Yamaha MT-09 2017 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Loading...

Áttekintés - Yamaha MT-09 2017 vs Triumph Street Triple 765 R 2023

A Yamaha MT-09 2017 és a Triumph Street Triple 765 R 2023 között számos különbség van. Először is, a motor típusa mindkét modellnél ugyanaz, soros, és mindkettőnek 3 hengere van. Azonban a Triumph Street Triple 765 R-nek kisebb a lökettérfogata, 765 ccm, míg a Yamaha MT-09-nek 847 ccm. Ez azt jelenti, hogy a Triumph Street Triple 765 R-nek kisebb a teljesítménye, 120 HP, míg a Yamaha MT-09-nek 115 HP. Ugyanakkor a Yamaha MT-09-nek nagyobb a nyomatéka, 87.5 Nm, míg a Triumph Street Triple 765 R-nek 80 Nm.

Mindkét modellnek folyadékhűtése van, és mindkettőnek alumínium váza van, amelyek Twin Tube típusúak. Az első felfüggesztés mindkét modellnél Upside-Down teleszkópos villa, és a hátsó felfüggesztés mindkét modellnél lengőkar és monoshock lengéscsillapítóval van felszerelve.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

A fékek mindkét modellnél dupla lemez típusúak, azonban a Triumph Street Triple 765 R-nek nagyobb átmérője van, 310 mm, míg a Yamaha MT-09-nek 298 mm. Mindkét modell ABS-szel rendelkezik, de a Triumph Street Triple 765 R-nek több vezetést segítő rendszere van, mint az utazási módok, kanyar-ABS, ride by wire, váltó asszisztens blipperrel és kipörgésgátló.

Az adatok és méretek tekintetében mindkét modellnek azonos a gumiabroncs szélessége és átmérője, valamint az üzemanyagtartály kapacitása. Azonban a Triumph Street Triple 765 R-nek kisebb a tengelytávja, 1402 mm, míg a Yamaha MT-09-nek 1440 mm. Az ülésmagasság -tól tekintetében a Triumph Street Triple 765 R-nek magasabb, 826 mm, míg a Yamaha MT-09-nek 815 mm. A menetkész tömeg (ABS-el) tekintetében a Triumph Street Triple 765 R-nek könnyebb, 189 kg, míg a Yamaha MT-09-nek 193 kg.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

A Yamaha MT-09 2017-nek néhány erőssége van, mint például az Öhlins felfüggesztés, az Akrapovic kipufogó, a Magura HC3 radiális fékpumpa, a Carbon2Race borítások és a hatékony ülés, lábtartók és kormánybilincsek kombinációja. Ugyanakkor néhány gyengesége is van, mint például a pénzügyi ráfordítás, a sok munkaidő és az ECU flash, amely nem legális a közúti forgalomban.

A Triumph Street Triple 765 R 2023-nak néhány erőssége van, mint például a high-end motor, a nagyszerű futáskultúra, a kiváló minőségű elektronika, a kiegyensúlyozott ergonómia, a jól hangolt futómű, a sportos fékrendszer, a széleskörű alapfelszereltség és a kiváló ár-érték arány. Ugyanakkor néhány gyengesége is van, mint például a minimalista kijelző egység és a kormányon lévő szerelvények, amelyek kedvezőbbnek tűnnek, mint a motorkerékpár többi része.

Műszaki specifikációk Yamaha MT-09 2017 szemben Triumph Street Triple 765 R 2023

Yamaha MT-09 2017
Triumph Street Triple 765 R 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat78 mmFurat78 mm
LöketLöket59.1 mmLöket53.4 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény115 HPMax. Teljesítmény120 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték87.5 NmMax. Nyomaték80 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,500 ford./percMaximális teljesítmény9,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány13.25
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat847 ccmLökettérfogat765 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút137 mmRugóút115 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
RugóútRugóút130 mmRugóút133.5 mm

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge66.3 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás103 mmKormányutánfutás97.8 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő298 mmÁtmérő310 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő220 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Quickshifter, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
SzélességSzélesség815 mmSzélesség792 mm
MagasságMagasság1,120 mmMagasság1,047 mm
TengelytávTengelytáv1,440 mmTengelytáv1,402 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól815 mmÜlésmagasság -tól826 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)193 kgMenetkész tömeg (ABS-el)189 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása15 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Összefoglalva, miután a szezon során többször is megálltam, nagyszeru eredményre tekinthetek vissza. Mind a teljesítmény, mind a kinézet tekintetében az MT-09 tökéletes. A felfüggesztés volt talán a legfontosabb kérdésünk. Ahol korábban gyors kanyarokban egyértelmuen (túl sok) mozgás volt hátul, most szemrebbenés nélkül kivasaltuk. Az STX 46 lengéscsillapító alapkiépítésben elég merev, de a mindennapokat is kényelmetlenül bírja, anélkül, hogy kényelmetlen lenne. A nagyvonalú beállítási lehetoségeknek köszönhetoen még mindig marad hely az egyéni preferenciáknak és felhasználási módoknak. A NIX 30 patron muködése szintén lenyugözo. A válaszadási viselkedés - különösen terhelés alatt - jelentosen javult. Fékezéskor is sokkal több tartalék áll most már rendelkezésre. Míg korábban az eredeti beállítással a villa blokkolásba ment és az ABS-t aktiválta eros fékezéskor, most a fékek egyszeruen tovább muködnek hatékonyan. Ráadásul az MT-09 most már úgy követi a tervezett vonalat a kanyar sugarában, mintha magától menne - ez tiszta öröm. Az Akrapovic komplett rendszer látványa és hangja szintén tiszta öröm, és az, hogy néhány lóerovel több teljesítményt produkál, hatékonyan érezheto, különösen a fordulatszám-tartomány felso harmadában. Az elso kerék még szívesebben lo a galériába 2. és 3. fokozatban.

Öhlins felfüggesztés egy extrém gazdagítás

az Akrapovicnak köszönhetoen most már az optika és a hangzás is megfelelo

Magura HC3 radiális fékpumpa istenien muködik

Carbon2Race borítások grandiózus optikát kínálnak

ülés, lábtartók és kormánybilincsek kombinációja nagyon hatékony

Pénzügyi ráfordítás

sok munkaido

bizonyos alkatrészeket be kell jegyeztetni

az ECU Flash nem legális a közúti forgalomban.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

A Street Triple család 2023-ra történo átalakítása több mint sikeres volt. Az általunk tesztelt R a beléposzintu modell - de ennek kevés jele van, mert a boséges alapfelszereltségnek, a letisztultan muködo futómunek és a minoségi kidolgozásnak köszönhetoen itt is alig maradnak kívánságok. A 765 köbcentis háromhengeres amúgy is egy méregdrága jószág, és nemcsak futáskultúrájával és pörgési örömével nyugöz le, de a reakciókészsége és adagolása is elso osztályú. Az új Street Triple 765 R egy igazán korrekt ajánlat.

High-end motor

nagyszeru futáskultúra

kiváló minoségu elektronika

kiegyensúlyozott ergonómia

jól hangolt futómu

sportos fékrendszer

szélesköru alapfelszereltség

kiváló ár-érték arány

Kijelzo egység nagyon minimalista

A kormányon lévo szerelvények kedvezobbnek tunnek, mint a motorkerékpár többi része

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha MT-09 vs Triumph Street Triple 765 R

Egy 2017-es Yamaha MT-09 és egy 2023-as Triumph Street Triple 765 R között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as Triumph Street Triple 765 R jelenlegi átlagára körülbelül 20%-al magasabb. A Triumph Street Triple 765 R 2023-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Yamaha MT-09 2017-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 31 Triumph Street Triple 765 R 2023-as és 10 Yamaha MT-09 2017-es. A Yamaha MT-09 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 73 nap, míg a Triumph Street Triple 765 R eladása 116 napig tart. A 2013-as modellévtől kezdve 57 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha MT-09 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 15 a Triumph Street Triple 765 R kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Yamaha MT-09 beszámolója 2013.06.10.-én került közzétételre, és azóta több mint 39 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Street Triple 765 R, amelyenek a beszámolóját 2017.01.10.-én tettek közzé, 58 400 megtekintést kapott.

Ár Yamaha MT-09

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Street Triple 765 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH