Royal Enfield Continental GT 650 2021 vs. Brixton BX 125 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Brixton BX 125 2018

Overview - Royal Enfield Continental GT 650 2021 vs Brixton BX 125 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Brixton BX 125 2018

Technical Specifications Royal Enfield Continental GT 650 2021 compared to Brixton BX 125 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Brixton BX 125 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Brixton BX 125 2018

Motor és Meghajtás

Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	48 HP	Max. Teljesítmény	11.3 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,150 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,000 ford./perc
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Hűtés	Hűtés	Olaj-levegő	Hűtés	Air
Lökettérfogat	Lökettérfogat	648 ccm	Lökettérfogat	124 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Dual Shock	Lengéscsillapító	Dual Shock
Anyag	Anyag	Acél	Anyag	Acél

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Teherbíró motor	Váz típusa	Dupla bölcső

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Egyetlen lemez

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez

Adatok és Méretek

Hosszúság	Hosszúság	2,119 mm	Hosszúság	2,020 mm
Szélesség	Szélesség	745 mm	Szélesség	910 mm
Magasság	Magasság	1,067 mm	Magasság	1,105 mm

Pros and Cons in comparison

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Brixton BX 125 2018

Kína vagy sem - a Brixton BX 125 egy igazi motorkerékpár, amelyet büszkén lehet bemutatni bármelyik fagylaltozó elott vagy egy motoros találkozón. A teljesítmény ugyan az A1-es határérték alatt van, 15 lóero, de a retro naked bike nyergében ez egyáltalán nem zavaró. A nyugalom érzését adja, és éppen a megfelelo A1-es motor, ha lassítani és egyszeruen csak élvezni szeretné az életet. De nem minden arany, ami fénylik. Az alacsony ár például a kezeloszervek kidolgozásán is meglátszik, és a fék is lehetne erosebb. Ez utóbbi azonban az A1-es osztály általános problémája.

meno megjelenés

a motor teljesítménye megfelel a megjelenésnek

ár-teljesítmény

kiegyensúlyozott kezelhetoség

tökéletes A1 kerékpár a kikapcsolódáshoz

A vezérlés feldolgozása

gyenge fék