KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

A KTM 1290 Super Adventure S 2017 és a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 között számos különbség van. Kezdve a motor típusával, a KTM egy V-motorral rendelkezik, míg a Honda soros motort használ. A KTM motorja erőteljes, 160 lóerővel és 140 Nm-es nyomatékkal, míg a Honda motorja 95 lóerővel és 98 Nm-es nyomatékkal rendelkezik. A KTM motorjának lökete 71 mm, míg a Hondaé 75.1 mm.

A felfüggesztés terén mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel. A KTM-nek 48 mm-es átmérőjű WP teleszkópos villája van, míg a Honda-nak 45 mm-es Showa teleszkópos villája. A KTM-nek és a Honda-nak is lengőkaros hátsó felfüggesztése van, de a KTM-nek 200 mm-es rugóútja van, míg a Honda-nak 240 mm-es rugóútja van.

A váz terén a KTM króm-molibdén vázzal rendelkezik, míg a Honda acél vázzal rendelkezik. A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezfékek vannak, de a KTM Brembo fékeket használ, míg a Honda Nissin fékeket.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

A segédrendszerek terén mindkét motor rendelkezik ABS-szel, utazási módokkal, Ride by Wire rendszerrel és kipörgésgátlóval. A KTM-nek további vezetést segítő rendszerei vannak, mint például az elektronikusan állítható felfüggesztés és a kanyarstabilizátor ABS.

A gumiabroncsok méretei is különböznek a két motor között. A KTM-nek 19 hüvelykes első és 17 hüvelykes hátsó gumiabroncsai vannak, míg a Honda-nak 21 hüvelykes első és 18 hüvelykes hátsó gumiabroncsai vannak.

Az ülésmagasság terén a KTM-nek 860 mm-től 875 mm-ig állítható ülésmagassága van, míg a Honda-nak 900 mm-től 920 mm-ig állítható ülésmagassága van.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

A menetkész tömeg terén a KTM 238 kg, míg a Honda 243 kg.

A felszereltség terén a KTM-nek fűtött markolatok, kanyarfényszóró, LED-fényszórók és állítható szélvédője van. A Honda-nak csak LED-fényszórói vannak.

A KTM-nek néhány gyengesége van, mint például a magas ára és az energiaigényes szélvédelem magasságállítása. A Honda-nak pedig nem egészen optimális szélvédelme van, nincs sebességtartó automatika, és a magas nyeregbe nehéz felkapaszkodni kisebb lovasoknak. Az elso kerék ABS-e sem kapcsolható ki a Honda-n.