Suzuki GSX-R 750 2009 vs. BMW R 1200 S 2009

Suzuki GSX-R 750 2009

BMW R 1200 S 2009

Műszaki specifikációk Suzuki GSX-R 750 2009 szemben BMW R 1200 S 2009

Suzuki GSX-R 750 2009

BMW R 1200 S 2009

Suzuki GSX-R 750 2009

BMW R 1200 S 2009

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Boxer
Furat	Furat	70 mm	Furat	101 mm
Löket	Löket	48.7 mm	Löket	73 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	110.3 HP	Max. Teljesítmény	122 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	13,200 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,250 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	86.3 Nm	Max. Nyomaték	112 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	11,200 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,800 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12.5	Kompresszióarány	12.5
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Kardán
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Lökettérfogat	Lökettérfogat	749 ccm	Lökettérfogat	1,170 ccm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,040 mm	Hosszúság	2,151 mm
Szélesség	Szélesség	715 mm	Szélesség	870 mm
Magasság	Magasság	1,125 mm	Magasság	1,177 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,400 mm	Tengelytáv	1,487 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	810 mm	Ülésmagasság -tól	830 mm
Súly menetkész állapotban	Súly menetkész állapotban	198 kg	Súly menetkész állapotban	213 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	17 l	Üzemanyagtartály kapacitása	17 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki GSX-R 750 2009

A GSX-R 750 sok szempontból az arany középút. Olyan teljesítményszintet kínál, amely nem nyomasztó az úton, ugyanakkor nagyon szórakoztató is. Egyrészt viszonylag olcsó, másrészt mégis elég gyors. A GSX-R 750 egy remek szupersportgép. Ha nem értékeled a szuperlatívuszokat, és csak egy jó motorkerékpárt szeretnél, akkor válaszd a GSX-R 750-et, és a megspórolt pénzbol kényeztesd magad a Nordschleife.... versenyedzésekre.

Kiváló motorreakció

nagyszeru moduláció

kényelmes üléspozíció még magas motorosok számára is

megbízható technológia

tökéletes sebességváltó.

nem látványos a törzsasztalnál

a fékbetétek és a fékvezetékek túl lazák a versenypályán való használathoz

hosszú végáttétel