Yamaha MT-09 2017 vs. Ducati Streetfighter V2 2023

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Loading...

Overview - Yamaha MT-09 2017 vs Ducati Streetfighter V2 2023

A Yamaha MT-09 2017 és a Ducati Streetfighter V2 2023 között számos különbség van. Kezdjük a motor típusával. Míg a Yamaha MT-09 2017 soros motort használ, addig a Ducati Streetfighter V2 2023 egy V2-es motort kapott. Ez a különbség az erőátvitelben és a motor teljesítményében is megmutatkozik. A Yamaha MT-09 2017 maximális teljesítménye 115 lóerő, míg a Ducati Streetfighter V2 2023 már 153 lóerővel rendelkezik. A maximális nyomaték tekintetében is a Ducati Streetfighter V2 2023 a jobb, 101.4 Nm értékkel, míg a Yamaha MT-09 2017 csak 87.5 Nm-t tud felmutatni.

Mindkét motor üzemanyagrendszere azonos, mindkettőn injekció található. Azonban a Yamaha MT-09 2017 egy 3 hengeres motorral rendelkezik, míg a Ducati Streetfighter V2 2023 csak 2 hengert kapott. Ez a különbség a motorok hangzásában és karakterében is megjelenik.

A felfüggesztések terén mindkét motor azonos, mindkettőn upside-down teleszkópos villa található az első felfüggesztésnél, és mindkettőn monoshock lengéscsillapító a hátsó felfüggesztésnél. Azonban a Ducati Streetfighter V2 2023 egyetlen lengőkaros hátsó felfüggesztést kapott, míg a Yamaha MT-09 2017-nél a hátsó felfüggesztés lengőkaros.

A váz típusa is különbözik a két motor között. Míg a Yamaha MT-09 2017 egy alumínium vázzal rendelkezik, addig a Ducati Streetfighter V2 2023 egy monocoque vázzal rendelkezik. Ez a különbség a motorok stabilitásában és kezelhetőségében is megmutatkozik.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

A fékek terén mindkét motoron dupla lemezfékek találhatók az első kerekeknél. Azonban a Ducati Streetfighter V2 2023 fékeinek átmérője nagyobb, 320 mm, míg a Yamaha MT-09 2017 csak 298 mm átmérőjű fékeket kapott.

A segédrendszerek terén mindkét motor rendelkezik ABS-szel, quickshifterrel és kipörgésgátlóval. Azonban a Ducati Streetfighter V2 2023 további vezetést segítő rendszerekkel is rendelkezik, mint például az utazási módok, kanyar-ABS, ride by wire és anti-wheelie.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek a két motor között. A Ducati Streetfighter V2 2023 tengelytávja 1465 mm, míg a Yamaha MT-09 2017 csak 1440 mm. Az ülésmagasság is különbözik, a Ducati Streetfighter V2 2023 ülésmagassága 845 mm, míg a Yamaha MT-09 2017 815 mm. A menetkész tömeg (ABS-el) is különbözik, a Ducati Streetfighter V2 2023 200 kg, míg a Yamaha MT-09 2017 193 kg.

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Végül, az üzemanyagtartály kapacitása is eltér a két motor között. A Ducati Streetfighter V2 2023 üzemanyagtartálya 17 literes, míg a Yamaha MT-09 2017 csak 14 literes üzemanyagtartállyal rendelkezik.

Mindkét motornak megvannak az erősségei és gyengeségei. A Yamaha MT-09 2017 erősségei közé tartozik az Öhlins felfüggesztés, az Akrapovic kipufogó, a Magura HC3 radiális fékpumpa, a Carbon2Race borítások és a hatékony ülés, lábtartók és kormánybilincsek kombinációja. Azonban pénzügyi ráfordítást igényel és bizonyos alkatrészeket be kell jegyeztetni.

A Ducati Streetfighter V2 2023 erősségei közé tartozik a magas fordulatszámú V2-es motor, az átfogó elektronikai csomag, a sportos és kifinomult megjelenés, az erős fékek és a precíz kezelhetőség. Azonban hiányzik belőle az üzemanyag-mérő, rángatózik alacsony fordulatszámon és a vezetőülés alatt felgyülemlik a hő.

Összességében mindkét motornak megvannak a sajátosságai és előnyei. A Yamaha MT-09 2017 egy megbízható és erős naked bike, míg a Ducati Streetfighter V2 2023 egy sportosabb és kifinomultabb megjelenésű motor. A választás a személyes preferenciáktól függ, hogy melyik motor illik jobban az egyén ízléséhez és igényeihez.

Technical Specifications Yamaha MT-09 2017 compared to Ducati Streetfighter V2 2023

Yamaha MT-09 2017
Ducati Streetfighter V2 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat78 mmFurat100 mm
LöketLöket59.1 mmLöket60.8 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény115 HPMax. Teljesítmény153 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték87.5 NmMax. Nyomaték101.4 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,500 ford./percMaximális teljesítmény9,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány12.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDesmodromikus
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat847 ccmLökettérfogat955 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút137 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút130 mmRugóút130 mm

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaMonocoque
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge66 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás103 mmKormányutánfutás94 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő298 mmÁtmérő320 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő245 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Quickshifter, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,440 mmTengelytáv1,465 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól815 mmÜlésmagasság -tól845 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)193 kgMenetkész tömeg (ABS-el)200 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Összefoglalva, miután a szezon során többször is megálltam, nagyszeru eredményre tekinthetek vissza. Mind a teljesítmény, mind a kinézet tekintetében az MT-09 tökéletes. A felfüggesztés volt talán a legfontosabb kérdésünk. Ahol korábban gyors kanyarokban egyértelmuen (túl sok) mozgás volt hátul, most szemrebbenés nélkül kivasaltuk. Az STX 46 lengéscsillapító alapkiépítésben elég merev, de a mindennapokat is kényelmetlenül bírja, anélkül, hogy kényelmetlen lenne. A nagyvonalú beállítási lehetoségeknek köszönhetoen még mindig marad hely az egyéni preferenciáknak és felhasználási módoknak. A NIX 30 patron muködése szintén lenyugözo. A válaszadási viselkedés - különösen terhelés alatt - jelentosen javult. Fékezéskor is sokkal több tartalék áll most már rendelkezésre. Míg korábban az eredeti beállítással a villa blokkolásba ment és az ABS-t aktiválta eros fékezéskor, most a fékek egyszeruen tovább muködnek hatékonyan. Ráadásul az MT-09 most már úgy követi a tervezett vonalat a kanyar sugarában, mintha magától menne - ez tiszta öröm. Az Akrapovic komplett rendszer látványa és hangja szintén tiszta öröm, és az, hogy néhány lóerovel több teljesítményt produkál, hatékonyan érezheto, különösen a fordulatszám-tartomány felso harmadában. Az elso kerék még szívesebben lo a galériába 2. és 3. fokozatban.

Öhlins felfüggesztés egy extrém gazdagítás

az Akrapovicnak köszönhetoen most már az optika és a hangzás is megfelelo

Magura HC3 radiális fékpumpa istenien muködik

Carbon2Race borítások grandiózus optikát kínálnak

ülés, lábtartók és kormánybilincsek kombinációja nagyon hatékony

Pénzügyi ráfordítás

sok munkaido

bizonyos alkatrészeket be kell jegyeztetni

az ECU Flash nem legális a közúti forgalomban.

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

A Streetfighter V2-vel a Ducati átalakította a Panigale V2 szupersportmotorját, és alkalmassá tette a mindennapi használatra. A Streetfighter V4-hez való vizuális hasonlósága ellenére saját karaktere van, és olyan légieskedésekkel is rendelkezik, amelyek egyrészt kicsit megnehezítik, másrészt érdekessé teszik a vele való életet. Az alacsony fordulaton rángatózó motor azonban nyilván nem zavarja a Ducatistákat, helyette örülnek a 153 lóeronek, amely jól lóg a gázon, a finoman reagáló futómuelemeknek, a kiváló minoségu fékeknek és a teljes elektronikai felszereltségnek - csak az üzemanyagszint-mérot felejtették el. A Streetfighter V2-es azonban a menettulajdonságaihoz hasonlóan árban is a hiper-naked motorok irányába mutat felfelé.

magas fordulatszámú V2-es motor

átfogó elektronikai csomag

szériafelszereltségként finom érzékenységu futómu

eroteljes fékek

precíz kezelhetoség

sportos és kifinomult megjelenés

sportos és elérheto üléshelyzet

Nincs üzemanyag-méro

A motor alacsony fordulatszámon rángatózik

A vezetoülés alatt felgyülemlik a ho

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-09 vs Ducati Streetfighter V2

Egy 2017-es Yamaha MT-09 és egy 2023-as Ducati Streetfighter V2 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as Ducati Streetfighter V2 jelenlegi átlagára körülbelül 113%-al magasabb. A Ducati Streetfighter V2 2023-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Yamaha MT-09 2017-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 27 Ducati Streetfighter V2 2023-as és 10 Yamaha MT-09 2017-es. Egy Ducati Streetfighter V2 eladásához kevesebb idő kell (71 nap), mint egy Yamaha MT-09 eladásához (73 nap). A 2013-as modellévtől kezdve 57 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha MT-09 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 12 a Ducati Streetfighter V2 kapcsán a 2022-es modellévtől. Az első Yamaha MT-09 beszámolója 2013.06.10.-én került közzétételre, és azóta több mint 39 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Streetfighter V2, amelyenek a beszámolóját 2021.11.11.-én tettek közzé, 59 900 megtekintést kapott.

Price Yamaha MT-09

Model year
Current average market prices

Price Ducati Streetfighter V2

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH