Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs. Honda NT 650V Deauville 2009

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Honda NT 650V Deauville 2009

Honda NT 650V Deauville 2009

Loading...

Műszaki specifikációk Royal Enfield Interceptor 650 2019 szemben Honda NT 650V Deauville 2009

Royal Enfield Interceptor 650 2019
Honda NT 650V Deauville 2009

Motor és Meghajtás

FuratFurat78 mmFurat81 mm
LöketLöket67.8 mmLöket66 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény47 HPMax. Teljesítmény65 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,100 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték52 NmMax. Nyomaték66 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,000 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány9.5 Kompresszióarány10
IndításIndításElektromos, KickIndításElektromos
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésOlaj-levegőHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat648 ccmLökettérfogat680 ccm

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúHárom dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője18 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,122 mmHosszúság2,215 mm
SzélességSzélesség789 mmSzélesség805 mm
MagasságMagasság1,165 mmMagasság1,320 mm
TengelytávTengelytáv1,400 mmTengelytáv1,475 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól804 mmÜlésmagasság -tól806 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása13.7 lÜzemanyagtartály kapacitása19.7 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2Jogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Bár a Continental GT 650 vizuálisan nem egy teljesen új modell (létezik már a Conti GT 535), közel 50 év után most eloször kerül piacra egy kéthengeres motorral szerelt Interceptor 650-es. A formaterv tehát ügyesen tükrözi az 1960-as évek hangulatát, miközben a technológia a mai kornak megfelelo. Elektronikai funkciókat nem találunk, de a 48 lóeros és 53 newtonméteres nyomatékkal rendelkezo párhuzamos kéthengeres motor meglepoen agilis, a kezelhetoség pedig nagyon semleges. A Brembo fékek is tetszetosek, jó adagolással, és a Pirelli abroncsok sem mutatnak gyengeséget. Az üléspozíció nagyon kényelmes, így ha nem akarsz annyira sportosan motorozni az Interceptor 650-essel, akkor kényelmesen cirkálhatsz vele - ezt is nagyon jól tudja.

Fürge és kifinomult eroforrás

vagány kéthengeres hang

kényelmes üléshelyzet

stabil vezethetoség

jó fékek

sikeres old school megjelenés

klasszikus kerek muszerek

kedvezo ár.

ABS nem elég érzékeny

nincsenek elektronikus funkciók - ha valakinek szüksége lenne rájuk...

Honda NT 650V Deauville 2009

Honda NT 650V Deauville 2009

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Royal Enfield Interceptor 650 vs Honda NT 650V Deauville

Ár Royal Enfield Interceptor 650

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda NT 650V Deauville

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások