Yamaha MT-09 SP 2018 vs. Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Loading...

Áttekintés - Yamaha MT-09 SP 2018 vs Yamaha MT-10 SP 2019

A Yamaha MT-09 SP 2018 és a Yamaha MT-10 SP 2019 között számos különbség van, amelyeket érdemes megemlíteni. Az MT-09 SP 2018 egy hihetetlenül erős háromhengeres motorral rendelkezik, amely 115 lóerőt és 87,5 Nm nyomatékot nyújt. Ez a motor típusa soros és 847 köbcentiméteres lökettérfogattal rendelkezik. Az üzemanyagrendszer injekciós, és a hűtés folyadékkal történik. Az első felfüggesztés egy Upside-Down teleszkópos villa, amelyet a Kayaba gyárt. A hátsó felfüggesztés egy lengőkar és egy Öhlins lengéscsillapító. A váz alumíniumból készült, és a váz típusa Twin Tube. Az első fékek dupla lemezből állnak, és 298 mm átmérőjűek. A vezetést segítő rendszerek közé tartozik az ABS, a Quickshifter és a kipörgésgátló. Az első gumiabroncs szélessége 120 mm, az átmérője pedig 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége 180 mm, az átmérője pedig szintén 17 hüvelyk. A tengelytáv 1500 mm, az ülésmagasság pedig 820 mm-től indul. A menetkész tömeg ABS-sel 193 kg, és az üzemanyagtartály kapacitása 14 liter.

Az MT-10 SP 2019 viszont még több erővel rendelkezik. A motor teljesítménye 160 lóerő, és 111 Nm nyomatékot nyújt. Ez a motor típusa szintén soros, de 998 köbcentiméteres lökettérfogattal rendelkezik. Az üzemanyagrendszer ugyancsak injekciós, és a hűtés szintén folyadékkal történik. Az első felfüggesztés egy Öhlins Upside-Down teleszkópos villa, amely beállítható tömörítéssel, előfeszítéssel és visszapattanással. A hátsó felfüggesztés ugyanaz, mint az MT-09 SP-nél, egy lengőkar és egy Öhlins lengéscsillapító. A váz alumíniumból készült, de a váz típusa Deltabox. Az első fékek is dupla lemezből állnak, de 320 mm átmérőjűek. A vezetést segítő rendszerek közé tartozik az ABS, az elektronikusan állítható felfüggesztés, az utazási módok, a Ride by Wire és a kipörgésgátló. Az első gumiabroncs szélessége 120 mm, az átmérője pedig 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége viszont 190 mm, és szintén 17 hüvelykes átmérővel rendelkezik. A tengelytáv 1400 mm, az ülésmagasság pedig 825 mm-től indul. A menetkész tömeg ABS-sel 210 kg, és az üzemanyagtartály kapacitása 17 liter.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Mindkét modellnek megvannak a maga erősségei és gyengeségei. Az MT-09 SP 2018 rendkívül erős motorral rendelkezik, jó fékekkel és sportos, kényelmes üléshellyel. Emellett ABS-t, kipörgésgátlót és váltóasszisztenst is tartalmaz. Az MT-10 SP 2019 viszont szokatlan hangzást, kiváló minőségű futóművet és felfüggesztést, kellemes szélvédelmet és meglepően kényelmes üléshelyzetet kínál. Emellett remek motorreakcióval is rendelkezik.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Az MT-09 SP 2018 gyengeségei közé tartozik a magas nyereg, a váltóasszisztens csak felfelé kapcsoláskor működik, valamint a műszerek nem emelkednek ki erősen az alapváltozatból. Az MT-10 SP 2019 gyengeségei közé tartozik, hogy nincs kipörgésgátló giroszkópos érzékelővel, ami komoly versenypálya-használat során lenne előnyös. Emellett a váltóasszisztens nem hibátlan, és magas az ára.

Összességében mindkét modell rendkívül erős és kiváló minőségű motorokkal rendelkezik, amelyek különböző vezetési élményt nyújtanak. Az MT-10 SP 2019 azonban több fejlesztéssel és extra funkcióval rendelkezik, amelyek magasabb árat eredményeznek.

