Indian Scout Rogue 2023 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Indian Scout Rogue 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Áttekintés - Indian Scout Rogue 2023 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Indian Scout Rogue 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Műszaki specifikációk Indian Scout Rogue 2023 szemben Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Indian Scout Rogue 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Indian Scout Rogue 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	V	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	99 mm	Furat	78 mm
Löket	Löket	74 mm	Löket	61.9 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	94 HP	Max. Teljesítmény	95.2 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,750 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	97 Nm	Max. Nyomaték	87 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	5,600 ford./perc	Maximális teljesítmény	7,250 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	10.7	Kompresszióarány	11.27
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Öv	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	3
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,133 ccm	Lökettérfogat	888 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	41 mm	Átmérő	45 mm
Rugóút	Rugóút	120 mm	Rugóút	240 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Dual Shock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	51 mm	Rugóút	230 mm

Váz

Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	61 fok	Kormányzási tengely szöge	65.6 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	120 mm	Kormányutánfutás	145.8 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	298 mm	Átmérő	320 mm
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Felvétel	Felvétel	Úszó féknyereg	Felvétel	Úszó féknyereg

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	298 mm	Átmérő	255 mm
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú
Felvétel	Felvétel	Úszó féknyereg	Felvétel	Úszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS	Vezetést segít rendszerek	Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	130 mm	Első gumiabroncs szélessége	90 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	60 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	80 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Szélesség	Szélesség	995 mm	Szélesség	935 mm
Magasság	Magasság	1,181 mm	Magasság	1,452 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,576 mm	Tengelytáv	1,551 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	649 mm	Ülésmagasság -tól	850 mm
Száraz tömeg (ABS-el)	Száraz tömeg (ABS-el)	241 kg	Száraz tömeg (ABS-el)	201 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	12.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	20 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Indian Scout Rogue 2023

A Rogue, a 2022-es modellkínálat új tagja, a régi vágású cirkálók rajongóit fogja boldoggá tenni. Egy motor eros motorral és sok tam-tam nélkül. A meno minimalista megjelenés azonban kisebb funkcionális korlátozások árán valósul meg, ami az igazi rajongókat nem fogja zavarni.

nagy fordulatszámú motor

diszkrét, kifinomult megjelenés

a lényegre redukált

Az osztályra jellemzoen korlátozott dolésszögu szabad mozgástér

a hátsó lengéscsillapítók alulméretezettek

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Az új generációs 900 Tiger - a Rally Pro modell lenyugözo képességekkel az úton és azon kívül. Míg az úton a magas üléspozíciónak és a kényelmes ergonómiának köszönhetoen pontokat szerez, addig terepen nagyon stabil és magabiztos. A sima gázreakció és a finom mechanikai hangolás lehetové teszi, hogy nagyon pontosan forduljon be a kanyarokba.

Nagyon jó alapveto stabilitás terepen

Kellemes kormány a motoron való kényelmes álláshoz

Magas üléspozíció a hosszú utazásokhoz kényelmes térdpozícióval

Szériafelszereltségként motorvédo és alsó bukócso

Nagyon finom gázreakció

Jó egyenletesség a kormánycsillapításnak köszönhetoen

Könnyen hozzáférheto motorkerékpár

Jó kompromisszum a simaság és a sportosság között.

A hátsó fék ABS rendszere teljesen kikapcsol offroad üzemmódban, nincs offroad ABS rendszer

A Rally Pro erosen közúti használatra tervezett alapfelszereltségu gumiabroncsok

Az Adventure lábtartók nem tartoznak az alapfelszereltséghez