Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs. BMW R 1200 R 2015
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
BMW R 1200 R 2015
Áttekintés - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs BMW R 1200 R 2015
Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 és a BMW R 1200 R 2015 között számos különbség van. Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 rendelkezik egy erőteljes V4-es motorral, amely 175 lóerőt és 121 Nm nyomatékot szállít. Ez jelentősen erősebb, mint a BMW R 1200 R 2015, amelynek motorja 125 lóerőt és 125 Nm nyomatékot ad. Az Aprilia-nak 4 hengere van, míg a BMW-nek csak 2 hengere van.
A motorok hűtése is eltérő. Az Aprilia folyadékhűtésű, míg a BMW levegőhűtésű. Ez a különbség hatással lehet a motor hőmérsékletére és teljesítményére.
A felfüggesztések is különböznek. Az Aprilia Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésben, míg a BMW-nél ez egy egyszerű teleszkópos villa. A hátsó felfüggesztésnél az Aprilia egy lengőkart használ, míg a BMW-nél ez egy Paralever rendszer.
A vázak is eltérnek. Az Aprilia alumínium vázzal rendelkezik, míg a BMW acél vázzal rendelkezik. Az alumínium váz könnyebb és merevebb lehet, ami javíthatja a motor irányíthatóságát és stabilitását.
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
A fékek is különböznek. Mindkét motor dupla tárcsaféket használ az első kerekeken, de az Aprilia-nál radiális, Monoblock technológiát alkalmaznak, míg a BMW-nél csak radiális technológiát alkalmaznak.
A gumiabroncsok mérete is különbözik. Az Aprilia-nál az első gumiabroncs szélessége 120 mm, míg a BMW-nél 120 mm. A hátsó gumiabroncs szélessége az Aprilia-nál 200 mm, míg a BMW-nél 180 mm.
A tengelytáv is eltérő. Az Aprilia-nál 1450 mm, míg a BMW-nél 1515 mm. Ez a különbség hatással lehet a motorok stabilitására és manőverezhetőségére.
Az ülésmagasság is eltérő. Az Aprilia-nál az ülésmagasság 825 mm-től indul, míg a BMW-nél 790 mm-től. Ez a különbség hatással lehet a motorok kényelmére és ergonómiájára.
BMW R 1200 R 2015
A menetkész tömeg is eltérő. Az Aprilia 209 kg, míg a BMW 231 kg. Ez a különbség hatással lehet a motorok kezelhetőségére és mozgékonyságára.
Az üzemanyagtartály kapacitása is eltérő. Az Aprilia-nál 18,5 liter, míg a BMW-nél 18 liter. Ez a különbség hatással lehet a motorok hatótávjára és üzemanyag-fogyasztására.
Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 erősségei közé tartozik a erős motor, a csodálatos hangzás, a sportos üléspozíció, a kiváló Öhlins felfüggesztés és a széleskörű elektronikai csomag. A BMW R 1200 R 2015 erősségei közé tartozik a sportos megjelenés, az erős motor, a jó hangzás, a kényelmes üléshelyzet, az ABS és a kipörgésgátló alapfelszereltség, valamint a két menetmód.
Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 gyengesége az, hogy kissé koldul a fordulatszám-tartományból. A BMW R 1200 R 2015 gyengesége az, hogy sok menő funkció csak felár ellenében érhető el, valamint a rosszul leolvasható fordulatszámmérő.
Műszaki specifikációk Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 szemben BMW R 1200 R 2015
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory motorja az Euro5-ös normáknak való megfelelés változása miatt precízebbé vált, de lényegében változatlan maradt - egy eros fickó, aki fel akar pörögni! A kezelhetosége is sportos és igényes marad, míg a többiek nyugodtan vehetik a dolgot. Az elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztés kiválóan muködik, az elektronikai csomag pedig a legmodernebb. Ami a külsot illeti, az új Tuono V4 1100 Factory már a kis Tuono 660-asra épül, különösen az eleje a megemelt LED-es nappali menetfényekkel néz ki pompásan. Mindent egybevetve, egy nagyszeru evolúció egy már amúgy is jó motorkerékpárból.
BMW R 1200 R 2015
Már az elod is képes volt sportosan és meggyozoen túrázni, az új R 1200 R még ennél is többet tud - a csomagtartórendszernek köszönhetoen (természetesen felár ellenében) az utazás továbbra sem okoz gondot, de a sportot még jobban elsajátítja. Az immár részben vízhutéses boxer kéthengeres motornak köszönhetoen csodálatosan agilis - a 125 lóero papíron nem tunik soknak, de a motor hihetetlenül tolja, és ráadásul kulturáltan viselkedik. A futómu és a fékek is kiválóan teljesítenek, az üléspozíció pedig sportos és egyenes, a csodálatos szórakozástól a hosszú távú túrázásig széles spektrumot fed le. Sajnos a BMW a feláras listával is tökéletesen érti a trükköt. Az alapmodell jól felszerelt, kikapcsolható ABS-szel, szintén kikapcsolható kipörgésgátlóval és kétféle vezetési móddal, de a sok érdekes kütyü szinte kötelezo - és persze az árat is jócskán felhajtja.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs BMW R 1200 R
Egy 2021-es Aprilia Tuono V4 1100 Factory és egy 2015-ös BMW R 1200 R között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es Aprilia Tuono V4 1100 Factory jelenlegi átlagára körülbelül 57%-al magasabb. Egy 2021-es Aprilia Tuono V4 1100 Factory motorkerékpárnál egy év alatt 1 145 750 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 30 670 HUF. Ellentétben, egy 2015-ös BMW R 1200 R esetében az első évben 446 590 HUF míg a második évben 282 340 HUF veszteséget tapasztalunk. A BMW R 1200 R 2015-ös motorkerékpárhoz képest kevesebb Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 23 BMW R 1200 R 2015-ös és 8 Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021-es. Egy BMW R 1200 R eladásához kevesebb idő kell (69 nap), mint egy Aprilia Tuono V4 1100 Factory eladásához (122 nap). A 2015-ös modellévtől kezdve 26 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található az Aprilia Tuono V4 1100 Factory kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 27 a BMW R 1200 R kapcsán a 2007-es modellévtől. Az első Aprilia Tuono V4 1100 Factory beszámolója 2014.11.27.-én került közzétételre, és azóta több mint 84 200 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1200 R, amelyenek a beszámolóját 2006.07.07.-én tettek közzé, 14 900 megtekintést kapott.
