BMW S 1000 R 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Loading...

Áttekintés - BMW S 1000 R 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2021

A BMW S 1000 R 2021 és a Suzuki GSX-S1000 2021 között számos hasonlóság és különbség található. Mindkét modellnek ugyanaz a motortípusa, azonban a BMW-nek nagyobb maximális teljesítménye van (165 HP) a Suzukival szemben (152 HP). A BMW-nek is nagyobb maximális nyomatéka van (114 Nm) a Suzukival szemben (106 Nm). Mindkét motor rendelkezik folyadékhűtéssel és 999 ccm-es lökettérfogattal.

Mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel, amelynek beállítási lehetőségei vannak a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás tekintetében. A hátsó felfüggesztés mindkét modellnél lengőkar és monoshock lengéscsillapítóval rendelkezik. A Suzuki GSX-S1000-nél azonban csak az előfeszítést és a visszapattanást lehet beállítani.

Mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik, de a BMW-nek Twin Tube típusú váza van, míg a Suzuki GSX-S1000-nek nincs megadva a váz típusa.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

A fékek elöl mindkét modellnél dupla lemez típusúak, de a BMW-nek nagyobb átmérője van (320 mm) a Suzukival szemben (310 mm). Mindkét motor rendelkezik négy dugattyús fékdugattyúval, de a BMW-nek radiális technológiája van, míg a Suzuki GSX-S1000-nek radiális és monoblock technológiája van.

Mindkét motor rendelkezik ABS-szel, utazási módokkal, Ride by Wire technológiával és kipörgésgátlóval. A BMW-nek további vezetést segítő rendszerei vannak, mint például a hegyi indítássegítő és az anti-wheelie rendszer, míg a Suzuki GSX-S1000-nek váltó asszisztens Blipperrel van felszerelve.

Az adatok és méretek terén a két modell hasonló. Mindkét motor első gumiabroncsának szélessége 120 mm, átmérője 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét modellnél 190 mm, átmérője pedig 17 hüvelyk. A tengelytáv a BMW-nél 1450 mm, míg a Suzuki GSX-S1000-nél 1460 mm. Az ülésmagasság mindkét modellnél kényelmes, de a BMW-nél magasabb (830 mm) a Suzukival szemben (810 mm). A menetkész tömeg (ABS-el) a BMW-nél 199 kg, míg a Suzuki GSX-S1000-nél 214 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a BMW-nél 16,5 l, míg a Suzuki GSX-S1000-nél 19 l.

A BMW S 1000 R 2021 egy erős motorral rendelkezik, jó fékekkel és kényelmes ergonómiával. A magas árú opcionális extrák nagy teljesítményt nyújtanak. A motor könnyen kezelhető, mégis rendkívül gyors. A BMW S 1000 R 2021 egy nagyszerű mindenes motor.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

A Suzuki GSX-S1000 2021 egy erős motorral rendelkezik, sima gyorsváltóval és sportos kezelhetőséggel. A kényelmes üléshelyzet és az agresszív megjelenés is pozitívumok.

A BMW S 1000 R 2021-nek néhány gyengesége is van, például a Quickshifter jó, de nem tökéletes, és a hang még mindig kissé tolakodó. Ezenkívül még mindig vannak rezgések a kormányban.

A Suzuki GSX-S1000 2021-nek csak egy gyengesége van, nehezen olvasható kijelzővel rendelkezik.

Műszaki specifikációk BMW S 1000 R 2021 szemben Suzuki GSX-S1000 2021

BMW S 1000 R 2021
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat80 mmFurat73,4 mm
LöketLöket49,7 mmLöket59 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény165 HPMax. Teljesítmény152 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11 000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11 000 ford./perc
NyomatékNyomaték114 NmNyomaték106 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál9250 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál9250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12,5 Kompresszióarány12,2
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője48 mmFojtószelep átmérője44 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHC, Szelepemelő himbaSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő45 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút117 mmRugóút130 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás96,3 mmKormányutánfutás100 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő250 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekABS, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segítő rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága50 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2090 mmHosszúság2115 mm
SzélességSzélesség812 mmSzélesség810 mm
TengelytávTengelytáv1450 mmTengelytáv1460 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)199 kgMenetkész tömeg (ABS-el)214 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16,5 lÜzemanyagtartály kapacitása19 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Az üléspozíció sportos, de korántsem kényelmetlen, a fékek eroteljesek, az S 1000 R motorja pedig a legjobb formáját hozza - talán egy kicsit túlságosan is homogén. A vezetési oldalon sincs okunk panaszra. A tiszta teljesítményadatok és a beszerelt elektronika alapján a BMW-ben valószínuleg megvan minden, ami a leggyorsabb köridohöz kell. Méghozzá bármilyen burkolaton, mert a félig aktív felfüggesztéssel a kátyúkkal tarkított rossz utakon is kilométerrol kilométerre lehet falni. Sajnos ez a felsobbrenduségi érzés nem igazán ragadt át a vezetore. Valószínuleg a minden téren túl nagy kiegyensúlyozottság hátránya - legalábbis az én italofil szememben. A BMW-bol hiányzott az a bizonyos valami, a karizma, amit nehéz megmagyarázni, de valódi érzelmeket kelt.

eros motor

eros fékek

kényelmes ergonómia

jó alapfelszereltség

szélesköru tartozékkínálat

Lassú váltási asszisztens

az optika nem 100%-ban koherens

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Az új GSX-S1000 az alapkonstrukciót tekintve régi ismeros - a motor és a futómu még az elodbol származik. A gépet azonban számos területen modernizálták, és különösen vizuálisan rendkívül magas színvonalon mutatja meg magát. Bár a motor nem veheti fel a versenyt a szupereros Hyper Nakedek ligájában, nagyon harmonikusan és kelloen eroteljesen muködik. A hagyományos futómu is sikeres kompromisszumot köt a sportosság és a kényelem között. A kalapács érvek egyértelmuen a sikeres formaterv, a széria gyorsváltó blipperrel és nem utolsó sorban a viszonylag alacsony ár.

kiváló motor

kiváló váltóasszisztens, beleértve a blippert is

kiegyensúlyozott kezelhetoség

merész dizájn

vezetésbarát üléshelyzet

kedvezo ár

Nem túl átfogó elektronikai csomag

nincs 6 tengelyes IMU, nincs kanyarstabilizáló ABS

a kormányon lévo muszerek kissé elavultak

a kijelzo nem különösebben könnyen olvasható.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW S 1000 R vs Suzuki GSX-S1000

Egy 2021-es BMW S 1000 R és egy 2021-es Suzuki GSX-S1000 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es BMW S 1000 R jelenlegi átlagára körülbelül 57%-al magasabb. A Suzuki GSX-S1000 2021-es motorkerékpárhoz képest kevesebb BMW S 1000 R 2021-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 16 Suzuki GSX-S1000 2021-es és 15 BMW S 1000 R 2021-es. A BMW S 1000 R eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 67 nap, míg a Suzuki GSX-S1000 eladása 77 napig tart. A 2014-es modellévtől kezdve 62 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW S 1000 R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 36 a Suzuki GSX-S1000 kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első BMW S 1000 R beszámolója 2013.11.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 17 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki GSX-S1000, amelyenek a beszámolóját 2014.09.27.-én tettek közzé, 17 100 megtekintést kapott.

Ár BMW S 1000 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki GSX-S1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások