Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

A Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 és a Ducati SuperSport 950 S 2021 között számos különbség van. A Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 egy soros motorral rendelkezik, míg a Ducati SuperSport 950 S 2021 egy V-motorral van felszerelve. A Kawasaki motor furata 67 mm, míg a Ducati motor furata 94 mm. A Kawasaki motor lökete 45.1 mm, míg a Ducati motor lökete 67.5 mm. A Kawasaki motor maximális teljesítménye 130 HP, míg a Ducati motor maximális teljesítménye 110 HP. A Kawasaki motor maximális nyomatéka 70.8 Nm, míg a Ducati motor maximális nyomatéka 93 Nm. A Kawasaki motor kompresszióaránya 12.9, míg a Ducati motor kompresszióaránya 12.6. A Kawasaki motor fojtószelep átmérője 38 mm, míg a Ducati motor fojtószelep átmérője 53 mm. A Kawasaki motor négy hengere van, míg a Ducati motor csak két hengerrel rendelkezik. Mindkét motor hengerenként négy szeleppel rendelkezik, de a Kawasaki szelepvezérlése DOHC, míg a Ducati szelepvezérlése desmodromikus. A Kawasaki motor lökettérfogata 636 ccm, míg a Ducati motor lökettérfogata 937 ccm.

Az első felfüggesztés mindkét motoron azonos típusú, Upside-Down teleszkópos villa. Azonban a Kawasaki villa átmérője 41 mm, míg a Ducati villa átmérője 48 mm. Mindkét motoron lehetőség van a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítására. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron egy lengőkar és egy monoshock lengéscsillapító. A lengéscsillapító beállítására mindkét motoron van lehetőség tömörítés, előfeszítés és visszapattanás tekintetében. A hátsó felfüggesztés anyaga mindkét motoron alumínium.

A váz mindkét motoron különbözik. A Kawasaki váza alumíniumból készült, míg a Ducati váza acélból készült rácsos cső. A Kawasaki kormányzási tengely szöge 66.5 fok, míg a Ducati kormányzási tengely szöge 66 fok. A kormányutánfutás mindkét motoron eltérő, a Kawasaki esetében 101 mm, míg a Ducati esetében 91 mm.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

A fékek mindkét motoron dupla lemezfékek, de a Ducati esetében a féktárcsák átmérője 320 mm, míg a Kawasaki esetében 310 mm. A Ducati féktechnológiája radiális és monoblokk, míg a Kawasaki féktechnológiája csak radiális.

Mindkét motor rendelkezik különböző vezetést segítő rendszerekkel, mint például az ABS, az utazási módok, a Ride by Wire és a kipörgésgátló. A Ducati további segédrendszerekkel rendelkezik, mint például a kanyar-ABS, a quickshifter és a kipörgésgátló.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Az első gumiabroncs szélessége mindkét motoron 120 mm, de a hátsó gumiabroncs szélessége a Kawasaki esetében 180 mm, míg a Ducati esetében is 180 mm. A tengelytáv mindkét motoron különbözik, a Kawasaki esetében 1400 mm, míg a Ducati esetében 1478 mm. Az ülésmagasság mindkét motoron eltérő, a Kawasaki esetében 830 mm-től, míg a Ducati esetében 810 mm-től. Az üzemanyagtartály kapacitása a Kawasaki esetében 17 l, míg a Ducati esetében 16 l.

A felszereltség terén mindkét motor rendelkezik LED-fényszóróval, de a Ducati további felszereltséggel is rendelkezik, mint például a LED nappali menetfények és a TFT kijelző.

Ducati SuperSport 950 S 2021

A Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 erősségei közé tartozik a nagyszerű motor teljesítménye és nyomatéka, valamint a szupersportos élmény kombinálva az élénk kezelhetőséggel. A Ducati SuperSport 950 S 2021 erősségei közé tartozik a nagy teljesítményű motor, a kiváló minőségű futómű-alkatrészek, az elektronikai csomag, a sportos kialakítás és a mindennapi használatra való alkalmasság.

A Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 gyengeségei közé tartozik, hogy néhány részletre több finomság lenne szükség, például rendszámtáblatartó és indexek. Az általános sziluett nem elég sportos, és több agresszivitásra lenne szükség a sportos motorkerékpárhoz.

A Ducati SuperSport 950 S 2021 gyengeségei közé tartozik a terhelési rezgések az alsó fordulatszám-tartományban.