Indian Scout Rogue 2023 vs. Indian Sport Chief 2023

Az Indian Scout Rogue 2023 és az Indian Sport Chief 2023 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modellnek V-motorja van, de a Scout Rogue-nak 1133 ccm-es motorja van, míg a Sport Chief-nek 1890 ccm-es motorja van. A Scout Rogue-nak 94 lóerős teljesítménye van, míg a Sport Chief-nek 88 lóerős teljesítménye van. A nyomaték tekintetében a Scout Rogue 97 Nm-t nyújt, míg a Sport Chief 162 Nm-t. Mindkét modellnek övvel van véghajtása.

A váz terén is eltérnek a két modell. A Scout Rogue-nak 61 fokos kormányzási tengely szöge van, míg a Sport Chief-nek csak 28 fokos. A kormányutánfutás tekintetében a Scout Rogue 120 mm-t, míg a Sport Chief 111 mm-t kínál.

Indian Scout Rogue 2023

A fékek terén is eltérnek a két modell. A Scout Rogue-nak egyetlen lemezféke van az elülső keréken, míg a Sport Chief-nek dupla lemezféke van. Az elülső féktárcsa átmérője a Scout Rogue-nál 298 mm, míg a Sport Chief-nél 320 mm.

A segédrendszerek terén mindkét modell rendelkezik ABS-szel, de a Sport Chief-nek van egy további funkciója, az utazási módok.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Az első gumiabroncs szélessége mindkét modellnél 130 mm, de a Scout Rogue-nak 19 hüvelykes átmérője van, míg a Sport Chief-nek 16 hüvelykes. A hátsó gumiabroncs szélessége a Scout Rogue-nál 150 mm, míg a Sport Chief-nél 180 mm. A tengelytáv tekintetében a Scout Rogue-nak 1576 mm, míg a Sport Chief-nek 1640 mm. Az ülésmagasság a Scout Rogue-nál 649 mm-től indul, míg a Sport Chief-nél 686 mm-től. A száraz tömeg (ABS-szel) a Scout Rogue-nál 241 kg, míg a Sport Chief-nél 302 kg. A menetkész tömeg (ABS-szel) a Scout Rogue-nál 250 kg, míg a Sport Chief-nél 311 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Scout Rogue-nál 12,5 liter, míg a Sport Chief-nél 15,1 liter.

Indian Sport Chief 2023

Az Indian Scout Rogue 2023 erősségei közé tartozik a nagy fordulatszámú motor, a diszkrét, kifinomult megjelenés és a lényegre redukált design. A Sport Chief 2023 erősségei közé tartozik az erős V2 motor, a tiszta reakció, a nagyszerű hangzás, a kényelmes üléshelyzet, a stabil kezelhetőség, a jó fékek, a modern felszereltség és a menő megjelenés.

Ugyanakkor mindkét modellnek vannak gyengeségei is. A Scout Rogue esetében ezek közé tartozik az osztályra jellemzően korlátozott dolésszögű szabad mozgástér és az alulméretezett hátsó lengéscsillapítók. A Sport Chief esetében pedig a kijelző hosszú indítási ideje és a hőfejlődés a kipufogónál, még a hővédő lemez ellenére is.