Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Husqvarna Nuda 900 2012

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Husqvarna Nuda 900 2012

Áttekintés - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Husqvarna Nuda 900 2012

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Husqvarna Nuda 900 2012

Műszaki specifikációk Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 szemben Husqvarna Nuda 900 2012

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Husqvarna Nuda 900 2012

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Husqvarna Nuda 900 2012

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	78 mm	Furat	84 mm
Löket	Löket	61.9 mm	Löket	81 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	95.2 HP	Max. Teljesítmény	105 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,750 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	87 Nm	Max. Nyomaték	100 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	7,250 ford./perc	Maximális teljesítmény	7,000 ford./perc
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Hengerek száma	Hengerek száma	3	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Lökettérfogat	Lökettérfogat	888 ccm	Lökettérfogat	898 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	90 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,551 mm	Tengelytáv	1,495 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	850 mm	Ülésmagasság -tól	870 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	20 l	Üzemanyagtartály kapacitása	13 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Lenyugözo, hogy a kerékpár milyen jól egyensúlyoz a terepen és a terepen való közlekedés között, és pontosan azt teszi, amire egy túraendurónak képesnek kell lennie, vagy amit egy túraenduróval még mindig meg akarsz tenni. Mindezt olyan érettséggel teszi, ami egy új modell esetében megdöbbento, és azt mutatja, hogy a Triumph elvégezte a házi feladatát, és értelmesen továbbfejlesztette az amúgy is alulértékelt Tiger 800-at. Még akkor is, ha néhány megrögzött Tiger-rajongó hiányolhatja a háromhengeres immár kevésbé hangsúlyos, jellegzetes fütyülését. Arra a kérdésre, hogy a Tiger 900 Rally Pro készen áll-e az útra, csak egy "mikor akarsz újra menni?" válasz adható.

Háromhengeres, karakteres motor

jelentosen javított terepjáró képesség

kényelmes rugózási elemek

gyorsváltó alapfelszereltségként blipperrel

boséges alapfelszereltség, még futheto ülések is a vezeto és az utas számára

jó ergonómia

jó szél- és idojárásvédelem

hosszú távú képességek.

A kézvédok nem túl robusztusak terepen való használathoz

a bal oldali kormányon lévo kapcsolók áradata

Husqvarna Nuda 900 2012

A Husqvarna Nuda 900 még több mint 10 évvel a megjelenése után is inspirálóan hat, mint a tökéletes szórakoztató motorkerékpár. Legnagyobb erosségei az érzelmes, eros, mégis pontosan szabályozható motor, a fantasztikus hangzás, amit produkál, és az agilis kezelhetoség. Sportos naked bike-ként nem fektet nagy hangsúlyt a kényelemre, és hosszú rugóútja és magas ülése gondot okozhat a rövid lábúaknak. A legnagyobb kihívást azonban egyrészt a ritkasága jelenti vásárláskor, másrészt pedig az, hogy nincs olyan gyártó, aki felelosséget érez a pótalkatrészekért és a szervizelésért.

Erotikus kialakítás

magasan fejlett motor

nagy teljesítmény

egyenletes eroforrás

alacsony üzemanyag-fogyasztás

sokoldalú jármugeometria

agilis kormányzási viselkedés

isteni hangzás

stabil ár

Nagy ülésmagasság

Ritka a használt piacon, ezért meglehetosen drága

Nehéz pótalkatrészeket találni a BMW vagy a KTM támogatásának hiánya miatt.