Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. Triumph Tiger 800 XRx 2015
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Áttekintés - Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs Triumph Tiger 800 XRx 2015
A Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 és a Triumph Tiger 800 XRx 2015 között számos különbség van. Először is, a motor típusa mindkét modellben soros, de a Tiger 900 GT Pro egy karakteres háromhengeres motort kapott, míg a Tiger 800 XRx egy agilis háromhengeres motort. A Tiger 900 GT Pro motorjának furata 78 mm, míg a Tiger 800 XRx motorjának furata 74 mm. A lökete mindkét modellben ugyanaz, 61,9 mm.
A maximális teljesítmény tekintetében a Tiger 900 GT Pro 95,2 lóerőt kínál, míg a Tiger 800 XRx 95 lóerőt kínál. A maximális nyomaték szintén különbözik, a Tiger 900 GT Pro 87 Nm-t, míg a Tiger 800 XRx 79 Nm-t nyújt.
A véghajtás mindkét modellben láncos, és mindkét motor három hengerrel rendelkezik. A lökettérfogat azonban eltérő, a Tiger 900 GT Pro 888 ccm, míg a Tiger 800 XRx 799 ccm.
Az első felfüggesztés mindkét modellben Upside-Down teleszkópos villa, de a Tiger 900 GT Pro Marzocchi márkájú, míg a Tiger 800 XRx Showa márkájú. A hátsó felfüggesztés szintén Marzocchi a Tiger 900 GT Pro-ban, míg a Tiger 800 XRx-ben Showa.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
A váz mindkét modellben acél, rácsos cső típusú. A fékek elöl Brembo márkájúak a Tiger 900 GT Pro-ban, míg a Tiger 800 XRx-ben Nissin márkájúak.
A segédrendszerek között mindkét modellben megtalálhatók az utazási módok és a kipörgésgátló. A Tiger 900 GT Pro további vezetést segítő rendszerekkel rendelkezik, mint az elektronikusan állítható felfüggesztés, a kanyar-ABS és a Ride by Wire.
Az adatok és méretek tekintetében mindkét modellben 19 hüvelykes első gumiabroncs átmérő található, és mindkét modellben 150 mm széles hátsó gumiabroncs található. A hátsó gumiabroncs átmérője azonban eltérő, a Tiger 900 GT Pro-ban 17 hüvelyk, míg a Tiger 800 XRx-ben 17 hüvelyk.
A tengelytáv mindkét modellben különbözik, a Tiger 900 GT Pro-ban 1556 mm, míg a Tiger 800 XRx-ben 1530 mm. Az ülésmagasság mindkét modellben 810 mm-től indul.
Az üzemanyagtartály kapacitása is eltérő, a Tiger 900 GT Pro-ban 20 liter, míg a Tiger 800 XRx-ben 19 liter.
Triumph Tiger 800 XRx 2015
A Tiger 900 GT Pro 2020 erősségei közé tartozik a karakteres háromhengeres motor, az agilis befordulási viselkedés, a szériafelszereltségként elérhető gyorsváltó, az elektronikusan állítható rugóstag, a bőséges alapfelszereltség, a jó ergonómia, a jó szél- és időjárásvédelem, valamint a hosszútávfutó képesség.
A Tiger 800 XRx 2015 erősségei közé tartozik a teljes felszereltség, az agilis háromhengeres motor, a kényelmes ülés, az állítható szélvédő, a sportos futómű, a jó fékek, a könnyű kezelhetőség, valamint az állítható menetmódok, ABS és kipörgésgátló.
A Tiger 900 GT Pro 2020 gyengesége a kapcsolók áradása a bal kormányon.
A Tiger 800 XRx 2015 gyengeségei közé tartozik, hogy vizuálisan alig megkülönböztethető az elődjétől, a futómű nem állítható, valamint a lábtartók nagyon sportos vezetési stílusban korán húzódnak.
Műszaki specifikációk Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 szemben Triumph Tiger 800 XRx 2015
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
A jó dolgokhoz ido kell, mondják. A Triumph betartotta ezt, és a Tiger 900 GT Pro-val egy olyan motorkerékpárt tett az öntött felnikre, amely a 800-as hosszú, sikeres útját folytatja, számos részletfejlesztéssel, és éppúgy praktikus hétköznapi motor, mint hosszabb túrákra és kirándulásokra. A Triple élesebb lett, mégis harmonikus egység, amellyel még a kezdok sem tehetnek rosszat anélkül, hogy a tapasztalt motorost untatnák. Ez pedig a legkülönfélébb minoségu utakon és egészen mérsékelt terepjáró szakaszokon is elegendo rugóútnak köszönheto. Elso benyomásunkban nem sok kivetnivaló akadt, de a Tigrist biztosan közelebbrol is megnézzük majd.
Triumph Tiger 800 XRx 2015
A Tiger 800 XRx abszolút huséges társ minden úton - és terepen. A testvérével, a Tiger 800 XCx-szel való szoros rokonságnak köszönhetoen nagyon robusztus és terepjáró-képes futómuvet kapott, a motor még messzirol alulról is simán felhúz, ezért még gyalogtempóban sem okoz megterhelést. Az XRx-et inkább csak közúti használatra tervezték, elöl a kisebb, 19 colos, hátul pedig a 17 colos abroncsokkal. Nem egyedüli teszteloként motoroztam vele a szezon során, ami azt jelenti, hogy több pilóta is más-más módon használta, és így kihívások elé is állította. Ez alapvetoen elég nagy kihívás, mert minden egyes pilóta vezetési stílusa más és más. És itt ismét megmutatkozott, hogy a Triumph Tiger 800 XRx egy kiváló mindenes.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Tiger 900 GT Pro vs Triumph Tiger 800 XRx
Egy 2020-as Triumph Tiger 900 GT Pro és egy 2015-ös Triumph Tiger 800 XRx között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Triumph Tiger 900 GT Pro jelenlegi átlagára körülbelül 32%-al magasabb. A Triumph Tiger 800 XRx 2015-ös motorkerékpárhoz képest kevesebb Triumph Tiger 900 GT Pro 2020-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 12 Triumph Tiger 800 XRx 2015-ös és 5 Triumph Tiger 900 GT Pro 2020-as. Egy Triumph Tiger 800 XRx eladásához kevesebb idő kell (51 nap), mint egy Triumph Tiger 900 GT Pro eladásához (88 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 10 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Triumph Tiger 900 GT Pro kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 10 a Triumph Tiger 800 XRx kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első Triumph Tiger 900 GT Pro beszámolója 2019.12.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 65 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Tiger 800 XRx, amelyenek a beszámolóját 2014.11.05.-én tettek közzé, 18 500 megtekintést kapott.
