KTM 890 Adventure 2022 vs. Ducati DesertX 2023

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Loading...

Áttekintés - KTM 890 Adventure 2022 vs Ducati DesertX 2023

A KTM 890 Adventure 2022 és a Ducati DesertX 2023 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A KTM 890 Adventure 2022 egy soros motorral rendelkezik, míg a Ducati DesertX 2023 egy V-motorral. A KTM-nek 105 lóerő teljesítménye van, míg a Ducatinak 110 lóerő. A KTM-nek 100 Nm nyomatéka van, míg a Ducatinak 92 Nm. Mindkét motornak elektromos indítása és lánc meghajtása van.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A KTM-nek WP márkájú Upside-Down teleszkópos villa van elöl, míg a Ducatinak Kayaba márkájú. A KTM-nek 48 mm átmérőjű villa és 200 mm rugóútja van, míg a Ducatinak 46 mm átmérőjű villa és 230 mm rugóútja van. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkar és monoshock, de a KTM-nek WP márkájú, 200 mm rugóúttal és beállítási lehetőségekkel rendelkezik, míg a Ducatinak Kayaba márkájú, 220 mm rugóúttal és tömörítés, előfeszítés és visszapattanás beállítási lehetőségekkel.

A váz terén is különbségek vannak. A KTM-nek króm-molibdén váza van, míg a Ducatinak acél váza. A KTM-nek 63,7 fokos kormányzási tengely szöge van, míg a Ducatinak 62,4 fokos.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

A fékek terén mindkét motor dupla lemezféket használ az első kereken. A segédrendszerek között mindkét motor rendelkezik ABS-szel, utazási módokkal, kanyar-ABS-szel, ride by wire-el és kipörgésgátlóval. A Ducati DesertX 2023 további segédrendszerekkel rendelkezik, mint a váltó asszisztens blipperrel, sebességtartó automatika, anti-wheelie és sebességváltó.

Az adatok és méretek terén mindkét motornak 21 hüvelyk átmérőjű első gumiabroncsa és 150 mm széles hátsó gumiabroncsa van. A KTM-nek 1528 mm tengelytávja van, míg a Ducatinak 1608 mm. Az ülésmagasság terén a KTM-nek 850 mm-től, míg a Ducatinak 875 mm-től kezdődik. Az üzemanyagtartály kapacitása a KTM-nél 20 liter, míg a Ducatinál 21 liter.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

A KTM 890 Adventure 2022 erősségei közé tartozik a bevált és magabiztos motor, a viszonylag alacsony súly, a továbbfejlesztett futómű, a kényelmesebb ülés, a vezetési módok és ABS-beállítások kombinációja, valamint a gyorsváltó kiváló működése. A Ducati DesertX 2023 erősségei közé tartozik a nagyszerű futómű teljesen állítható felfüggesztéssel, a kifinomult vezetési módok, az erős motor, az erős fék, a jól átgondolt részletmegoldások és a széleskörű alapfelszereltség.

A KTM 890 Adventure 2022 gyengeségei közé tartozik a nem állítható szélvédő, a túl kevés rugóút a nehéz terepen és a sok hasznos extrafelszereltség felára. A Ducati DesertX 2023 gyengeségei közé tartozik az egyenletes motorjárással kapcsolatos problémák az alsó fordulatszám-tartományban, a felfüggesztés reakciója, a nagyon magas, nem állítható ülésmagasság és a kevés hely és kapaszkodó az utastársak számára.

Összességében mindkét motor rendelkezik erős motorral és kiváló felfüggesztéssel. A KTM-nek nagyobb teljesítménye és nyomatéka van, míg a Ducatinak kifinomultabb vezetési módjai és több segédrendszer áll rendelkezésre. A választás a személyes preferenciáktól függ, hogy melyik motor felel meg jobban az egyéni igényeknek.

Műszaki specifikációk KTM 890 Adventure 2022 szemben Ducati DesertX 2023

KTM 890 Adventure 2022
Ducati DesertX 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat90.7 mmFurat94 mm
LöketLöket68.8 mmLöket67.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény105 HPMax. Teljesítmény110 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,250 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték100 NmMax. Nyomaték92 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDesmodromikus, DOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat889 ccmLökettérfogat937 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaKayaba
ÁtmérőÁtmérő48 mmÁtmérő46 mm
RugóútRugóút200 mmRugóút230 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaWPMárkaKayaba
RugóútRugóút200 mmRugóút220 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos cső, Teherbíró motorVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge63.7 fokKormányzási tengely szöge62.4 fok

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő260 mmÁtmérő265 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,528 mmTengelytáv1,608 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól875 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása21 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA2, A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Még mindig az egyik legsportosabb túraenduró a piacon. Aligha van még egy középkategóriás kalandmotor 21 colos elso kerékkel, amelyet olyan gyorsan, keményen és pontosan lehet mozgatni, mint a KTM-et. A 2023-as évre átdolgozott és immár állítható futómuvet kapott, amely továbbra is illik a sportos karakterhez, de egy kicsit több kényelmet biztosít a nyeregben. A motor most már határozottan érettnek mondható. Eroteljes karakterével, tiszta reakciójával és alig érezheto vibrációjával a mattighofeni motornak sok rajongója van. A modellfrissítéssel új elektronika is helyet kapott a KTM-en. Az ABS és a kipörgésgátló most még érzékenyebben szabályoz, és jobban igazodik a vezetési módokhoz. Az új 5 colos kijelzo mindig tökéletes áttekintést biztosít.

Bevált és magabiztos motor

viszonylag alacsony súly

továbbfejlesztett futómu

kényelmesebb ülés

a vezetési módok és az ABS-beállítások kombinációja

a gyorsváltó kiválóan muködik

Made in Austria.

Szélvédo nem állítható

túl kevés rugóút a nehéz terepen

sok hasznos extrafelszereltség felár ellenében

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Sikerült a Ducati elso igazi endurója a modern korszakban - és hogyan! Szívet melengeto dizájn a 90-es évek dicso Dakar-motorjainak megjelenésében, de tele nemes alkatrészekkel és a legmodernebb technológiával. A kiváló minoségu és stabil futómu-koncepció igazán jól érvényesül mind terepen, mind terepen. A DesertX azonnal hihetetlenül magabiztos és biztonságos vezetési érzést közvetít. Az a feszesség, amit a Ducati a felfüggesztési elemekkel elért, szintén csodálatra méltó, akár terepen, akár országúton, egyszeruen jól érzi magát.

nagyszeru futómu teljesen állítható felfüggesztéssel

kifinomult vezetési módok

eros motor

eros fék

jól átgondolt részletmegoldások

szélesköru alapfelszereltség

A motor egyenletes járása az alsó fordulatszám-tartományban

A felfüggesztés reakciója kissé elmarad a villa reakciójától

Nagyon magas, nem állítható ülésmagasság

Kevés hely és kapaszkodók hiánya az utastársak számára.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 890 Adventure vs Ducati DesertX

Egy 2022-es KTM 890 Adventure és egy 2023-as Ducati DesertX között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as Ducati DesertX jelenlegi átlagára körülbelül 40%-al magasabb. A Ducati DesertX 2023-as motorkerékpárhoz képest kevesebb KTM 890 Adventure 2022-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 47 Ducati DesertX 2023-as és 30 KTM 890 Adventure 2022-es. Egy Ducati DesertX eladásához kevesebb idő kell (78 nap), mint egy KTM 890 Adventure eladásához (112 nap). A 2021-es modellévtől kezdve 16 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 890 Adventure kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 21 a Ducati DesertX kapcsán a 2022-es modellévtől. Az első KTM 890 Adventure beszámolója 2020.10.22.-én került közzétételre, és azóta több mint 59 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati DesertX, amelyenek a beszámolóját 2021.12.09.-én tettek közzé, 71 700 megtekintést kapott.

Ár KTM 890 Adventure

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati DesertX

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH