Suzuki V-Strom 1050 2023 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Loading...

Áttekintés - Suzuki V-Strom 1050 2023 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

A Suzuki V-Strom 1050 és a Suzuki V-Strom 800DE között több jelentős különbség van. Először is, a V-Strom 1050 egy erőteljes motorral rendelkezik, amely 107 lóerőt és 100 Nm nyomatékot szállít. Ezzel szemben a V-Strom 800DE 83 lóerőt és 78 Nm nyomatékot kínál. Ez azt jelenti, hogy a V-Strom 1050 sokkal erősebb és gyorsabb lehet a V-Strom 800DE-nél.

A motorok típusa is eltérő. A V-Strom 1050 egy V-motorral rendelkezik, míg a V-Strom 800DE egy soros motort használ. Ez a különbség hatással lehet a motor viselkedésére és teljesítményére.

A felfüggesztés is különbözik a két modell között. A V-Strom 1050-nek Kayaba felfüggesztése van az első és a hátsó keréknél, míg a V-Strom 800DE-nek Showa felfüggesztése van az első és a hátsó keréknél. A V-Strom 1050-nek 160 mm-es rugóútja van mindkét keréknél, míg a V-Strom 800DE-nek 220 mm-es rugóútja van mindkét keréknél. Ez azt jelenti, hogy a V-Strom 800DE jobb terepmotor lehet, mivel nagyobb rugóúttal rendelkezik.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

A váz is eltérő a két modell között. A V-Strom 1050-nek alumínium váza van, míg a V-Strom 800DE-nek acél váza van. Az alumínium váz könnyebb lehet és jobb manőverezhetőséget nyújthat, míg az acél váz lehet, hogy jobb tartósságot és stabilitást biztosít.

A fékek típusa azonos mindkét modellnél, mindkettőnek dupla lemezféke van az első keréknél. Ez azt jelenti, hogy mindkét modell rendelkezik jó fékhatással és biztonságosabb vezetést biztosít.

A vezetést segítő rendszerek között mindkét modell rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval. A V-Strom 1050-nek azonban van még egy Ride by Wire rendszere is, amely lehetővé teszi az elektronikus gázkar vezérlését. Ez lehetővé teszi a motor simább és precízebb vezérlését.

Az adatok és méretek között is vannak különbségek. A V-Strom 1050-nek 19 hüvelykes első gumiabroncs átmérője van, míg a V-Strom 800DE-nek 21 hüvelykes. A V-Strom 1050-nek 416 km a maximális megtehető távolsága, míg a V-Strom 800DE-nek 454 km. Ez azt jelenti, hogy a V-Strom 800DE-nek nagyobb üzemanyagtartálya van, és hosszabb távolságokat lehet megtenni vele.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Mindkét modellnek van néhány erőssége és gyengesége. A V-Strom 1050 erős motorral rendelkezik, kiváló minőségű elektronikai csomaggal és pazar alapfelszereltséggel. Emellett kényelmes és jó szél- és időjárásvédelmet nyújt. A V-Strom 800DE erőteljes motort kínál alulról, teljesen állítható futóművet és okos elektronikus funkciókat. Emellett dinamikus dizájnnal rendelkezik és elérhető több színben.

A V-Strom 1050-nek azonban nagyobb a súlya, és az ABS nem kapcsolható ki vagy nem kapcsolható ki hátulról. A V-Strom 800DE-nek pedig hegyes térdszöge van a hosszú lábú versenyzőknek, a lábtartók korán húzódnak, és a szélvédő csak szerszámmal állítható. Emellett nehezebb, mint sok versenytársa.

Összességében mindkét modell kiváló választás lehet az enduro motorok kedvelőinek. A V-Strom 1050 erősebb motorral és kiváló minőségű elektronikai csomaggal rendelkezik, míg a V-Strom 800DE erőteljes motorral és állítható futóművel rendelkezik. A döntés a személyes preferenciáktól függ.

Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 1050 2023 szemben Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Suzuki V-Strom 1050 2023
Suzuki V-Strom 1050 2023
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat100 mmFurat84 mm
LöketLöket66 mmLöket70 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény107 HPMax. Teljesítmény83 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték100 NmMax. Nyomaték78 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,000 ford./percMaximális teljesítmény6,800 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány12.8
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,037 ccmLökettérfogat776 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaKayabaMárkaShowa
RugóútRugóút160 mmRugóút220 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút160 mmRugóút220 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge64.7 fokKormányzási tengely szöge62 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás109 mmKormányutánfutás114 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,265 mmHosszúság2,345 mm
SzélességSzélesség870 mmSzélesség975 mm
MagasságMagasság1,515 mmMagasság1,310 mm
TengelytávTengelytáv1,555 mmTengelytáv1,570 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól855 mmÜlésmagasság -tól855 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)236 kgMenetkész tömeg (ABS-el)230 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA2, A
Max. megtehető távMax. megtehető táv416 kmMax. megtehető táv454 km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás4.8 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás4.4 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Az 1050-es modellek átdolgozásával és bovítésével a Suzuki most már mindenkinek megtalálja a megfelelo nagy V-Stromot. Akik eleve tudják, hogy szinte kizárólag úton maradnak, azok számára a szériamodell megbízható útitárs, sot haver lesz minden napra; akik kevésbé akarják korlátozni magukat az útvonalak megválasztásában, és rendszeresen szeretnének aszfaltozatlan terepen is motorozni, azok számára mostantól a DE is jó választás. A fo érv azonban továbbra is ez a motor, amely 107 lóerejével és mindenekelott gazdag nyomatékával alig hagy kívánnivalót maga után.

eros motor

kiváló minoségu elektronikai csomag

kiváló ergonómia

pazar alapfelszereltség

az elektronika intuitív kezelése

hosszú távú kényelem

kiváló szél- és idojárásvédelem

jó gumiabroncs-felszereltség

sikeres retro megjelenés

Nagy súly

Az ABS nem kapcsolható ki vagy nem kapcsolható ki hátulról

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Elképeszto, mennyire a szívedbe tud férkozni egy olyan nyugodt, praktikus, mindenre alkalmas motorkerékpár, mint a Suzuki V-Strom 800DE. Valószínuleg éppen ennek az okos kialakításnak köszönheto, a kezelheto, a személyes igényekhez optimálisan igazítható elektronikus funkciókkal. A kiváló ride-by-wire rendszernek köszönhetoen a motor az alsó tartományban erosebbnek tunik, mint azt a lökettérfogata sugallná, és mindent jól csinál terepen és terepen egyaránt. Az elöl és hátul 220 milliméteres rugóúttal a futómu valóban jól hangolt terepre, de egyértelmuen elonyt jelent az országúti motorosoknak is a rossz utakon. Az ergonómia jó, de a magas motorosoknak érdemes megfontolniuk a magasabb, opcionális ülést a kissé hegyes térdszög miatt.

Eroteljes motor alulról

teljesen állítható futómu

kezelheto, okos elektronikus funkciók

gyorsváltó fel/le alapfelszereltség

dinamikus dizájn meno színekben.

hegyes térdszög a hosszú lábú versenyzoknek

a lábtartók korán húzódnak

a szélvédo csak szerszámmal állítható

nehezebb, mint sok versenytársé

a szélvédo csak szerszámmal állítható

nehezebb, mint sok versenytársé

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 1050 vs Suzuki V-Strom 800DE

Egy 2023-as Suzuki V-Strom 1050 és egy 2023-as Suzuki V-Strom 800DE között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as Suzuki V-Strom 1050 jelenlegi átlagára körülbelül 24%-al magasabb. A Suzuki V-Strom 800DE 2023-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Suzuki V-Strom 1050 2023-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 132 Suzuki V-Strom 800DE 2023-as és 38 Suzuki V-Strom 1050 2023-as. Egy Suzuki V-Strom 800DE eladásához kevesebb idő kell (59 nap), mint egy Suzuki V-Strom 1050 eladásához (80 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 10 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 1050 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 16 a Suzuki V-Strom 800DE kapcsán a 2023-as modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 1050 beszámolója 2020.01.30.-án került közzétételre, és azóta több mint 104 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 800DE, amelyenek a beszámolóját 2022.11.08.-án tettek közzé, 42 600 megtekintést kapott.

Ár Suzuki V-Strom 1050

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki V-Strom 800DE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH