míg a Kawasaki-nak 15 l.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

A Kawasaki Z1000 2014 erősségei közé tartozik a kifinomult formaterv, a rendkívül kellemes kezelhetőség, a kellemes hangzás és a jó fékek. A KTM 1290 Super Duke R 2016 erősségei közé tartozik a hatalmas motor és nyomaték, a széles fordulatszám-tartomány, a kevés vibráció, az erős fékek, a kiterjedt elektronika, a nagyszerű extrák, a kiváló minőségű részletek és a páratlanul agresszív megjelenés.

A Kawasaki Z1000 2014 gyengesége az ára, amely magasabb az S1000R-hez képest. A KTM 1290 Super Duke R 2016 gyengesége a kicsit túl durva automata váltó.

Műszaki specifikációk Kawasaki Z1000 2014 szemben KTM 1290 Super Duke R 2016

Kawasaki Z1000 2014
KTM 1290 Super Duke R 2016

Motor és Meghajtás

FuratFurat77 mmFurat108 mm
LöketLöket56 mmLöket71 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény142 HPMax. Teljesítmény173 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,870 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték111 NmMax. Nyomaték144 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,300 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.8 Kompresszióarány13.2
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat1,043 ccmLökettérfogat1,301 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázAlumíniumVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFélúszó féknyeregFelvételFix féknyereg
TechnológiaTechnológiaradiális, SziromTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételFix féknyereg

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága50 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,435 mmTengelytáv1,482 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól815 mmÜlésmagasság -tól835 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása15 lÜzemanyagtartály kapacitása18 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

A Kawasaki Z1000 (2014) a korabeli elektronikai trenddel szemben áll - és pontosan ez teszi ma már különlegessé. Karakteres négyhengeres motorja, mechanikus közvetlensége és a lényegre való kompromisszummentes összpontosítása egy olyan korban, amikor sok motorkerékpár guruló számítógéppé vált. Igen, nélkülözi a modern segédrendszereket és a tökéletes szélvédelmet. De autentikus naked bike vezetési élményt kínál, japán megbízhatósággal és ésszeru karbantartási költségekkel párosítva. A Z1000 nem az adatlap-függok vagy elektronika-rajongók gépe - ez egy motorkerékpár azoknak az embereknek, akik még mindig maguk akarnak dönteni motorozás közben. Egy oszinte, karakteres motor, amely még évek múltán is inspirál, és boven betölti a digitális modern kor érzelmi alternatívájaként betöltött szerepét.

Eros karakteru 1043 cm3-es soros négyhengeres

Kiváló futáskultúra

Közvetlen gázreakció

Alacsony karbantartási költségek

Nagy megbízhatóság

Jó alkatrészellátottság

Magas újraértékesítési érték

Kiegyensúlyozott kezelhetoség

Stabil úttartás

Kiváló minoségu kidolgozás

Purista vezetési koncepció

Autentikus vezetési élmény

Nagy rajongói közösség

Robusztus alkalmasság a mindennapi használatra

Mechanikai közvetlenség

Aktív tulajdonosi jelenet.

Nincsenek modern rider asszisztens rendszerek

Nincs gyorsváltó

A gyakorlatban a viszonylag kicsi üzemanyagtartály néha útban van

Kemény ülés

Vibráció magas fordulatszámon

Viszonylag lomha gyors irányváltáskor

Viszonylag kemény lengéscsillapító beállítás - A futómu teljesítménye nem elég jó az igényes motorosok számára.

Olvassa el a teljes cikket az 1000PS.com oldalon

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

A KTM nem ismer visszafordulást, és a KTM nem ismer kegyelmet. Ezért az új 1290 Super Duke R egy kicsit könnyebben kezelheto, mint elodje, de egy kicsit erosebb és gyorsabb is. Már 2500-as fordulatszámnál több mint 100 Nm áll rendelkezésre, a maximum 141, a csúcsteljesítményt 177 lóerovel adják meg. Ez lehet, hogy túl sok, de nem kell, hogy az legyen. Az elektronika továbbra is a mentoöv ebben a kategóriában, ahol a fejlesztés továbbra is eroteljesen halad elore. A KTM ott kezdte, ahol eddig nehézségei voltak, ez pedig a stabilitás volt. A geometrián és a futómuvön végrehajtott változtatások jelentosen javítottak ezen, így a fenevadon nemcsak gyorsabb, de biztonságosabb is lett az utazás. A kezelhetoség emiatt nem kevésbé radikális, és a supermoto gének sokkal jobban megmutatkoznak, mint bármely más naked bike-on. Csak egy Super Duke létezhet.

Hatalmas motor és nyomaték

széles fordulatszám-tartomány

kevés vibráció

eros fékek

kiterjedt elektronika

nagyszeru extrák

kiváló minoségu részletek

páratlanul agresszív megjelenés.

Kicsit túl durva az automata váltó

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Z1000 vs KTM 1290 Super Duke R

Egy 2014-es Kawasaki Z1000 és egy 2016-os KTM 1290 Super Duke R között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2016-os KTM 1290 Super Duke R jelenlegi átlagára körülbelül 22%-al magasabb. Egy 2014-es Kawasaki Z1000 motorkerékpárnál egy év alatt 299 420 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 222 820 HUF. Ellentétben, egy 2016-os KTM 1290 Super Duke R esetében az első évben 306 650 HUF míg a második évben 839 780 HUF veszteséget tapasztalunk. A KTM 1290 Super Duke R 2016-os motorkerékpárhoz képest kevesebb Kawasaki Z1000 2014-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 25 KTM 1290 Super Duke R 2016-os és 12 Kawasaki Z1000 2014-es. A Kawasaki Z1000 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 75 nap, míg a KTM 1290 Super Duke R eladása 81 napig tart. A 2005-ös modellévtől kezdve 41 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki Z1000 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 65 a KTM 1290 Super Duke R kapcsán a 2013-as modellévtől. Az első Kawasaki Z1000 beszámolója 2002.09.02.-án került közzétételre, és azóta több mint 5 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 1290 Super Duke R, amelyenek a beszámolóját 2012.11.08.-án tettek közzé, 4 900 megtekintést kapott.

Ár Kawasaki Z1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 1290 Super Duke R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH