Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Suzuki V-Strom 1050 2023
Áttekintés - Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs Suzuki V-Strom 1050 2023
A Honda CRF1100L Africa Twin 2020 és a Suzuki V-Strom 1050 2023 között számos különbség található. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Honda Africa Twin egy soros motorral rendelkezik, míg a Suzuki V-Strom egy V-motorral. A Honda motor furata 92 mm, míg a Suzukié 100 mm. A Honda motor lökete 81,5 mm, míg a Suzukié 66 mm. A Honda maximális teljesítménye 102 lóerő, míg a Suzukié 107 lóerő. A Honda maximális nyomatéka 105 Nm, míg a Suzukié 100 Nm. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik, és lánc hajtja őket.
A felfüggesztés terén is vannak különbségek. Mindkét motor Upside-Down teleszkópos villa elöl, de a Honda Showa márkájú, míg a Suzuki Kayaba. Az első felfüggesztés átmérője a Honda esetében 45 mm, míg a Suzukié 43 mm. Az első felfüggesztés rugóútja a Honda esetében 230 mm, míg a Suzukié 160 mm. Mindkét motor beállítható tömörítéssel, előfeszítéssel és visszapattanással rendelkezik.
A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkar és monoshock. A Honda hátsó felfüggesztésének rugóútja 220 mm, míg a Suzukié is 160 mm. A Honda hátsó felfüggesztése beállítható tömörítéssel, előfeszítéssel és visszapattanással, míg a Suzukié csak előfeszítéssel és visszapattanással.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020
A váz terén is vannak különbségek. A Honda acélvázzal rendelkezik, míg a Suzuki alumíniumvázzal. A Honda váz típusa dupla bölcső, míg a Suzukié Twin Tube. A Honda kormányzási tengely szöge 62,5 fok, míg a Suzukié 64,7 fok. A Honda kormányutánfutása 113 mm, míg a Suzukié 109 mm.
A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezesek. A Honda és a Suzuki is rendelkezik ABS-szel, de a Honda további vezetést segítő rendszerekkel is rendelkezik, mint például az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire, a kipörgésgátló és az anti-wheelie. A Suzuki csak ABS-szel, Ride by Wire-rel és kipörgésgátlóval rendelkezik.
Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Az első gumiabroncs átmérője a Honda esetében 21 hüvelyk, míg a Suzukié 19 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét motoron 150 mm, de a Honda esetében az átmérő 18 hüvelyk, míg a Suzukié 17 hüvelyk. A tengelytáv a Honda esetében 1575 mm, míg a Suzukié 1555 mm. Az ülésmagasság mindkét motoron állítható, de a Honda esetében 850 mm-től, míg a Suzuki esetében 855 mm-től. A menetkész tömeg ABS-sel a Honda esetében 226 kg, míg a Suzuki esetében 236 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Honda esetében 18,8 l, míg a Suzuki esetében 20 l.
A Honda CRF1100L Africa Twin 2020 erősségei közé tartozik a nagy nyomatékú motor, a kifinomult elektronikus vezetési segédletek, a csodálatosan működő DCT (opció), az érintőképernyős színes kijelző, a jó ergonómia, a hosszú távú vezetési képesség és a szélvédő tökéletes terepjáróhoz.

Suzuki V-Strom 1050 2023
A Suzuki V-Strom 1050 2023 erősségei közé tartozik az erős motor, a kiváló minőségű elektronikai csomag, a kiváló ergonómia, a pazar alapfelszereltség, az elektronika intuitív kezelése, a hosszú távú kényelem, a kiváló szél- és időjárásvédelem, a jó gumiabroncs-felszereltség és a sikeres retro megjelenés.
A Honda CRF1100L Africa Twin 2020 gyengeségei közé tartozik a bal oldali kormányon lévő gombok áradása, amely nem túl világos, a kézvédő, amely nem túl robusztus terepen való használathoz, valamint a szélvédő, amely kezelhető védelmet nyújt.
A Suzuki V-Strom 1050 2023 gyengeségei közé tartozik a nagy súly és az ABS, amely nem kapcsolható ki vagy nem kapcsolható ki hátulról.
Műszaki specifikációk Honda CRF1100L Africa Twin 2020 szemben Suzuki V-Strom 1050 2023
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Számomra az Africa Twin egy olyan túraenduro, amilyennek egy túraendurónak lennie kell. Ez már az elodmodellre is igaz volt, és nem változott a lökettérfogat és a teljesítmény növekedésével. Utóbbi ugyanis 102 lóerovel kezelheto maradt, sot a Hondának még néhány kilót sikerült leadnia a CRF1000L-hez képest. Így továbbra is sokoldalú maradt, ugyanolyan jól funkcionál autópályán, mint terepen. A futómu szinte minden bukkanót elnyel, a motor minden helyzetben szuverén marad, az ergonómia és az üléskényelem példaértéku. Egy motor minden napra, valamint a nagy utazásra - bárhol is legyen az.
Suzuki V-Strom 1050 2023

Az 1050-es modellek átdolgozásával és bovítésével a Suzuki most már mindenkinek megtalálja a megfelelo nagy V-Stromot. Akik eleve tudják, hogy szinte kizárólag úton maradnak, azok számára a szériamodell megbízható útitárs, sot haver lesz minden napra; akik kevésbé akarják korlátozni magukat az útvonalak megválasztásában, és rendszeresen szeretnének aszfaltozatlan terepen is motorozni, azok számára mostantól a DE is jó választás. A fo érv azonban továbbra is ez a motor, amely 107 lóerejével és mindenekelott gazdag nyomatékával alig hagy kívánnivalót maga után.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CRF1100L Africa Twin vs Suzuki V-Strom 1050
Egy 2020-as Honda CRF1100L Africa Twin és egy 2023-as Suzuki V-Strom 1050 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Honda CRF1100L Africa Twin jelenlegi átlagára körülbelül 9%-al magasabb. A Suzuki V-Strom 1050 2023-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Honda CRF1100L Africa Twin 2020-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 38 Suzuki V-Strom 1050 2023-as és 7 Honda CRF1100L Africa Twin 2020-as. Egy Suzuki V-Strom 1050 eladásához kevesebb idő kell (80 nap), mint egy Honda CRF1100L Africa Twin eladásához (106 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 28 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda CRF1100L Africa Twin kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 10 a Suzuki V-Strom 1050 kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Honda CRF1100L Africa Twin beszámolója 2019.09.23.-án került közzétételre, és azóta több mint 109 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1050, amelyenek a beszámolóját 2020.01.30.-án tettek közzé, 104 400 megtekintést kapott.



















