Yamaha Tricity 125 2023 vs. Yamaha NMAX 125 2023

Yamaha Tricity 125 2023

Yamaha NMAX 125 2023

Áttekintés - Yamaha Tricity 125 2023 vs Yamaha NMAX 125 2023

Yamaha Tricity 125 2023

Yamaha NMAX 125 2023

50 éve: egy márka – egy ígéret!

Tökéletes illeszkedés, kiváló minőség – a Hepco&Becker kiegészítőivel motorod készen áll minden kalandra. Német minőség.

Részletek

Műszaki specifikációk Yamaha Tricity 125 2023 szemben Yamaha NMAX 125 2023

Yamaha Tricity 125 2023

Yamaha NMAX 125 2023

Yamaha Tricity 125 2023

Yamaha NMAX 125 2023

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	52 mm	Furat	52 mm
Löket	Löket	58.7 mm	Löket	58.7 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	12.2 HP	Max. Teljesítmény	12.2 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	11.2 Nm	Max. Nyomaték	11.2 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,000 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11.2	Kompresszióarány	11.2
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Kuplung	Kuplung	Centrifugális erő	Kuplung	Centrifugális erő
Gyújtás	Gyújtás	CDI	Gyújtás	CDI
Sebességváltó	Sebességváltó	Automatikus	Sebességváltó	Variomatic
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	2	Szelepek hengerenként	4
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	125 ccm	Lökettérfogat	125 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa
Rugóút	Rugóút	90 mm	Rugóút	100 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Egység Swing	Hátsó felfüggesztés	Egység Swing
Rugóút	Rugóút	90 mm	Rugóút	85 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Egyetlen lemez

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	90 mm	Első gumiabroncs szélessége	110 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	80 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	14 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	13 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	130 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	130 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	13 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	13 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	1,995 mm	Hosszúság	1,935 mm
Szélesség	Szélesség	750 mm	Szélesség	740 mm
Magasság	Magasság	1,215 mm	Magasság	1,160 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,410 mm	Tengelytáv	1,340 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	785 mm	Ülésmagasság -tól	765 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	168 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	131 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	7.2 l	Üzemanyagtartály kapacitása	7.1 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A1	Jogosítvány típusok	A1
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	313 km	Max. megtehető táv	322 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	54 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	52 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	2.3 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	2.2 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha Tricity 125 2023

A Yamaha Tricity egy furcsa jármu, és az is marad. Az elöl lévo két kerék határozottan nagy feltunést kelt. De ha kevés tapasztalattal rendelkezel, és egy stabil robogót szeretnél a városi közlekedéshez, valószínuleg nincs jobb megoldás. A Tricity teljesen rezzenéstelen, elnyeli a kátyúkat, és rossz idoben is jól használható. Nagy gyorsulásra vagy aktív kanyarodásra azonban ne számítson.

Stabil kezelés

biztonságot ad

rossz idojárás esetén is használható

jó szélvédelem.

Túl nagy súly a teljesítményhez képest

nem vonzó kivitelezés

Yamaha NMAX 125 2023

Az NMAX 125 egy egyszeru robogó, amely nagyszeruen muködik - és most még jobban néz ki. Csak ülj rá, indulj el és érezd jól magad. Kis súlyának köszönhetoen nagyon fürge marad a kanyarokban, és a városban gyerekjáték a manoverezés. A menetteljesítmények rendben vannak, a futómu kello kényelmet nyújt, a fékrendszer pedig meglepoen kiforrottnak tunik. Az ülés alatti raktér nem veheti fel a versenyt az X-Max 125-tel, de a közvetlen konkurenciához képest meglepoen sok helyet kínál. Végül a mérsékelt ár is teljesen indokolt.

Meno megjelenés

kiváló minoségu kivitelezés

ésszeru teljesítmény

jó fékek, alapfelszereltségként ABS-szel

harmonikus kezelés

alacsony súly

tisztességes tárolóhely az ülés alatt

elfogadható ár.

kissé magas áttörés

alacsony szélvédo