Suzuki GSX-R 1000 2009 vs. BMW S 1000 RR 2015

Suzuki GSX-R 1000 2009

BMW S 1000 RR 2015
Áttekintés - Suzuki GSX-R 1000 2009 vs BMW S 1000 RR 2015
A Suzuki GSX-R 1000 2009 és a BMW S 1000 RR 2015 között számos különbség van. Először is, a motor típusa mindkét modellben soros, de a Suzuki GSX-R 1000-nek kisebb furata és lökete van, mint a BMW S 1000 RR-nek. A Suzuki GSX-R 1000-nek 136 lóerő a maximális teljesítménye, míg a BMW S 1000 RR-nek 199 lóerő. A maximális nyomaték tekintetében a Suzuki GSX-R 1000-nek 116.7 Nm, míg a BMW S 1000 RR-nek 113 Nm. A kompresszióarányban is van különbség, a Suzuki GSX-R 1000-nek 12.8, míg a BMW S 1000 RR-nek 13. Mindkét modellnek 4 hengere van és 999 ccm-es lökettérfogata.
A váz típusa mindkét modellben alumínium, de a Suzuki GSX-R 1000-nek Twin-Spar váza van, míg a BMW S 1000 RR-nek Twin Tube váza. A fékek elöl mindkét modellben dupla lemez, radiális technológiával. Az első gumiabroncs szélessége mindkét modellben 120 mm, és az átmérője 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége is ugyanaz mindkét modellben, 190 mm, és az átmérője is 17 hüvelyk. A tengelytávban is van különbség, a Suzuki GSX-R 1000-nek 1405 mm, míg a BMW S 1000 RR-nek 1425 mm. Az ülésmagasság mindkét modellben hasonló, a Suzuki GSX-R 1000-nek 810 mm-től, míg a BMW S 1000 RR-nek 815 mm-től. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét modellben 17.5 liter.

Suzuki GSX-R 1000 2009
A Suzuki GSX-R 1000-nek több erőssége van. Először is, továbbfejlesztett geometriával rendelkezik, ami javítja a motor teljesítményét. Emellett a kompakt motorkialakítás és a nyugodt üléspozíció kényelmes és könnyű kezelést biztosít. A többféle magasságállítással rendelkező rendszer lehetővé teszi a motor testreszabását a vezető igényei szerint. Végül, az ugrálásgátló kuplung segít a sima váltásokban és a jobb irányíthatóságban.
A BMW S 1000 RR-nek is számos erőssége van. A kiváló váltóasszisztens lehetővé teszi a gyors és sima váltásokat, ami nagyban javítja a motor teljesítményét. Emellett a motor rendkívül erős és fordulatszám-gyors, ami izgalmas és dinamikus vezetési élményt nyújt. A nagyszerű tartozékválaszték lehetővé teszi a motor testreszabását és a személyes stílus kifejezését. Végül, a versenykész adatrögzítő eszköz és kalibrációs eszköz lehetővé teszi a motor teljesítményének és beállításainak pontos nyomon követését és finomhangolását.
Mindkét modellnek vannak gyengeségei is. A Suzuki GSX-R 1000-nek a kompresszió beállításának hozzáférhetősége nem optimális, ami megnehezítheti a motor finomhangolását. Emellett a motor gyenge az alsó fordulatszám-tartományban, ami jelenthet nehézséget a lassú sebességnél és a városi vezetésnél. Ezért a Suzuki GSX-R 1000 inkább tapasztalt motorosoknak ajánlott, és kezdőknek kevésbé alkalmas.

BMW S 1000 RR 2015
A BMW S 1000 RR-nek a futóműve gyorsan eléri a határt a szakemberek kezében. Ez azt jelenti, hogy a motor rendkívül dinamikus és erős, de kevésbé stabil és könnyen irányítható a kevésbé tapasztalt motorosok számára. Ezért a BMW S 1000 RR inkább a haladó és versenyző motorosoknak ajánlott.
Összességében a Suzuki GSX-R 1000 2009 és a BMW S 1000 RR 2015 két különböző, de nagyon erős és kiváló motor. Mindkét modell rendelkezik egyedi jellemzőkkel és erősségekkel, amelyek megfelelnek a motorosok különböző igényeinek és preferenciáinak. A választás a vezető stílusától és tapasztalatától függ, de mindkét modell garantálja a dinamikus és izgalmas vezetési élményt.
Műszaki specifikációk Suzuki GSX-R 1000 2009 szemben BMW S 1000 RR 2015
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Suzuki GSX-R 1000 2009

A GSX-R 1000 a precíz és kiegyensúlyozott vezethetoség és a jól szabályozható teljesítményleadás ellenére is a tapasztalt motorosoknak való. A Suzuki tudja, hogy az ezresnek ezresnek kell maradnia, és ezt szigorúan betartja. Reméljük, hogy ezt még sokáig tudják folytatni.
BMW S 1000 RR 2015

A BMW 2015-ben még mindig kemény tényekkel tud pontot szerezni. Aki a csúcsteljesítményt szereti, annak a BMW-t kell megvennie. Hihetetlenül erosnek bizonyul a csúcson, és 200-ról elhajtja a mezony többi tagját. A nagydarab és nehéz motorosok még jobban ki tudják ezt használni. A BMW nem könnyítette meg a dolgát ezzel a motorral, és egy nagyon univerzális motorkerékpárt rakott össze. Ha 50 különbözo motorossal (újonctól a profikig) végeznének egy összehasonlító tesztet, akkor a BMW kapná a legjobb átlagot az 1000 köbcentis motorok közül. Az elektronikus futómu, de a vezetést segíto eszközök is a profikat gyorsakká, a kezdoket pedig biztonságossá teszik az úton. A legjobb ajánlás egy nagyon széles célcsoport számára. A nagyon gyors hobbi motorosok nem lesznek 100%-ig elégedettek a széria futómuvel. Aki nem akarja átalakítani a futómuvet, az inkább egy R1M, egy Panigale S vagy egy RSV RF mellett döntsön. Ha mindenképpen át akarod alakítani, akkor az S 1000 RR a legerosebb és leguniverzálisabb alap. Meglepo módon az eros gép országúton is nagyon jól megy. Összességében kompromisszumnak tunik, de a gyakorlatban sosem érzodik annak.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki GSX-R 1000 vs BMW S 1000 RR
Egy 2009-es Suzuki GSX-R 1000 és egy 2015-ös BMW S 1000 RR között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2015-ös BMW S 1000 RR jelenlegi átlagára körülbelül 82%-al magasabb. A BMW S 1000 RR 2015-ös motorkerékpárhoz képest kevesebb Suzuki GSX-R 1000 2009-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 8 BMW S 1000 RR 2015-ös és 6 Suzuki GSX-R 1000 2009-es. A Suzuki GSX-R 1000 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 64 nap, míg a BMW S 1000 RR eladása 77 napig tart. A 2005-ös modellévtől kezdve 71 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki GSX-R 1000 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 135 a BMW S 1000 RR kapcsán a 2010-es modellévtől. Az első Suzuki GSX-R 1000 beszámolója 2004.03.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 7 100 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW S 1000 RR, amelyenek a beszámolóját 2008.04.16.-án tettek közzé, 4 000 megtekintést kapott.