Műszaki specifikációk Yamaha MT-09 SP 2018 szemben Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2018
Yamaha MT-10 SP 2019
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Yamaha MT-09 SP 2018
Yamaha MT-09 SP 2018
Yamaha MT-10 SP 2019
Yamaha MT-10 SP 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat78 mmFurat79 mm
LöketLöket59.1 mmLöket50.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény115 HPMax. Teljesítmény160 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték87.5 NmMax. Nyomaték111 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,500 ford./percMaximális teljesítmény9,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány12
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásTranzisztorGyújtásTranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat847 ccmLökettérfogat998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaKayabaMárkaÖhlins
RugóútRugóút137 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaÖhlinsMárkaÖhlins
RugóútRugóút142 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaDeltabox
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66 fokKormányzási tengely szöge66 fok

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő298 mmÁtmérő320 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő220 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Quickshifter, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,160 mmHosszúság2,095 mm
SzélességSzélesség850 mmSzélesség800 mm
MagasságMagasság1,375 mmMagasság1,110 mm
TengelytávTengelytáv1,500 mmTengelytáv1,400 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól820 mmÜlésmagasság -tól825 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)193 kgMenetkész tömeg (ABS-el)210 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

A Yamaha MT-09 SP egy amúgy is nagyon jó középkategóriás naked bike továbbfejlesztése. Az Öhlins és a Kayaba jobb felfüggesztési alkatrészeivel, szebb fényezéssel és indokoltan magasabb árral az SP változat egyértelmuen a legsportosabb választás a Yamaha MT-09 kínálatában. A motor brutális ereje nem teszi lehetové, hogy az MT-09 SP-t kényelmesen lehessen vezetni, de a "Special" esetében erre nincs is szükség - a szórakozás egyértelmuen elotérben van! A Wilbers felfüggesztéssel ellátott Yamaha MT-09 EVO már elérheto, mint érdekes alternatíva, mert nincs "háborús festék" és nagyon diszkrét. De sajnos csak Svájcban...

hihetetlenül eros háromhengeres motor

jó fékek

sportos és kényelmes üléshelyzet

ABS

kipörgésgátló

váltóasszisztens

magas nyereg

váltóasszisztens csak felfelé kapcsolásnál

a muszerek nem emelkednek ki erosen az alapváltozatból

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

A Yamaha MT-10 SP a tökéletesség magas fokával és egy teherautónyi érzelemmel párosul. Ritkán sikerül a japán gyártóknak ilyen mélyen behatolniuk az európaiak birodalmába. A motor nagyon csúnyán megy, ha kell, de a városi forgalomban is egészen kulturáltan használható. Ráadásul az elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztés rengeteg menetkomfortot kínál. Összességében egy kiváló mindenes, amely sokkal többre képes, mint rosszul nézni ki.

Szokatlan hangzás

kiváló minoségu futómu és felfüggesztés

kellemes szélvédelem

meglepoen kényelmes üléshelyzet

remek motorreakció.

Nincs kipörgésgátló giroszkópos érzékelovel - ez lenne a hab a tortán a komoly versenypálya-használathoz

a váltóasszisztens nem hibátlan

magas ár

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha MT-09 SP vs Yamaha MT-10 SP

Egy 2018-as Yamaha MT-09 SP és egy 2019-es Yamaha MT-10 SP között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 5 darab. A Yamaha MT-09 SP eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 72 nap, míg a Yamaha MT-10 SP eladása 92 napig tart. A 2018-as modellévtől kezdve 29 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha MT-09 SP kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 18 a Yamaha MT-10 SP kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Yamaha MT-09 SP beszámolója 2017.11.06.-án került közzétételre, és azóta több mint 49 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha MT-10 SP, amelyenek a beszámolóját 2016.10.04.-én tettek közzé, 28 600 megtekintést kapott.

Ár Yamaha MT-09 SP

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha MT-10 SP

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbH