Honda CBR650R 2023 vs. Kawasaki Z900 SE 2023

Honda CBR650R 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Áttekintés - Honda CBR650R 2023 vs Kawasaki Z900 SE 2023

Honda CBR650R 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

50 éve: egy márka – egy ígéret!

Tökéletes illeszkedés, kiváló minőség – a Hepco&Becker kiegészítőivel motorod készen áll minden kalandra. Német minőség.

Részletek

Műszaki specifikációk Honda CBR650R 2023 szemben Kawasaki Z900 SE 2023

Honda CBR650R 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Honda CBR650R 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	67 mm	Furat	73.4 mm
Löket	Löket	46 mm	Löket	56 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	95 HP	Max. Teljesítmény	125 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	12,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	63 Nm	Max. Nyomaték	98.6 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	8,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	7,700 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11.6	Kompresszióarány	11.8
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Gyújtás	Gyújtás	Digitális, Tranzisztor	Gyújtás	Digitális
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	4
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	649 ccm	Lökettérfogat	948 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	41 mm	Átmérő	41 mm
Rugóút	Rugóút	120 mm	Rugóút	120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés	Beállítási lehetőség	Előfeszítés, Visszapattanás
Anyag	Anyag	Alumínium	Anyag	Alumínium

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Twin Tube	Váz típusa	Dupla bölcső
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	64.5 fok	Kormányzási tengely szöge	65 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	101 mm	Kormányutánfutás	105 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	310 mm	Átmérő	300 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Technológia	Technológia	radiális	Technológia	Szirom

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	240 mm	Átmérő	250 mm
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,120 mm	Hosszúság	2,070 mm
Szélesség	Szélesség	750 mm	Szélesség	820 mm
Magasság	Magasság	1,150 mm	Magasság	1,065 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,450 mm	Tengelytáv	1,450 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	810 mm	Ülésmagasság -tól	795 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	208 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	210 kg
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A
Zajterhelés állóhelyzetben	Zajterhelés állóhelyzetben	97 dB	Zajterhelés állóhelyzetben	97 dB

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CBR650R 2023

A Honda CBR650R 2021-es frissítése megoldja az elozo évi modell legnagyobb problémáját: a túlságosan kényelmes futómuvet. Az új Showa villa sokkal sportosabb reakciót ad a sportmotornak, ami kanyargós országutakon azonnal érezheto. Azonban ne egy telivér szupersportmotorra számítsunk, hanem egy mindennapi használatra alkalmas országúti sportmotorra, amelyen a munkába menet és a hétvégi túrák alkalmával is sok örömet lehet átélni a nyeregben.

Rugalmas négyhengeres

kényelmes üléspozíció

továbbfejlesztett futómu 2021-re

meno megjelenés

könnyu kezelhetoség.

Lassú motor 8000 fordulatszám alatt

LC kijelzo már régimódinak tunik

Kawasaki Z900 SE 2023

A Z900 SE nemcsak a normál Z900 sikeres kiegészítoje, hanem valójában a jobb és értelmesebb változat. Mert a finomított villa, a nem teljesen állítható, de annál érzékenyebb Öhlins rugóstag és a fürgébb Brembo M4.32 fékrendszer üdítoen sportosabbá teszi az SE-t, és megéri a felárat - különösen, ha figyelembe vesszük a Prestige alkatrészek vagány megjelenését is! Az igazi sportrajongóknak azonban fájni fog, hogy a gyorsváltó még felárért sem rendelheto. Ha együtt tudsz élni a viszonylag magas, 214 kiló feletti súllyal, akkor egy kelloen kezelheto naked bike-ot kapsz.

Eros, kellemesen hangos négyhengeres motor

kiváló minoségu futómu-alkatrészek, hátul Öhlins

eros Brembo M4-32 fékek

jó ergonómia

könnyu kezelhetoség.

Nincs gyorsváltó, még opcionális sem

nincs dolésszögfüggo kipörgésgátló és kanyarstabilizáló ABS az IMU hiánya miatt

nagy tömeg.