Yamaha MT-09 2021 vs. Yamaha YZF-R125 2020

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Yamaha YZF-R125 2020

Yamaha YZF-R125 2020

Loading...

Áttekintés - Yamaha MT-09 2021 vs Yamaha YZF-R125 2020

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Yamaha YZF-R125 2020

Yamaha YZF-R125 2020

Műszaki specifikációk Yamaha MT-09 2021 szemben Yamaha YZF-R125 2020

Yamaha MT-09 2021
Yamaha YZF-R125 2020

Motor és Meghajtás

FuratFurat78 mmFurat52 mm
LöketLöket62.1 mmLöket58.6 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény119 HPMax. Teljesítmény15 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték93 NmMax. Nyomaték12.4 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,000 ford./percMaximális teljesítmény8,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány11.2
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásTranzisztorGyújtásTranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat889 ccmLökettérfogat124.7 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
RugóútRugóút122 mmRugóút114 mm

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaDeltabox
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge25 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás108 mmKormányutánfutás89 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusEgyetlen lemez
ÁtmérőÁtmérő298 mmÁtmérő292 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő230 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége100 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége140 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,090 mmHosszúság1,955 mm
SzélességSzélesség795 mmSzélesség680 mm
MagasságMagasság1,190 mmMagasság1,065 mm
TengelytávTengelytáv1,430 mmTengelytáv1,355 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól825 mmÜlésmagasság -tól825 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)189 kgMenetkész tömeg (ABS-el)142 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása11.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA1

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

A 2021-es frissítés összetevoi megfeleloek: Több teljesítmény, több felszereltség, több elektronika, kevesebb súly. Ha megnézzük a legújabb MT-09 legfontosabb adatait, beleértve a túlságosan is teljes köru alapfelszereltséget, a "középkategóriás naked bike" már-már pejoratívan hangzik. A japán mérnökök pontosan ott javítottak, ahol szükség volt rá. A billego futómu már a múlté, és az átdolgozott háromhengeres motorból is eltuntek a terhelésváltási reakciók. A többlet teljesítmény, párosulva egy kicsit nagyobb nyomással a középso tartományban, szuverén vezetési érzetet ad. Az MT-09 rengeteg felszereltséget és hatalmas vezetési élményt kínál nagyon vonzó áron. Ha tetszik a kinézete, akkor habozás nélkül megveheted.

Nincs több terhelésváltási reakció

még nagyobb nyomás a középen

túlkomplett elektronikai csomag

remekül muködo gyorsváltó

kényelmesen integrált üléspozíció

sikeres futómu

élénk kezelhetoség

óriási vezetési élmény.

Polarizáló megjelenés

kicsi TFT kijelzo

kissé közvetett elso kerékérzet

tempomat csak az SP változatban érheto el.

Yamaha YZF-R125 2020

Yamaha YZF-R125 2020

A Yamaha YZF-R125 a 2019-es változatban megnehezíti az újságírók életét. Keresed és keresed a hibát, de nem találod - egyszeruen frusztráló! Mert a 15 lóeros, változó szelepvezérlésu (VVA) egyhengeres kiválóan teljesít, és kétségtelenül a 125 köbcentis géposztály egyik legjobb eroforrása. A kezelhetoség a mindennapokban és a versenypályán egyaránt meggyozo, még akkor is, ha a futómu a bukkanókon a sportos oldalát mutatja. De egy szupersportmotoron vagyunk, így ez nem komoly kritikai pont. Lehet, hogy néhány hétig még motoroznom kell az R125-össel, hogy megtaláljam az Achilles-sarkát mindezek után.....

kiváló motor

meno megjelenés

sportos futómu

nagyon eros a versenypályán

nagyon jó szupersport csomag

sajnos semmi.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha MT-09 vs Yamaha YZF-R125

Ár Yamaha MT-09

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha YZF-R125

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások