Ducati Scrambler 1100 2018 vs. BMW R nineT 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Loading...

Overview - Ducati Scrambler 1100 2018 vs BMW R nineT 2018

A Ducati Scrambler 1100 és a BMW R nineT 2018 között számos különbség van. Először is, a motor típusa más a két modellben. A Ducati Scrambler 1100 V2-es motort használ, míg a BMW R nineT boxermotort alkalmaz. A Ducati motorja 86 lóerővel rendelkezik, míg a BMW motorja 110 lóerőt ad le. A maximális nyomaték tekintetében a Ducati 88 Nm-t kínál, míg a BMW 116 Nm-t. Mindkét motor üzemanyagrendszerrel és két hengerrel rendelkezik.

A motorok hűtése is eltérő. A Ducati Scrambler 1100 levegőhűtésű, míg a BMW R nineT olaj-levegő hűtésű. A Ducati motorjának lökettérfogata 1079 köbcentiméter, míg a BMW motorjának lökettérfogata 1170 köbcentiméter.

A felfüggesztések között mindkét modellnek Upside-Down teleszkópos villa az első részen. Azonban a hátsó felfüggesztésben eltérés van. A Ducati Scrambler 1100 lengőkart használ, míg a BMW R nineT Paralever rendszert alkalmaz. Mindkét modellnek monoshock lengéscsillapítója van.

A váz típusa mindkét motorban ugyanaz, rácsos cső. Azonban a BMW R nineT váza teherbíró motor, míg a Ducati Scrambler 1100 váza nem. A fékek elöl mindkét modellben dupla lemezfékkel rendelkeznek, de a Ducati Scrambler 1100-nál radiális, monoblock technológiát alkalmaznak, míg a BMW R nineT-nél csak radiális technológiát.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

A segédrendszerek között mindkét modell ABS-szel rendelkezik, de a Ducati Scrambler 1100-nál további vezetést segítő rendszerek is vannak, mint például az utazási módok, a Ride by Wire és a kipörgésgátló.

Az adatok és méretek között vannak kisebb eltérések. Az első gumiabroncs szélessége mindkét modellben 120 mm, de a Ducati Scrambler 1100-nál az átmérő 18 hüvelyk, míg a BMW R nineT-nél 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét modellben 180 mm, de az átmérő ismét eltér, a Ducati Scrambler 1100-nál 17 hüvelyk, a BMW R nineT-nél pedig szintén 17 hüvelyk.

A tengelytáv mérete is különbözik a két modell között. A Ducati Scrambler 1100-nál 1514 mm, míg a BMW R nineT-nél 1487 mm. Az ülésmagasság mindkét modellben eltérő, a Ducati Scrambler 1100-nál 810 mm-től, míg a BMW R nineT-nél 803 mm-től indul.

A menetkész tömeg ABS-szel mindkét modellben eltérő. A Ducati Scrambler 1100 206 kg, míg a BMW R nineT 222 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik a két modell között. A Ducati Scrambler 1100 15 literes tartállyal rendelkezik, míg a BMW R nineT 18 literes tartállyal.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

A Ducati Scrambler 1100 2018 erősségei közé tartozik a erős és karakteres V2-es motor, a nagyon kényelmes üléshelyzet, a csúcs fékrendszer kanyarstabilizáló ABS-szel, a kiváló minőségű futómű, a könnyű kezelhetőség és a harmonikus váltófokozatok.

A BMW R nineT 2018 erősségei közé tartozik a karakteres boxermotor, a erőteljes nyomaték alacsony fordulatszámtól, a kényelmes üléshelyzet, a széleskörű felszereltség, a nagy tartozékpiac és a menő megjelenés.

A Ducati Scrambler 1100 2018 gyengeségei közé tartozik, hogy nem olcsó és a szerelvények könnyebben olvashatók lehetnének.

A BMW R nineT 2018 gyengeségei közé tartozik, hogy a lábtartó pozíció nehezíti a manőverezést, a utazási kényelem és az ár.

