BMW S 1000 R 2018 vs. Yamaha MT-09 2020

BMW S 1000 R 2018

Yamaha MT-09 2020

Áttekintés - BMW S 1000 R 2018 vs Yamaha MT-09 2020

BMW S 1000 R 2018

Yamaha MT-09 2020

Műszaki specifikációk BMW S 1000 R 2018 szemben Yamaha MT-09 2020

BMW S 1000 R 2018

Yamaha MT-09 2020

BMW S 1000 R 2018

Yamaha MT-09 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	80 mm	Furat	78 mm
Löket	Löket	49.7 mm	Löket	59.1 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	165 HP	Max. Teljesítmény	115 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	11,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	10,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	114 Nm	Max. Nyomaték	87.5 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	9,250 ford./perc	Maximális teljesítmény	8,500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12	Kompresszióarány	11.5
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	3
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	999 ccm	Lökettérfogat	847 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Alumínium
Váz típusa	Váz típusa	Twin Tube	Váz típusa	Twin Tube

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	Dinamikus felfüggesztés	Vezetést segít rendszerek	ABS, Quickshifter, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,057 mm	Hosszúság	2,075 mm
Szélesség	Szélesség	845 mm	Szélesség	815 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,439 mm	Tengelytáv	1,440 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	814 mm	Ülésmagasság -tól	815 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	205 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	193 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	17.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	14 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW S 1000 R 2018

A BMW S 1000 R minden téren lenyugözo, és sokkal több, mint az S 1000 RR meztelen változata. Saját karakterével, a középso tartományban nagyobb nyomatékkal és elso osztályú elektronikával új mércét állít fel a nagyteljesítményu Naked kategóriában. A brutális teljesítmény, a kiváló futómu és a praktikus mindennapi használat összessége az egyik legjobb naked bike-á teszi - ráadásul meglepoen kedvezo áron.

Brutális teljesítmény 160 lóerovel

Kiváló DDC felfüggesztés

Meglepo stabilitás nagy sebességnél egy naked bike-hoz képest

Tökéletes elektronika érzékeny DTC-vel

Jó ár/teljesítmény arány

Karakter a tökéletesség ellenére is

Túl kicsi a vezetési mód kijelzojének betutípusa a kijelzon

Túl extrém megjelenés a BMW hagyománytiszteloi számára

Felszereltségi csomagok nélkül fontos elektronikus funkciók hiányoznak

Teljes felszereltség esetén elvész az árelony.

Yamaha MT-09 2020

Gyorsan lovagolni lehetséges, de fárasztó. A magas kormány a versenypályán kontraproduktív, és nagy fizikai erofeszítést igényel. Az MT-09 még WP felfüggesztéssel sem tudja tartani a lépést a Street Triple R-rel.

Eroteljes motor nagy nyomatékkal

Finom vezérlésu kipörgésgátló

Nincs blipper funkció

A magas kormány kevés visszajelzést ad

Durva gázreakció

Korai szabályozású ABS