Technical Specifications Ducati Scrambler 1100 2018 compared to BMW R nineT 2018

Ducati Scrambler 1100 2018
BMW R nineT 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaBoxer
FuratFurat98 mmFurat101 mm
LöketLöket71 mmLöket73 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény86 HPMax. Teljesítmény110 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték88 NmMax. Nyomaték116 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,750 ford./percMaximális teljesítmény6,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11 Kompresszióarány12
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője55 mmFojtószelep átmérője50 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungKeményített, Száraz
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként2Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésAirHűtésOlaj-levegő
LökettérfogatLökettérfogat1,079 ccmLökettérfogat1,170 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő45 mmÁtmérő46 mm
RugóútRugóút150 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésParalever
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút150 mmRugóút120 mm

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső, Teherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.5 fokKormányzási tengely szöge63.2 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás111 mmKormányutánfutás107.9 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő265 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője18 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,190 mmHosszúság2,175 mm
SzélességSzélesség895 mmSzélesség900 mm
TengelytávTengelytáv1,514 mmTengelytáv1,487 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól803 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)206 kgMenetkész tömeg (ABS-el)222 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása15 lÜzemanyagtartály kapacitása18 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Ami a "kis" Scrambler 800-as modelleknél bevált, az most a Scrambler 1100-as modellnél tökéletesedett: Egy eros, nagy nyomatékú, "old school" motor, amely csodálatosan illeszkedik a koncepcióhoz, nagyszeru fékrendszerrel és kiváló minoségu futómu-alkatrészekkel párosítva. Ennek köszönhetoen a Scrambler 1100 egyrészt rendkívül kényelmes, másrészt nagyon sportos és szuk kanyarokban bármelyik cafe racer fölé kerekedik. A megjelenés is stimmel, az 1100-as modelleket sokkal nagyobb odafigyeléssel tervezték, mint a 800-asokat. Ahogy az várható volt, az ára ezért jóval magasabb.

Eroteljes és karakteres V2-es motor

nagyon kényelmes üléshelyzet

csúcs fékrendszer kanyarstabilizáló ABS-szel

kiváló minoségu futómu

könnyu kezelhetoség

harmonikus váltófokozat

Nem olcsó

a szerelvények könnyebben olvashatók lennének

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Mit lehet még mondani a BMW R nineT-rol? 2014-es megjelenése óta igazi örök kedvenc a személyre szabási szcénában és magánál a BMW-nél is. Mindemellett az összetevoi nagyon magas színvonalúak, és megmagyarázzák, hogy miért ilyen koherens az eredmény. A karakteres boxermotor minden egyes alkalommal igazi örömöt okoz, amikor meghúzod a gázt, és a csodálatos hangzásnak köszönhetoen hosszú távon sem válik unalmassá. A viszonylag nagy súly ellenére a BMW a kiváló minoségu futómunek köszönhetoen kellemesen vezetheto, és megtalálja a kiegyensúlyozott keveréket a cruiser és a sportos naked bike között. A megjelenés persze ízlés kérdése, de az eladási számok azt sugallják, hogy a BMW valamit biztosan jól csinált. És még ha nem is tetszik a széria megjelenés, kiegészítokbol tucatnyi van.

Karakteres boxermotor

eroteljes nyomás alacsony fordulatszámtól

kényelmes üléshelyzet

szélesköru felszereltség

nagy tartozékpiac

meno megjelenés

Lábtartó pozíció manoverezéskor

Utazási kényelem

Ár

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Scrambler 1100 vs BMW R nineT

Egy 2018-as Ducati Scrambler 1100 és egy 2018-as BMW R nineT között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2018-as BMW R nineT jelenlegi átlagára körülbelül 23%-al magasabb. Egy 2018-as Ducati Scrambler 1100 egy év tulajdon után 390 770 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2018-as BMW R nineT esetében 112 260 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A BMW R nineT 2018-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati Scrambler 1100 2018-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 15 BMW R nineT 2018-as és 10 Ducati Scrambler 1100 2018-as. Egy BMW R nineT eladásához kevesebb idő kell (115 nap), mint egy Ducati Scrambler 1100 eladásához (177 nap). A 2018-as modellévtől kezdve 5 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Scrambler 1100 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 57 a BMW R nineT kapcsán a 2014-es modellévtől. Az első Ducati Scrambler 1100 beszámolója 2017.11.05.-én került közzétételre, és azóta több mint 100 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R nineT, amelyenek a beszámolóját 2013.10.17.-én tettek közzé, 17 000 megtekintést kapott.

Price Ducati Scrambler 1100

Model year
Current average market prices

Price BMW R nineT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons